Ya os hemos mostrado en Xataka como la tecnología y los coches, en muchas ocasiones, van cogidas de la mano. Si hace unas semanas os enseñábamos como General Motors trabaja en un interesantísimo sistema de realidad aumentada, hoy hacemos lo propio con Subaru, ya que la marca japonesa también quiere los avances tecnológicos nos sirvan de ayuda en el futuro de la conducción.
Una de las novedades que la marca acaba de presentar es la mejora de uno de los sistemas de visión que ya integró en algunos de sus coches hace un par de años. La actualización consiste en el uso de dos cámaras y un motor de procesamiento de imágenes en 3D (sí, el 3D hasta en los coches), colocadas a cada lado del espejo retrovisor, que facilitan al sistema poder calcular distancias y proporcionar funciones de ayuda a la conducción optimizadas frente a las actuales.
Las mejoras prometen un mayor rendimiento en la asistencia a la conducción, en funciones como el control de frenado automático para evitar una colisión o la alerta de salidas del carril, entre otros, y todo gracias a que el nuevo sistema estereoscópico mejora de forma considerable el reconocimiento de los peatones, ciclistas y otros usuarios de la carretera.
En definitiva, si creíais que el 3D iba a limitarse al mundo de los televisores, las consolas o cualquier otro aparato de casa, ya tenemos una aplicación más: El 3D y la visión estereoscópica aplicada a las nuevas tecnologías de los coches, en esta ocasión como sistema para mejorar la interpretación de las distancias y los objetos para mejorar la seguridad vial. Sin duda una buena utilidad.
Vía | Gizmag
Comentarios
Es muy interesante la idea de usar reconocimiento con dos cámaras para obtener datos de profundidad en el coche, yo le veo muchas aplicaciones en seguridad, control de crucero, ayuda a la frenada y sobre todo detectar peatones.
Prefiero un coche de las marcas alemanas audi, bmw Landscapes pictures
Y podremos ver AVATAR?? o Tomar fotos o grabar video en HD¿?¿?¿?
-- editado por última vez a las 00:22
Todo lo que sea mejorar la seguridad y reducir accidentes bienvenido es.
Esta poco avanzado pues se ha dejado a la moto de la derecha xD
no puede tener en cuenta la moto de la derecha ya que esta en el carril contrario y viaja en sentido contrario. si el sistema de emergencia se activase cada vez que que viene un coche de frente por el carril contrario, el coche no avanzaria.
Me parece a mi que la conduccion mostrada en la película Yo Robot no esta tan lejos..
De aqui a 10 años, literalmente ordenadores con ruedas. En cuanto abandonemos los motores de combustion interna... acabaran conduciendonos los coches a nosotros y no nosotros a ellos... bueno, y de hecho no creo que sea necesario nisiquiera dejar el petroleo. Todo lo que sea en materia de seguridad, bienvenido sea... pero ya vereis "que guay" nos lo vamos a pasar cuando nos hackeen el coche, cuando tengamos problemas de software y haya que ir al taller a actualizar (cosa que de hecho ya se hace en muchas marcas,.. si, como en una ps3... solo que tienes que levantar el culo del sofa, ir a la concesion y además PAGAR). Miedo me da este futuro tan proximo... :S
Si al final los coches van a andar sólo, tengo dos peticiones: 1) que no le pongan Windows al coche... 2) que no haya que pasar por el applestore para descargar aplicaciones para que el coche funcione mejor..
jajajaja. Pues renfe actualmente utiliza Windows (conocido mejor por Winbugs). Y yo también me sumo a la petición, ni tampoco haya de pasar por las manos de Google para la update, llevo meses esperando la del Hero...
-- editado por última vez a las 15:32
ufff asi se reduce los accidentos
Yo soy un clasico y la verdad que esta historia de nuevos aparaticos en el auto no sirven de nada contra accidentes al contrario si teniendo pocos aparatos en el auto tienen accidentes como sera cuando se tengan que concentrar en muchas otras cosas? No yo digo que yo digo que lo necesario es bienvenido como el ABS y EPS pero vamos que como alguien digo dentro de un tiempo los autos nos conduciran mira que no quiero esto. Si en ves de estar producciendo tantos aparaticos que no sirven de nada se dedicacen a buscar una bueno solucion al problema energetico ya esto si seria bienvenido un buen autos que funcione con Hidrogeno sería mas que super.....
interesante
Esos aparaticos, por muy clasico que seas, reducen y mucho los accidentes. Un ejemplo: el nuevo honda accord. Si lo equipas bien (unos 40.000€) lee las lineas de la carretera, te avisa si te estas saliendo e incluso es capaz de girar el volante para que vayas por la carretera (por supuesto con una fuerza muy debil, el coche no va a hacer nada que tu no quieras). Ademas monta radar de proximidad, en caso de que vayas a embestir a otro coche es capaz de frenar (imaginate que vas despistado).
Todos estos aparaticos SALVAN VIDAS, y la prueba mas evidente es que un coche de hace 5 años es muchisimo menos seguro que uno actual. Y dentro de 5 años seran mucho mas seguros que hoy.
