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A toda velocidad por el circuito y sin conductor: Roborace nos lo enseña con una cámara dentro del coche

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A toda velocidad por el circuito y sin conductor: Roborace nos lo enseña con una cámara dentro del coche

El diseño final de los bólidos de la Roborace es espectacular, los conocimos recientemente, al tiempo que vimos a sus “mulas” o prototipos dar sus primeros pasitos en circuito, concretamente en Argentina. La realidad es que no hay mucho material gráfico que nos enseñe los coches en acción, hasta ahora.

Lo que os vamos a enseñar es una vuelta completa a circuito desde una cámara onboard, es decir, desde el interior del coche, donde obviamente no hay ningún ser humano. El coche es un Devbot, es decir, el prototipo funcional que ya nos enseñaron en movimiento.

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Así es el primer coche eléctrico y autónomo de la Roborace, tan espectacular como en los diseños de Daniel Simon

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Así es el primer coche eléctrico y autónomo de la Roborace, tan espectacular como en los diseños de Daniel Simon

La Roborace es una competición con coches autónomos y eléctricos, suena tan raro y tan complicado de asimilar por los amantes de carreras con combustibles y cilindros, que se tienen que venir a un evento como el Mobile World Congress para buscar apoyo entre los amantes de la tecnología.

Hace unos meses os enseñábamos el prototipo funcional, y hace menos días, un par de coches “compitiendo” en Buenos Aires con un final un tanto accidentado. Vamos, que van en serio, tanto que ya nos pueden enseñar el aspecto final de los bólidos inteligentes.

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La primera carrera con coches autónomos terminó en accidente: Roborace en Argentina

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La primera carrera con coches autónomos terminó en accidente: Roborace en Argentina

Fue en Buenos Aires y fue accidentada, pero es algo que entraba dentro de lo esperado. Os hemos hablado muchas veces sobre Roborace, es esa competición en la que participan coches eléctricos y autónomos. Sí, sin piloto.

Para qué mentirnos, la competición está en una fase muy inicial, pero ya nos permite ver que los coches saben moverse por circuito a una velocidad considerable: en la prueba argentina se han podido ver a dos coches corriendo uno detrás de otro, manteniendo una distancia respetable entre ellos.

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Roborace es una competición con coches autónomos y eléctricos, ya están dando sus primeras vueltas sin piloto

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Roborace es una competición con coches autónomos y eléctricos, ya están dando sus primeras vueltas sin piloto

El aspecto final que deben tener los coches autónomos de la competición Roborace, es impresionante, pero de ahí a que luzcan tan llamativos hay un camino de desarrollo muy largo. Para que veamos que la cosa sigue en marcha nos han presentado a DevBot, que es el prototipo en el que se está probando toda la tecnología.

La realidad es que todo acontece muy rápido, no hace ni un año de que nos empezaron a hablar de Roborace, y ya tienen a los vehículos circulando en circuitos, sin pilotos dentro. Obviamente es algo que entra dentro de la lógica, pero las ganas que tienen de enseñarnos el proceso, no tanto, y es que al mando de esta iniciativa hay gente que sabe vender bien las cosas.

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Nvidia pone el cerebro a los vehículos autónomos de la competición Roborace

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Nvidia pone el cerebro a los vehículos autónomos de la competición Roborace

Nvidia es posiblemente el rival a batir por toda aquella empresa que trabaje el hardware de procesamiento gráfico, también se va convirtiendo poco a poco en un dominador de la circuitería dentro de los coches. Cada año, en cada evento relacionado con coches, la vemos asociada a más fabricantes importantes, y es que su tecnología es necesaria en el coche inteligente al que se está dando forma en esta generación.

Gracias a su potencia de proceso y sus diseños pueden ofrecer sistemas relativamente asequibles que puedan lidiar con garantías con la inteligencia artificial, algo necesario para que los coches autónomos circulen con la mayor eficiencia y seguridad posible. Pues esta es una de las prioridades de la compañía de Jen-Hsun Huang, y ya se están moviendo para publicitar sus capacidades.

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Este es el espectacular aspecto de los bólidos de Roborace, la competición con coches autónomos

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Este es el espectacular aspecto de los bólidos de Roborace, la competición con coches autónomos

¿Coches autónomos compitiendo en circuito? Sí, sin pilotos dentro y ningún tipo de control remoto, solo mucha inteligencia artificial y sensores por doquier. Este es el camino que nos plantea Roborace, una competición que nace de la mano de la Formula E, como un nuevo laboratorio rodante.

Para el que lleve siguiendo la Formula E se puede ir haciendo una idea de la base de trabajo que tendrán los monoplazas, ya que con ellos compartirán la tecnología eléctrica de propulsión. En lo que claramente se distinguirán es en el diseño de los vehículos, y es que ahí desde un principio han querido dejar claro que querían algo especial. Por ello eligieron a Daniel Simon.

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Las motos de 'Tron:Legacy' y los monoplazas sin piloto de Roborace van a compartir diseñador

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Las motos de 'Tron:Legacy' y los monoplazas sin piloto de Roborace van a compartir diseñador

¿Qué es eso de Roborace? Pues básicamente se trata de hacer correr coches eléctricos en circuitos de verdad. Me diréis que eso es lo que ya se hace con la Formula E, y así es, pero aquí la particularidad está en no contar con piloto, se tira de inteligencia artificial.

A alguno no le pillará de nuevas, realmente ya os lo presentamos a finales del año pasado, y aunque en principio se muestra como una idea muy futurista para llevarla a cabo en pocos años, no parece tan complicada de realizar con la tecnología que los equipos tienen a mano. Hoy tenemos nuevas informaciones que prueban que la cosa va tomando forma.

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Roborace: la Formula E se atreverá con las carreras de coches autónomos

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Roborace: la Formula E se atreverá con las carreras de coches autónomos

Supongo que conocéis lo que es la Formula E, un campeonato paralelo a la Formula 1 - también de la FIA - en la que monoplazas eléctricos se las ven en un circuito y demuestran la competitividad del sistema de propulsión de baterías. Es a la vez un laboratorio ideal para desarrollar e investigar.

Pues lo siguiente que quieren hacer es transformar esa categoría en otra con coches sin conductor, a la que vamos a conocer como Roborace. Sería la primera con estas características, y daría sus primeros pasos en la temporada 2016-2017.

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