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China quiere llegar a Marte en 2020 y muestra los primeros detalles de su ambiciosa misión

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China quiere llegar a Marte en 2020 y muestra los primeros detalles de su ambiciosa misión

China quiere cobrar relevancia en el terreno espacial. En los últimos años hemos visto una gran cantidad de proyectos y misiones con el objetivo de ponerse al día en la exploración espacial y en un futuro no muy lejano ser toda una potencia. Entre sus proyectos se destaca la fabricación del telescopio más grande del mundo, un telescopio espacial que será 300 veces más potente que el Hubble y su ya famosa misión lunar 'Conejo de Jade'.

Pero eso fue sólo el inicio, ya que hoy están dando los primeros detalles de la que será la misión espacial más importante para el país: su llegada a Marte en 2020. Esta misión fue anunciada hace cuatro meses y ahora están demostrando que van en serio, esto después de que surgieran algunas interrogantes sobre cuestiones de viabilidad.

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¿Qué ha hecho mal Xiaomi?

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¿Qué ha hecho mal Xiaomi?

Muchos han comparado a Xiaomi con Apple, y no por esa evidente "inspiración" que los productos de Cupertino han aportado al propio catálogo del fabricante chino. La empresa parecía ir directa a convertirse en una de las grandes de la movilidad, con una valoración que superaba los 45.000 millones de dólares a principios de 2015.

Las cosas comenzaron a partir de entonces: la enorme competencia que Xiaomi ha visto en sus propias fronteras y su incapacidad para dar el salto definitivo en esa expansión internacional han hecho que hoy en día su valoración se reduzca a menos de 4.000 millones de dólares. ¿Qué ha fallado en una de las empresas tecnológicas más llamativas de los últimos tiempos? ¿Nos hemos cansado de Xiaomi?

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Este puente de cristal no es apto para gente con vértigo: un paseo de 430 metros a 300 metros de altura

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Este puente de cristal no es apto para gente con vértigo: un paseo de 430 metros a 300 metros de altura

En China siguen a su rollo, creando las cosas más grandes, altas, y largas que el ser humano pueda plantar sobre la naturaleza terrestre. Espacio y lugares tienen para ello, como es el caso del puente que finalmente han estrenado en el Gran Cañón de Zhangjiajie, en la provincia de Hunan, situada en el centro del país.

La idea esta vez pasaba por que la superficie del puente fuera de cristal, por donde vamos a avanzar andando tenía que ser transparente, para que pudiéramos ver con claridad lo que hay justo debajo de nuestros pies. La cosa se pone más interesante al saber que el puente cruza uno de los cañones con más de 300 metros de profundidad.

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¿Va a ser China el gran innovador tecnológico del siglo XXI o un copión proteccionista?

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¿Va a ser China el gran innovador tecnológico del siglo XXI o un copión proteccionista?

"Made in China" es algo que vemos en muchos productos que consumimos. Pero no es sinónimo de buen producto, sino que muchas veces genera incertidumbre: ¿será de buena calidad? Este fenómeno no es nuevo: no hay más que preguntar a cualquiera que haya vivido en la época de los 50-70 y recordará algo similar respecto al "Made in Japan".

Después de la Segunda Guerra Mundial, Japón se centró en ser la fábrica del mundo. Y su marca no era sinónimo de calidad, sino de todo lo contrario: sus productos tenían fama de ser copiados y malos. Sin embargo, el nivel de vida subió en el país nipón, y se empezó a invertir ingentes cantidades de dinero en los 70. Las marcas y fabricación japonesa pasó a ser sinónimo de calidad. Sony, Nikon, Canon, Toshiba, Toyota... todos crean buenos productos, y a día de hoy nadie piensa que se dediquen a realizar burdas copias.

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¿Por qué los pagos por QR llevan siendo ilegales en China desde 2014?

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¿Por qué los pagos por QR llevan siendo ilegales en China desde 2014?

Las restricciones y prohibiciones a ciertas tecnologías en otros países a veces nos llaman inevitablemente la atención, como las que aplica Brasil a Facebook o las que se aplican en China. Una de ellas fue la prohibición de usar los códigos QR para pagos en 2014, pero parece que ahora el gobierno chino lo ve con otros ojos.

Aunque al parecer estos pagos se habían seguido usando en algunos casos, la prohibición de usar códigos QR par pago o tarjetas de crédito virtuales existe desde marzo de 2014. El motivo que se dio en el momento fue el de lo prematuro del sistema y el riesgo para los clientes, aunque el hecho de que llegase justo tras el lanzamiento de las tarjetas virtuales de ciertas empresas hizo saltar las sospechas. ¿Es más seguro o interesa más ahora?

