Los fundadores de Tesla y Alibaba, con posicionamientos contrapuestos sobre el futuro de la IA, han estado debatiendo hoy al respecto en Shanghai: "—Creo que la IA no es una amenaza. —Eso ha sonado a célebres últimas palabras".
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Viajes inolvidables en el mal sentido de la palabra, por "frenados contantes y excesivos" y por "conducción inestable": esa es la experiencia del 47% de los usuarios del servicio de taxis autónomos de Waymo en San Francisco y alrededores.
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Parece la típica trama de una película de espías: matar a alguien con el fin de usar sus huellas, su ojo o su rostro para desbloquear un sistema de seguridad biométrica. Y sin embargo, las medidas destinadas a impedir esto no son de ficción
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"Hablas demasiado rápido" o "has permanecido demasiado tiempo en silencio" son algunas de las instrucciones que este algoritmo proporciona a los empleados de call centers para procurar que su atención sea, irónicamente, más humana.
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En los últimos meses varias compañías de la conducción autónoma han publicado datos de sus vehículos, hasta hace poco celosamente guardados. Ahora, la última compañía en subirse al carro de esta tendencia ha sido el líder del sector: Waymo.
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Huawei ha presentado hoy dos propuestas con las que afirma haber completado su gama de soluciones para el mercado de la IA: su nuevo chip de IA de gama alta, el Ascend 910, y la plataforma de desarrollo MindSpore.
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Una traductor para usuarios de lengua de signos preciso, en tiempo real y sin grandes requerimientos de hardware: eso es lo que ofrece el último software desarrollado por Google AI Labs.
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Crear vídeos manipulados requiere de menos conocimientos técnicos y de menos tiempo de procesamiento que nunca gracias al algoritmo FSGAN.
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Cada vez más presentes en nuestras carreteras, las cámaras ANPR son capaces de identificar matrículas con la misma eficacia con que otros sistemas de vigilancia más polémicos identifican rostros.
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Los sistemas de reconocimiento de imagen o audio mediante inteligencia artificial son manipulables... por otras IAs. Y así, pueden lograr que un clasificador de imágenes vea un fusil donde sólo hay una tortuga. ¿Cómo es esto posible?
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La última ha sido Engineer.ai, pero desde hace más de una década aparecen regularmente casos de empresas cuyos productos de IA resultan no ser más que humanos haciendo el papel atribuido a las máquinas.
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El carbono-18 es un ciclocarbono, normalmente muy volátil, que acaba de ser creado en laboratorio, y que en IBM ven como ladrillos con los que dar forma a los futuros cerebros artificiales.
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Una IA creada por Google para detectar 'discurso de odio' en Internet, acusada de discriminar a los afroamericanos... pero la enésima noticia sobre una IA con sesgos racistas quizá gira más en torno a la corrección política que a otra cosa.
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Un dispositivo DIY acoplado a la consola central de un Tesla Model 3 o S permite convertir el vehículo en un completo sistema capaz de detectar, seguir e identificar tanto rostros como placas de matrícula.
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Todo indica que, involuntariamente, investigadores y universidades de Occidente están compartiendo conocimientos con sus colegas chinos que, involuntariamente, se traducen en mejoras de los sistemas de vigilancia masiva del gigante oriental
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Más que un coche volador es un dron grande con tres ruedas, pero la compañía NEC ha logrado hacer volar el primer vehículo autónomo volador japonés, y confía en llenar Japón con ellos durante la próxima década.
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Fundada hace 3 años por un CEO que entonces sólo tenía 19 años, Scale AI ha entrado en el selecto club de los 'unicornios' gracias a ser proveedor de una plataforma de etiquetado de datos usada por empresas como Waymo o Airbnb.
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Primero lo intentó con una red social de avatares de familiares fallecidos, luego con una IA que crea completos perfiles psicológicos a partir del uso del smartphone. Pero no ha sido capaz de ofrecer más que marketing hasta ahora.
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¿Por qué cuesta tanto que una inteligencia artificial aprenda algo que un ser humano de cuatro años es capaz de dominar perfectamente?
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Hace unos días se presentó en China una bicicleta con funciones de conducción autónoma, pero lo revolucionario de la misma estaba en su cerebro: un chip capaz de ejecutar diversos tipos de IA, y que nos acerca a la meta de una 'IA fuerte'.
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