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Un paseo por el Salón del Automóvil de Frankfurt: el dominio de lo eléctrico está cerca, la conducción autónoma no tanto

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Un paseo por el Salón del Automóvil de Frankfurt: el dominio de lo eléctrico está cerca, la conducción autónoma no tanto

Mientras el mundo tecnológico estaba enfrascado en el anuncio de los nuevos iPhone, en Frankfurt tenía lugar uno de los eventos más importantes del mundo del motor. El Salón Internacional del Automóvil o Frankfurt IAA 2017 es el escenario en el que los principales fabricantes anuncian sus novedades de otoño y este año ha habido un claro protagonista: el coche eléctrico.

Tras enfundarnos unas zapatillas bien cómodas, nos dispusimos a recorrer el enorme recinto de Messe Frankfurt en busca de las tecnologías más innovadoras en el sector de la automoción. Comprobamos que lo eléctrico se ha coronado como la tendencia a seguir aunque, eso sí, en un futuro cercano. Muchas de las propuestas de las principales marcas son todavía conceptos y, cuando hablamos de conducción autónoma, ese futuro se aleja todavía mas. Estas son las innovaciones más interesantes del Salón del Automóvil de Frankfurt.

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Cómo comprar un coche eléctrico: guía paso a paso con todo lo que hay que mirar

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Cómo comprar un coche eléctrico: guía paso a paso con todo lo que hay que mirar

Supongamos que estás planteándote la compra de un coche nuevo. Es una compra muy importante pues supone el desembolso de una gran cantidad de dinero. Además el coche debe durar unos cuantos años, de él depende tu seguridad al circular y durante su uso puede suponer más o menos gastos (lo que gaste de combustible, mantenimiento, etc).

En el mercado hay muchos coches diferentes, y también diferentes combustibles y sistemas de propulsión, por lo que es necesario pararse a pensar cuál te conviene más. Supongamos además que le has perdido el miedo a los coches eléctricos, que has visto un anuncio en la televisión que te ha llamado la atención, o que has tenido una charla con tu cuñado que te ha terminado de convencer. Pues no salgas corriendo al concesionario todavía: esto es todo lo que debes tener en cuenta antes de comprarte un coche eléctrico.

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Jaguar presenta su clásico-eléctrico "E-type Zero": todos sus coches serán eléctricos a partir de 2020

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Jaguar presenta su clásico-eléctrico "E-type Zero": todos sus coches serán eléctricos a partir de 2020

Jaguar ha decidido apostarlo todo a la electrificación de sus vehículos. Lo ha hecho anunciando por una parte que todos sus coches serán eléctricos o híbridos enchufables en 2020, y presentando por otra su espectacular nuevo "Jaguar E-type Zero". Se trata de un nuevo coche eléctrico con un diseño clásico como el que nunca habíamos visto en este tipo de vehículos.

El coche está inspirado en el mítico E-Type Roadster Serie 1.5 de 1968. Tendrá su mismo diseño, pero con un motor eléctrico que le permitirá pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos. El coche será presentado oficialmente en el "Jaguar Land Rover Tech Fest", que comienza hoy en la universidad londinense Central Saint Martins.

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Así es el nuevo Nissan LEAF 2018: 378 km de autonomía NEDC (y habrá otra versión superior en 2018)

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Así es el nuevo Nissan LEAF 2018: 378 km de autonomía NEDC (y habrá otra versión superior en 2018)

Después de siete años, ya está aquí la segunda generación del coche eléctrico más vendido del mundo, el Nissan LEAF. Después de un verano con aperitivos, rumores, fotos espías y presuntas filtraciones de especificaciones técnicas, incluso después de nuestra "quiniela" acerca de cómo pensamos que sería el coche, por fin podemos contaros de primera mano todos los datos oficiales del nuevo Nissan LEAF 2018, desde su presentación internacional en Tokio, hasta donde nos hemos venido.

Los ingenieros de la marca japonesa han cambiado muchas cosas por dentro y por fuera de este coche, con la vista puesta en los próximos años, donde poco a poco habrá cada vez más competencia en el mercado de los coches eléctricos. La principal novedad es que el nuevo Nissan LEAF 2018 tiene más autonomía: ni más ni menos que 378 km según el optimista ciclo de homologación europeo NEDC.

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Así es el Mini eléctrico que llegará al mercado en 2019

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Así es el Mini eléctrico que llegará al mercado en 2019

Antes de que el salón del automóvil de Frankfurt comience, concretamente dos semanas antes, el grupo BMW ha decidido enseñarnos el aspecto final del Mini eléctrico. Bueno, en realidad son recreaciones del modelo final que veremos en Alemania.