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¿Recuerdan el autobús chino que circula por encima de los coches? Pues ya es una realidad

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¿Recuerdan el autobús chino que circula por encima de los coches? Pues ya es una realidad

Los primeros renders aparecían en 2010 como una idea futurista que retomaba un proyecto de la década de 1960, pero esta idea evolucionó contra todos los pronósticos y el pasado mes de mayo presentaron el proyecto formal, el cual buscaba hacer realidad la idea de aquel asombroso autobús elevado que pasa por encima de los coches en pleno tráfico.

Aun con este proyecto en la mesa y la autorización del gobierno chino, todos pensaban que era una locura, un proyecto inviable que traería más problemas que beneficios, sin embargo China no se detuvo y este martes arrancaron con las primeras pruebas operativas bajo condiciones reales, para mostrar al mundo que el Straddling Bus es ya una realidad.

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La carrera de robots industriales: China no está en el top 10, ¿dónde estamos el resto?

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La carrera de robots industriales: China no está en el top 10, ¿dónde estamos el resto?

Los avances tecnológicos llevan implícitas competiciones tanto por quién logra qué primero como por quién lo expande lo más rápido posible. Siento uno de los campos de más actualidad (y que he hecho aquí tocamos bastante), la robótica también da lugar a carreras y rankings entre países y, en lo referente a la automatización de las industrias, China quiere entrar en el top 10 en 2020.

Quizás podamos pensar que el país ya formaba parte de este conjunto al ser una de las principales potencias a nivel mundial en cuanto a varias industrias tecnológicas como la del móvil, pero según los datos de IFR (International Federation of Robotics) que amplía Reuters de momento no es así. El país asiático tiene una media de 36 robots por cada 10.000 trabajadores en 2015 (una proporción que se conoce como densidad de robots).

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Cuando un puente es tan largo que requiere dos islas artificiales: así es el HZMB

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Cuando un puente es tan largo que requiere dos islas artificiales: así es el HZMB

Las megaconstrucciones nos encantan y cada vez hay más medios y conocimientos para hacerlas realidad. Pruebas tenemos de sobra, y de hecho en febrero nuestros compañeros de Magnet recogían 9 construcciones de China a las que es difícil hacerles sombra. Pero al parecer este país aún no tiene las suficientes y se encuentra en la última fase de la construcción de un puente tan largo que necesita islas artificiales en su base.

Se trata de un puente que tiene como fin unir las regiones de Hong Kong Zhuhai y Macau (de ahí que se conozca como el puente HZMB, HZMB Main Bridge) través del canal Lingdingyang. Un total de 42 kilómetros de puente que busca unir las tres principales ciudades del delta del río de las Perlas (en el sur de China), y cuya fecha de inauguración pretende situarse en 2017, aunque esto no está exento de problemas y cambios.

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El nuevo superordenador más rápido del planeta es chino y no utiliza tecnología estadounidense

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El nuevo superordenador más rápido del planeta es chino y no utiliza tecnología estadounidense

Hoy va la cosa de ordenadores especiales, si hace unas horas os enseñábamos el micro con más núcleos en su interior, ahora le toca el turno al sistema más potente, creado en China, para destronar a un compatriota como Tianhe-2.

El nuevo supercomputador responde al nombre de Sunway TaihuLight, y es el más capaz sobre el planeta, si le hacemos caso a la lista que ha montado la gente de TOP500. Lo más llamativo puede ser que es 100% ‘Made in China’, con lo que ello supone en una guerra a la que prácticamente acaban de llegar. También es importante conocer que Estados Unidos vetó la exportación de procesadores de alto rendimiento hacia China.

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Este autobús no entorpecerá el tráfico porque los coches pasan debajo de él

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Este autobús no entorpecerá el tráfico porque los coches pasan debajo de él

China está atravesando por un severo problema de tráfico en sus carreteras, lo que ocasiona que los niveles de contaminación estén por las nubes (nunca mejor dicho) y los atascos sean algo de todos los días, lo que se vuelve un círculo vicioso que está empezando a afectar la salud de los chinos.

Este problema ha sido ocasionado por la falta de un transporte público de calidad, lo que ha provocado que la venta de coches se dispare y llenen las carreteras. Pero parece que finalmente han encontrado una forma eficiente de combatir esto y consiste en crear un autobús elevado que circularía por encima de los coches para agilizar el tráfico de las ciudades.

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