Totalmente de acuerdo. Hoy en día los coches hacen mucho por mejorar la seguridad intentando evitar los errores humanos.
Desde hace tiempo hay coches que detectan la las líneas de la calzada y te avisan si las estás rebasando (creo que el primero fue el C5), los sensores de proximidad ayudan (y mucho) a aparcar correctamente (quien no se ha llevado un "bolardo"), hay sistemas de cámaras que detectan las señales de tráfico y te avisan si estás cometiendo una infracción...
No soy partidario de que el coche "decida" por ti, pero si pienso que es importante que te "ayude", que te facilite información de la vía que de otro modo podría pasar inadvertida, etc.
Este sistema podría ayudar a evitar accidentes, sobre todo en entornos urbanos, podría incluso pre-activar los airbags en caso de un impacto inminente (los airbags solo se activarían definitivamente en el impacto, pero ya estarían preparados).
Miguel precisamente el C5 no es muy fino en sensores de proximidad, te lo digo porque le tiene un amigo y le ha rozado gracias al invento, de haberse fijado él no tendría un roce detras.
Todos estos sistemas pueden ayudar, pero siempre hay gente reticente como en el avance de cualquier otra cosa, hasta el abs para algunos era algo malo en su tiempo por no controlar tu 100% la trayectoria como se hacía antes, que si conduces rallies me parece bien pero en la calle tiene muchas mas ventajas que inconvenientes.
Yavi (11)
Yo tengo un c4 con los mismos sensores que el c5 y no es que fallen, es que como son un número finito de sensores tienen ángulos muertos.
Es decir, si es una pared o coche que tienen una longitud grande los detecta seguro. Si es un bolardo y está en ese ángulo ciego y no se gira el volante durante la maniobra pues te lo comes seguro ya que pued que no lo detecte porque no llegue a pasar por delante de la "zona de detección". Se hicieron para que no golpeases coches no para que no tuvieses que mirar por los espejos.
La verdad es que son un poco "conservadores", es decir, pitan un poco demasiado lejos. Una mejora que les podrian hacer es que pitasen de acuerdo a la velocidad, cuanto más rápido mayor la distancia a la que pitan.
En cuanto al resto de los avances de los coches creo que los que sean "transparentes" al usuario serán beneficiosos y los que requieran de la intervención del conductor pueden llegar a ser peligrosos en determinados momentos (vease el GPS, que ayuda pero puede ser peligroso si se usa incorrectamente).
Yo también tengo un C4 (Picasso) y la verdad es que funcionan bastante bien. No dudo que los primeros tuviesen fallos, pero los actuales son bastante buenos.
En mi caso tienen varios grados de proximidad, pitando consecuentemente (pitan más y más seguido cuanto más cerca estás del obstáculo), además han incluido un "radar" de forma que te orienta por medio de líneas de proximidad, 1 línea, estás lejos (1m), 4 líneas estas a unos 20cm.
Os puedo asegurar que ha habido veces que de no ser por este sistema habría rozado el coche seguro. Por supuesto, por mucho sistema de la leche, la habilidad del conductor sigue siendo imprescindible (y yo no soy muy diestro).
El mundo de los coches no deja de evolucionar!!!!!!
y cada retrovisor valdrá como 1200 euros... y no se en vuestro lugar, pero aqui he visto volar unos cuantos... (el mio incluido, pero le trinqué)
Tu no has visto las fotos del articulo, verdad? Las camaras van dentro del coche, a cada lado del espejo retrovisor CENTRAL, no en los de fuera. En los de fuera seria un puto crimen, estarias todo el dia gastando dinero.
La tecnolo´gia cada vez mas se incorpora a los cochesy algunos llevan camaras tango delante como en la parte de atrás Codigos psotales
tanto avance tecnológico (y tanta persecución recaudatoria de la DGT) nos van a privar de otro placer en la vida... Si el coche nos va a transportar sin que tengamos que intervenir... ,¿qué nos queda? vamos hacia el mundo de Matrix... muy seguro, pero aburrido que te mueres...
Esto creo que lo inventó Volvo y el nuevo S60 ya lo lleva incluido, no? Corregidme si me equivoco
La tecnología de VOLVO es diferente, funciona como un "sonar" y prepara los frenos (acercandolos al disco) por si el conductor presiona el freno estos tengan un tiempo de respuesta menor y en ciertos casos frena automáticamente.
Lamentablamente, las motos no las detecta. xD
Lo importante es que todos los adelantos y lo que aporta las nuevas tecnologías incrementen la seguridad en el automovil tanto para los conductores como para los peatones. Por ejemplo siempre ha sido de alto riesgo cruzar una calle por delante de un autobus o un camión, si se llega a conseguir tener una visión mucho mas amplia o incluso que el propio coche frene ante un peligro
Bienvenido todo l oque la tecnología pueda ayudar al buen funcionamiento de los coches y prueba de ello es como los autos alemanes de mas prestigio son los primeros en incorporar todo tipo de adelantos a los que a continuación se suman el resto de marcas que quieren salir en la foto.
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