Facilitar la carga es una de la asignatura del coche eléctrico y Porsche ha tenido una idea: un MagSafe para el coche
Xataka MovilidadUn cargador a lo MagSafe, pero para el coche.
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Volkswagen presenta el ID. Cross Concept y lo de menos es el coche: regresan los botones y olvidan los nombres raros
Xataka MovilidadBotones de verdad y el fin de los nombres raros para los eléctricos de VW.
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BYD quiere desafiar a los híbridos europeos con el Seal 6 DM-i: promete 105 km eléctricos y hasta 1.505 km de autonomía total
Xataka MovilidadSe trata del segundo híbrido enchufable de la marca y llega en dos versiones
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La industria automotriz china se está moviendo para colonizar África y Latinoamérica. También para que sean su trampolín
Xataka MovilidadTambién buscan que sean un trampolín a otros mercados.
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El BMW iX3 es el reinicio de una marca histórica y una respuesta a China: 370 km en 10 minutos y apuesta total por el software
Xataka MovilidadLa marca bávara presenta nueva plataforma y el iX3 es el escaparate perfecto para mostrar toda su tecnología
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Creíamos que BYD era imparable con sus coches eléctricos: acaba de tener su primer tropiezo y sus beneficios se han desplomado un 30%
Xataka MovilidadEl periodo entre abril y junio para la firma china ha sido para olvidar
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“En cinco años sólo quedarán cinco marcas": el CEO de Xpeng tiene claro el apocalíptico futuro de los coches chinos
Xataka MovilidadBienvenidos a los 'Juegos del Hambre' de los coches chinos.
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Stellantis espera un barco con los brazos abiertos. Uno cargado de coches chinos para asaltar los SUV de 30.000 euros
Xataka MovilidadEl Leapmotor B10 es una de las grandes apuestas de la compañía china para los próximos meses.
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Europa ha hecho todo lo posible para impedir que China nos inunde con sus coches eléctricos. La solución de BYD: barcos desde Tailandia
Xataka MovilidadEuropa ha levantado aranceles a los coches eléctricos pero BYD tiene sus propios planes.
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Tesla ha conseguido replicar a Apple con sus cargadores: un ecosistema propio, simplicidad y fiabilidad. Y ahora recogen sus frutos
Xataka MovilidadLos cargadores de coches eléctricos siguen teniendo a Tesla como referente.
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Volkswagen se suma a una tendencia cada vez más común: la de pagar una suscripción para que tu coche corra más
Xataka MovilidadEl fabricante alemán nos ofrece un extra de potencia bloqueado por un modelo de suscripción
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Honda es una de las marcas más fiables y acaba de admitir algo obvio: los coches eléctricos no son "el objetivo final"
Xataka MovilidadHonda quiere un futuro eléctrico a largo plazo. Para el corto, lo apuesta todo al híbrido.
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La mayoría de marcas tardan décadas en salir del "valle de la muerte". Xiaomi ha tardado dos coches eléctricos
Xataka MovilidadLa historia de los coches de Xiaomi parecía muy bonita para ser cierta. Y está siendo cierta
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Polestar ha roto un récord de autonomía en coches eléctricos circulando más de 900 kilómetros. Evidentemente hay truco
Xataka MovilidadEs posible reducir los consumos de forma notable, pero solo si tienes (mucha) paciencia.
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Leapmotor sigue los pasos de BYD y ya cuenta con un superbarco para enviar 2.500 coches eléctricos a Europa
Xataka MovilidadLeapmotor se suma a la estrategia de las marcas chinas que no esperan turno para exportar eléctricos.
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Más de medio año después, Tesla sigue sin levantar cabeza: se aproxima al peor año de su historia reciente
Xataka MovilidadAunque sigue firmando el coche eléctrico más vendido en Europa, las ventas de Tesla siguen en caída libre
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"Sin infraestructura, es muy difícil": Volvo cree que el gran problema del coche eléctrico está en el sur de Europa
Xataka MovilidadVolvo señala "el sur de Europa" como uno de los problemas para abrazar el coche eléctrico.
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Noruega ha puesto a prueba la autonomía real de los coches eléctricos. Su veredicto: Tesla y las marcas chinas están por delante
Xataka MovilidadNoruega analiza cuál es la autonomía real de los coches eléctricos.
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Que casi todos los coches de un país fueran eléctricos parecía una quimera. Hasta que un país pobre y remoto lo consiguió
Xataka MovilidadY, de repente, Nepal se ha convertido en un inesperado laboratorio global de transición eléctrica
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Un rápido vistazo a las diez marcas de coches eléctricos más vendidas del mundo da una conclusión dramática: China ya ha ganado
Xataka MovilidadSolo Tesla aguanta el tipo ante el asombroso avance de las marcas chinas.
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