Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasos
Xataka MovilidadEstos son los requisitos y los pasos a dar para reclamar los gastos de los motores PureTech defectuosos.
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Convencer con la nostalgia: el nuevo Renault 4 eléctrico anticipa una batalla con Citroën que ya vimos hace décadas
Xataka MovilidadCitroën y Renault pelearán en el segmento del coche eléctrico urbano, SUV y... "asequible"
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El nuevo coche de NIO se sacude la nieve él solito. Es un truco que ya presentó Citroën cincuenta años antes
Xataka MovilidadUtilizar las suspensiones como reclamo publicitario es algo que se lleva utilizando décadas.
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El Citroën ë-C3 apunta sin contemplaciones al Dacia Spring y el MG4 Electric con su precio (sin ayudas) de salida
Xataka MovilidadCitroën entra de lleno en la batalla por el coche eléctrico barato.
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Hay una carrera para fabricar el coche eléctrico de menos de 25.000 euros definitivo. Y Stellantis tiene un plan
Xataka MovilidadEl coche eléctrico barato es el nuevo gran objetivo de la industria.
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Citroën y Fiat se han empeñado en tener el coche eléctrico más barato. Y por eso no van a vender un coche
Xataka MovilidadCitroën y Fiat quieren sacar más rendimiento (todavía más) a los AMI y Topolino.
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Alguien ha pagado 210.000 euros por un Citroën 2CV. Es de madera y completamente funcional
Xataka MovilidadUn precio acorde a un ejemplar único.
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El nuevo Fiat Topolino ni es un Fiat ni es un coche. Es algo mucho mejor: extremadamente rentable
Xataka MovilidadFiat ha dado el paso más lógico que podía. Renacer el Topolino.
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El apogeo del coche eléctrico tendrá una víctima inmediata: el SUV. Citroën lo tiene clarísimo
Xataka Movilidad¿Y si la muerte del SUV ya ha empezado?
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Vender coches empieza a perder peso para los fabricantes. Citroën venderá repuestos… de segunda mano
Xataka MovilidadLa segunda mano es el siguiente terreno por explotar de la industria. Y los fabricantes quieren entrar en toda su extensión.
Leer más »![Para tener un coche eléctrico barato tendremos que renunciar a muchas cosas. El Citroën 'oli' [all-ë] lo tiene claro](https://i.blogs.es/87f654/cl_22017013recadre-6334079f89b42_63357fb759e30/500_333.jpeg)
Para tener un coche eléctrico barato tendremos que renunciar a muchas cosas. El Citroën 'oli' [all-ë] lo tiene claro
Xataka MovilidadEl coche eléctrico pelea por rebajar su precio.
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Citroën cree que no necesitas un coche con mil pantallas y aplicaciones, sino un coche barato. Y ya tiene uno
Xataka MovilidadSoluciones sencillas para un coche muy sencillo.
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Es improbable que alguna vez veamos un Citroën My Ami Buggy en la calle, pero trae ideas muy interesantes
Xataka MovilidadCon virtudes que pueden tener su público.
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Nos subimos al Citroën Ami: así funciona el pequeño vehículo que se puede conducir desde los 15 años
AutomóvilCasi lo puedes aparcar en el salón de casa.
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Así es el concepto "todoterreno" del Citroën AMI: diseño robusto y agresivo en pequeñas dimensiones
VehículosLástima que sea solo un concepto y no podamos comprarlo.
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Las suscripciones llegan a los coches: el grupo Stellantis prevé ingresar 20 000 millones de euros más al año gracias a las actualizaciones de software
AutomóvilEl grupo Stellantis, que aglutina marcas tan relevantes como DS, Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo o Chrysler, entre otras, acaba de dar a conocer su estrategia para desarrollar el software de sus coches. Y es un auténtico órdago.
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Citröen C5 X: la nueva berlina insignia de la marca francesa es un híbrido enchufable con toques SUV y 225 CV
VehículosYa es oficial el nuevo Citröen C5 X, la berlina insignia de la marca francesa.
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Citroën AMI, primeras impresiones: un objeto de movilidad 100% eléctrico al que no se puede llamar coche, que irrumpe con sus propias reglas
AnálisisProbamos el nuevo Citroën AMI, el coche urbano 100% eléctrico de Citroën.
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Citroën Ami: un coche 100% eléctrico por 6.900 euros, a la venta en internet y que no requiere carné de conducir
Vehículos¡Un coche eléctrico por solo 19,99 euros al mes!
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El nuevo Citroën DS 9 llega con tres versiones híbridas enchufables y alcanza los 360 CV en la más potente
VehículosLa marca se despide del diésel en su nueva berlina, que llega en tres versiones hibridas enchufables con hasta 360 CV de potencia.
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