¿Merece la pena el coche eléctrico? Aquí tienes una calculadora para comprobarlo
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¿Merece la pena el coche eléctrico? Aquí tienes una calculadora para comprobarlo

En Xataka tenemos siempre actualizada la guía para saber si sale rentable o no tener coche en función de diferentes variables. En esa misma línea, vamos a plantearnos si merece la pena el coche eléctrico frente a uno convencional, una pregunta que muchos nos estamos haciendo ahora que su precio es más competitivo y su autonomía aumenta.

Para ello hemos preparado una calculadora teniendo en cuenta los grandes aspectos a considerar (precio, coste del combustible, mantenimiento...) y así poder saber si nos interesa comprar un coche eléctrico o no.

Coche eléctrico vs Coche convencional

A la hora de comparar los costes de un coche eléctrico frente a uno convencional son muchos los puntos que debemos valorar, así que vamos a intentar ser lo más exhaustivos posible:

  • Precio: los coches eléctricos son sensiblemente más caros que sus equivalentes en gasolina, incluso con las ayudas estatales. Dependiendo del modelo, son entre 5.000 y 15.000 euros más caros. Este sobreprecio se debe poder amortizar con el ahorro en combustible, así que, en principio, cuanto más kilómetros le hagamos, mejor, aunque no es el único aspecto en el que podremos ahorrar. Para obtener información al detalle, es imprescindible nuestra guía de coches eléctricos que saldrán a la venta en 2021.

  • Coste del combustible: Los motores eléctricos son mucho más eficientes energéticamente que los motores a combustión. Para que os hagáis una idea, recorrer 100 km con un coche eléctrico cuesta aproximadamente unos 13 kWh (aunque depende del tamaño del coche), mientras que un coche que homologue un consumo de 5 l/100km, necesitaríamos el equivalente a 45 kWh de gasolina para recorrer la misma distancia. Eso, unido al hecho de que el kWh en hora valle no cuesta más de 0,10 euros (con impuestos) y la gasolina, fácilmente, 1,30 euros/litro, es una gran diferencia. 100 kilómetros en un coche eléctrico cuesta 1,30 euros, mientras que en uno de gasolina, 6,5 euros: cinco veces más.

  • Autonomía: Es el punto débil de los coches eléctricos, aunque cada vez mejoran más en este aspecto. Actualmente es más que de sobra para ir y volver al trabajo sin problemas, y tal vez para una escapada a un destino no muy lejano. Sin embargo, si vamos a utilizar el coche eléctrico como único vehículo, es posible que debamos optar por modelos más caros con mayor autonomía, y adecuar nuestra forma de viajar (y, tal vez, el destino) para acomodar las recargas; o asumir el coste de alquilar un coche de gasolina para esos viajes.

  • Punto de recarga: No hay que olvidar tampoco el tema del punto de recarga. Si vivimos en una vivienda unifamiliar con garaje, este es un punto fácil de solucionar, pero si se trata de un garaje comunitario, es más costoso. Su instalación cuesta aproximadamente 1.200 €, aunque actualmente está subvencionada un 70%.

  • Reparaciones: Un coche eléctrico no tiene embrague, ni aceite, ni filtros, ni correas de distribución... por lo que su mantenimiento es mucho más sencillo. De forma orientativa, hemos supuesto un ahorro de un 25% con respecto al de un vehículo convencional, lo que puede suponer más de 2.000 euros a lo largo de 10 años y 200.000 kilómetros, aunque probablemente el ahorro sea mayor.

  • Aparcamiento: En las grandes ciudades, los coches eléctricos disponen de ciertas ventajas, como aparcamiento en la zona azul (ORA) gratuito o plazas con recarga en zonas comerciales, sin olvidar que pueden acceder sin restricciones a las zonas de bajas emisiones. Tampoco hay que subestimar el ahorro que esto pueda suponer a lo largo de los años: 4 euros a la semana en ORA son más de 200 euros al año.

  • Impuestos: En determinadas provincias, los vehículos eléctricos disfrutan de ciertas ventajas fiscales, con descuentos en el Impuesto de Circulación que pueden llegar a alcanzar el 75%. En el caso de un coche de menos de 12 caballos fiscales en Madrid, por ejemplo, es un ahorro de 50 euros al año.

Calculadora para saber si me interesa un coche eléctrico

Calculadora Coche Electrico

Para que podáis hacer números con vuestro caso particular, hemos preparado una calculadora para saber si te interesa un coche eléctrico, teniendo en cuenta todas esas variables.

Para no complicarla demasiado, algunos datos son inalterables (el gasto en mantenimiento por kilómetro, por ejemplo, o el precio por día de alquiler de un coche), y el resto los podéis completar con vuestros datos específicos: el precio de los vehículos, su consumo, el precio de la electricidad y la gasolina, los kilómetros que tengas previsto hacer al año...

Descargar calculadora en Excel

A continuación, un cálculo de ejemplo con datos orientativos basado en comparar la compra de un Peugeot e-208 (batería y ayudas incluidas) y el equivalente 208 de gasolina de 130CV:

Datos del coche eléctrico
Precio 23.000 €
Consumo (kWh/100km) 13
Alquiler mensual batería (si procede)
Instalación punto de carga 360 €
Precio electricidad estimado (kWh) 0,10 €
Datos del vehículo de gasolina (o gasoil) equivalente
Precio 17.000 €
Consumo (l/100km) 7
Precio combustible estimado (l) 1,30 €
Otros datos relevantes
Kilómetros al año previstos 20.000
Vida útil del vehículo prevista (años) 10
Gasto anual en ORA o similar 200 €
¿Cuántos días al año te vas en coche de vacaciones y necesitarías un coche con más autonomía? 10
Impuesto de circulación 66 €
Coche Eléctrico Coche Combustible fósil Diferencia
Precio (con punto de carga) 23.360 € 17.000 € 6.360 €
Gasto en combustible 2.600 € 18.200 € -15.600 €
Gasto en mantenimiento 8.000 € 10.000 € -2.000 €
Gasto en aparcamiento (ORA) 2.000 € -2.000 €
Gasto batería (si procede) 0 € 0 €
Gasto alquiler de coche 5.000 € 5.000 €
Impuestos 165 € 660 € -495 €
Total 38.960 € 47.860 € -8.240 €

Para este ejemplo, un coche eléctrico se amortiza con cierta holgura al cabo de 10 años (nos ahorramos unos 8.000 euros), algo que se incrementa si tenemos previsto un uso mayor del vehículo, pero que también se reduce si lo utilizamos menos. Aunque es cierto que, si optáramos por un modelo de menos potencia (como el 100 CV gasolina, que cuesta unos 13.000 euros) el ahorro sería algo menor.

Si hacemos los números, un coche eléctrico empieza a salir rentable a partir de algo menos de 20.000 kilómetros al año

¿TERMO VS ELÉCTRICO? No los enfrentes, quédate con ambos. Con un híbrido enchufable como el PEUGEOT 3008 HYBRID, puedes elegir el modo en que quieres conducir: cuenta con dos motorizaciones que combinan energía térmica y eléctrica de forma eficiente y dinámica. Durante los Energy Days de Peugeot puedes conseguirlo con un ahorro de 5.600€ con e-Plan Peugeot y hasta 5.000 más con Plan Moves III. Tienes hasta el 19 de junio.
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Actualizado con cifras vigentes a mayo de 2021.
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