Contar con un buen alumbrado en un coche es fundamental. Según la DGT, conducir de noche con unas luces de potencia insuficiente es casi tan peligroso como circular con una bombilla fundida. En una escala del uno al diez donde la máxima puntuación también es la situación más peligrosa, un mal alumbrado nos lleva a asumir un riesgo en la carretera de 5,63 y 5,39, respectivamente.
Unas buenas luces nos permitirá identificar mejor lo que sucede en nuestro entorno, anticiparnos a posibles riesgos y, sin duda, es uno de los componentes más valorados en los coches modernos. En Xataka también hemos repasado los tipos de luces que podemos llevar en nuestros coches y las diferencias entre los sistemas más modernos: LED, láser o xénon.
En este caso vamos a centrarnos en las luces LED. Concretamente, en la sustitución de faros halógenos por bombillas LED, un cambio que ya podemos realizar y que servirá para mejorar la iluminación de los coches con más años a sus espaldas.
Cambiar los faros halógenos por bombillas LED
Hasta el pasado mes de noviembre, la sustitución de lámparas halógenas o incandescentes por bombillas LED no estaba permitido. En las sustituciones, sólo se permitía que cambias cada faro o bombilla por una que utilizara exactamente la misma tecnología: LED por LED, xénon por xénon y halógeno por halógeno.
Pero con la última revisión del Manual de Reforma de Vehículos, cambiar los faros halógenos de nuestros coches por bombillas LED ya es posible, sin que esté contemplado como una reforma de importancia.
En su última especificación se señala lo siguiente:
¿Qué quiere decir esto? Que las bombillas LED que cumplan con la normativa ECE R37, la misma que la de las bombillas halógenas, podrán sustituir al alumbrado de nuestro vehículo.
Lo importante aquí es que la bombilla cumpla con esta normativa para que sea legal. Para ello, es necesario que lo refleje inscrito en la propia bombilla, pues un agente o un técnico de la ITV puede comprobar si estamos utilizando el alumbrado adecuado o no. En el primer caso, la multa será de 200 euros y, en el segundo, la ITV será desfavorable.
¿Qué luces puedo comprar?
Aunque el cambio en el Manual de Reformas de Vehículos llego el pasado mes de noviembre de 2022, han tenido que pasar algunos meses para poder instalar alguna bombilla que cumpliera con los requisitos exigidos.
Sí es cierto que instalar unas bombillas LED en lugar de unas halógenas era posible, pero su instalación no era legal. Hasta ahora, ninguna cumplía con lo que se pedía legalmente, pues la normativa ECE R37 especifica que las luces sustitutivas LED deben contar con una equivalencia fotométrica completa.
Esto quiere decir que si la bombilla de nuestro coche emite 100 lúmenes, la nueva bombilla LED también tiene que ser capaz de emitir estos 100 lúmenes. Esto era un problema para las luces H4 y H7, las de cruce y carretera, pues no había en el mercado opciones LED que emitieran la luz requerida. De hecho, algunos países habían adaptado esta normativa y fabricantes como Osram se estaban centrando en homologaciones locales.
Ahora, OSRAM ha anunciado que ya tiene disponibles luces LED que cumplan con esta normativa. Es la OSRAM Night Breaker, homologadas para ser utilizadas como luces H4 y H7. Sin embargo, los requisitos mencionados antes son tan específicos que no todos los coches pueden utilizar este nuevo alumbrado.
OSRAM NIGHT BREAKER H4-LED; hasta un 230% más de brillo; primera luz de cruce y de carretera LED homologada para uso en carretera
Para facilitar las cosas, OSRAM cuenta con un listado de vehículos en los que se pueden sustituir los faros halógenos por estas bombillas LED. Para una segunda confirmación, OSRAM tiene un espacio en su web dedicado exclusivamente para esto. Será suficiente con escanear el código QR de la bombilla elegida o introducir los datos de nuestra lámpara.
Cuando se termina el proceso, OSRAM permite la descarga del Documento General del Tipo Homologación, que nos facilitará las cosas en caso de revisión de nuestro alumbrado.
Foto | Dave Goudreau
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