El concepto nos sirve perfectamente para conocer lo que han querido representar, que es que el grupo completo apuesta al 100% por la propulsión eléctrica. El vehículo pasará realmente a producción en 2019, y recordemos que antes hay un modelo híbrido/enchufable.

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Aston Martin también se suma a la tendencia: para 2025 todos sus coches deberán ser híbridos o eléctricos

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Aston Martin también se suma a la tendencia: para 2025 todos sus coches deberán ser híbridos o eléctricos

Estamos presenciando cómo uno de los mercados más importantes está en plena transformación. Hace unas semanas Volvo se lanzaba con todo al confirmar que abandonaban los motores a diésel y que a partir de 2019 todos sus coches serían híbridos o eléctricos. Hoy es el turno de Aston Martin.

El fabricante británico de automóviles de lujo ha confirmado al Financial Times que a mediados de la siguiente década todos sus esfuerzos estarán centrados en coches eléctricos e híbridos. Asimismo, esperan que para 2030 una cuarta parte de sus ingresos provenga exclusivamente de las ventas de coches 100% eléctricos.

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Crear un mundo 100% renovable en 30 años es posible y así podemos hacerlo

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Crear un mundo 100% renovable en 30 años es posible y así podemos hacerlo

En 2015, Mark Z. Jacobson, profesor de Stanford y activista medioambiental, hizo algo notable. Harto de palabras y discursos vacíos, decidió que si queríamos frenar el cambio climático, necesitábamos una hoja de ruta precisa sobre cómo llegar a un mundo 100% renovable. Ni corto ni perezoso, coordinó un enorme equipo de investigadores que estudiaron Estados Unidos y diseñaron un plan ambicioso (pero creíble) para reverdecer los 50 estados del país.

"Los políticos generalmente no quieren comprometerse a hacer algo a menos que les demostremos que es razonable y posible. Eso es lo que estamos tratando de hacer. [...] Tener un escenario futuro da un objetivo a la gente", explicaba Jacobson. Y es posible que llevara razón, pero lo cierto es que un problema global, necesita escenarios y objetivos globales.

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El Tesla Model 3 no es la culminación del plan de Elon Musk, sino un paso intermedio

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El Tesla Model 3 no es la culminación del plan de Elon Musk, sino un paso intermedio

Esta próxima madrugada Tesla va a presentar oficialmente el diseño final y comercial de su esperado Model 3, un coche al que muchos ya se están refiriendo ya como la culminación del plan maestro de Elon Musk. No podemos negar de que se trata de un modelo sumamente importante, pero no es la culminación de ningún plan, sino un paso intermedio.

Aunque todavía faltan unas horas para saber todos los detalles sobre el Model 3, este coche lleva ya unos meses siendo una referencia para el resto de fabricantes, sobre todo a la hora de hablar de precios. Pero claro 35.000 dólares, casi 40.000 euros con IVA incluido, sigue sin estar al alcance de todos los consumidores.

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Más autonomía y recarga en pocos minutos: así quiere ganar Toyota la carrera del coche eléctrico

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Más autonomía y recarga en pocos minutos: así quiere ganar Toyota la carrera del coche eléctrico

Cada vez está más claro que los coches eléctricos son el futuro, y la mayoría de las grandes marcas están trabajando ya en sus propuestas para un sector que promete explotar definitivamente a partir de 2020. Toyota hasta ahora se ha mantenido al margen de los coches 100% eléctricos, pero esto podría cambiar en 2022 con el lanzamiento de un primer modelo con una tecnología revolucionaria en sus baterías.

Se trata de las baterías en estado sólido, que llevan tiempo prometiendo ser capaces de doblar la autonomía y reducir sustancialmente los tiempos de carga. Esto acabaría con el gran punto en contra de los coches eléctricos, el de que por lo general poseen una autonomía muy inferior a la de los coches de combustión y sus tiempos de carga son excesivos y molestos en los viajes largos.

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Cuándo tengo que comprarme un coche eléctrico: éstas son las promesas de futuro de las marcas

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Cuándo tengo que comprarme un coche eléctrico: éstas son las promesas de futuro de las marcas

A finales de 2010 en España se vendían oficialmente en España tan solo seis coches eléctricos: Nissan LEAF, Mitsubishi i-MiEV (y sus hermanos mellizos Peugeot iOn y Citroën C-Zero), Think City y Reva-i. Estos dos últimos no eran muy conocidos, ni muy fáciles de adquirir por un particular. Si lo buscabas de importación podías además añadir a la lista un séptimo modelo, el Tesla Roadster.

En 2017 hay ya 44 modelos y versiones de coches eléctricos que te puedes comprar. La situación ha cambiado bastante, pero además las promesas de los fabricantes nos conducen a que dentro de unos pocos años vamos a ver todavía más modelos, y además con mejoras importantes.

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