Toyota presenta un patinete eléctrico con tres ruedas:un sucesor del Segway para espacios públicos y personas con problemas de movilidad

Toyota presenta un patinete eléctrico con tres ruedas:un sucesor del Segway para espacios públicos y personas con problemas de movilidad
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La idea parte de un concepto presentado años atrás, donde la marca japonesa presentó un futurista patinete con tres ruedas. Ahora se ha hecho realidad, con un diseño más viable y ajustado a las necesidades reales. El Toyota C+walkT es un patinete eléctrico para personas con problemas de movilidad y para agilizar el movimiento en espacios públicos. En muchos aspectos, un sucesor de los ya desaparecidos Segway.

Toyota C+walkT viene con un motor de 0,25 kW en la rueda delantera y permite velocidades de hasta 10 kilómetros por hora. Eso sí, la velocidad puede limitarse aún más cuando se encuentre en espacios interiores o detecte obstáculos. Sí, el dispositivo es capaz de detectar obstáculos y ofrecer alertas visuales y sonoras al usuario para evitar colisiones.

La batería que alimenta este patinete es una de iones de litio y extraible. Tiene una autonomía de dos horas y media de uso normal o 14 kilómetros en total. Su tamaño general es de apenas 70 cm de alto y 45 cm de ancho en su parte más amplia. En cuanto al uso que soporta, llega hasta los 100 kilogramos.

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De momento en Japón y para un mercado muy concreto

Disponible ya a la venta en tiendas japonesas, el Toyota C+walkT llega por 341.000 yenes, unos 2.700 euros al cambio. Falta ahora ver si sale de Japón y llega a más mercados. Es un vehículo muy de nicho y bastante menos polivalente que un patinete eléctrico normal y corriente para el usuario general. Por otro lado, su precio también supera por encima de la media con creces a los patinetes eléctricos tradicionales.

Eso sí, también hay opciones para alquilarlos o comprarlos en serie con tal de colocar flotas en espacios públicos como aeropuertos, eventos o zonas peatonales. En estos ambientes es donde más triunfó Segway con sus vehículos de movilidad. Sin embargo, Segway también sucumbió y el año pasado anunciaron que no iban a fabricar más ese tipo de vehículos, la marca apostó en su lugar por los patinetes eléctricos.

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Cómo opere en espacios públicos es algo que no depende tanto de Toyota como de las regulaciones de cada lugar. Dependerá de si se le considera un patinete o no, de si se le permite ir por la acera, por la calle en sí o en espacios interiores.

Lejos de quedarse aquí, Toyota también está desarrollando un modelo con asiento integrado y otro para acoplar sillas para minusválidos directamente. Estos dos modelos aún están en desarrollo, aunque comparten el diseño frontal y partes del Toyota C+walkT.

Vía | Toyota

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