Una de las tecnologías con más futuro y prácticas en el coche es el sistema Head-Up Display (HUD), al que le dedicamos una entrada entera en nuestros post sobre tecnología en el coche. Básicamente se trata de un servicio que lleva al parabrisas la información básica del control de mandos, con la ventaja de que no hay que retirar la vista de la carretera para conocer el estado del depósito o la velocidad que llevamos en cada momento.
BMW, pionera en esta tecnología, será también la primera que ofrezca el HUD a color y mejorado, con un sistema en el que se evitan los reflejos y que opta por la inclusión de gráficos más realistas, con imágenes y símbolos, además de más brillante todo.
Según BMW, el color y brillo más intenso no supondrá problema para el conductor sino más bien lo contrario, pues cansa menos la vista y se lee con más facilidad.
En Motorpasión | El Head-Up Display de BMW apuesta por el color.
Comentarios
interesante
"además de más brillante todo"
"brillo más brillante"
Me parece que tanto "brillo brillante" te ha deslumbrado un poco :D
Me parece increible que no haya más modelos con HUD cuando es una tecnología que tampoco entraña demasiada complicación en realidad... Pero lo que más me extraña es que los fabricantes sigan empeñados en cuadros de mandos cuyo espacio está totalmente ocupado por dos relojes analógicos enormes relegando a mucha de la información también importante a pequeños displays o relojes mínimos difíciles de leer (cuando no es obviada por completo). Fui propietario de un coche con cuadro digital hace ya unos cuantos años, y sigo sin entender el empeño con los cuadros analógicos... de largo el cuadro de mejor lectura de cualquier coche que he conducido.
-- editado por última vez a las 17:41
No compraría un automóvil que tuviese el tablero digital. Simplemente no me gusta, y conozco muchas personas que piensan igual que yo.
Los cuadros digitales dan una información más precisa (puedes saber si vas a 56 o 57 Km/h) pero no te dan referencias y debes "procesar" más la información. Uno analógico te la da directamente, no sabes si vas a 50 o 55Km/h pero sabes que eso es apenas 1/4 del cuadrante.
La ergonomía estudia todo esto y es una de las razones por la que todavía sobreviven los contadores analógicos.
Cada tipo de información tiene su tipo ideal de indicador (analógico, digital, luminoso, sonoro, táctil,...). Es por eso que incluso en sistemas SCADA se representan los diferentes tipos de indicadores, a pesar de mostrarse en una pantalla de ordenador.
He quedado deslumbrado ;D Corregido, gracias
A mi no me gustaba la dirección asistida, y he tenido que tragar con ella.
con tanta informacion en el parabrisas... ¿podremos ver a los coches que tengamos delante?
si tan nitido de ve, quizas fuera bueno ponerlo en vez de delante del conductor un poco mas hacia el acompañante, por la zona del espejo interior.. vamos es solo una idea. XD
Si al final tienes que desviar la vista del frente, ¿qué sentido tiene?. No se como funciona, pero supongo que se podrá quitar y poner según el momento. Al final cuando voy por la M-40, voy mucho más pendiente del velocímetro que de la carretera, así que espero que se popularize.
para darse una piña.., ta bastante bien.. eso si.., no puedes hablar con el móvil.., pero tener objetos de colorines moviéndose y dándote información en tol parabrisas..,
a ver si sacan el MW3 para coche..,
PD: un ignorante
No sé de que se quejan algunos, para mirar el velocímetro y tacómetro hay que desviar la vista al cuadro de igual forma. Solo que aquí n isiquiera tienes que mover la cabeza, solo los ojos
Muy bonita la informacion a color, pero es una de las peores ideas que he visto ultimamente. La informacion proyectada en el parabrisas debe ser discreta y lo mas compacta posible para evitar distraer al conductor y al mismo tiempo evitar bloquear el campo de vision. Con los datos basicos de velocidad, combustible y la marcha seleccionada es mas que suficiente...
Me imagino ese parabrisas con colores y cositas moviéndose y la carretera llena de agujeros. Te quedas sin coche a la mínima. Os invito a pasar por la Avenida de los Poblados, tramo Colonia Jardín-Aluche con eso en la pantalla, a ver cuantas llantas os quedáis.
La realidad aumentada acabará incorporandose a nuestros vehículos y otros dispositivos. No obstante la implementación debe ser suave ya que un exceso de información puede nublar nuestra visión si no estamos acostrumbrados.
Sería muy gracioso que de repente en el HUD saliera un pantallazo azúl.
hombre, la radio si me vendría bien, o la temperatura o cosas asi, pequeñitas en un rincón del parabrisas. Pero de quita y pon, que conducir todo el rato viendo una tele tiene que ser una lata
Hace un par de semanas pude probar un BMW Serie 6 y tenía este sistema. Y aunque el sistema es en colores, éstos no son para nada igual de brillantes que en la imagen ni están a esa altura.
Me imagino que quizás los que nos muestran aquí sean los que se incluirán en los nuevos modelos.
En el coche que probé, los datos aparecen en la parte inferior del parabrisas, casi en el vértice entre el cristal y el salpicadero. Incluso la altura a la que aparecen los datos se pueden graduar.
13 Comentario moderado
5joder....... no se la gente pero yo con cuadros y dibujos que esten delante mio mientras conduzco ps yo si o si atropello a alguien xD
A mi me molesta hasta las luces del salpicadero, las cuales siempre apago cuando conduzco de noche, ni por asomo me pillaría un coche con ese Hud... otra cosa es el que lleva el C6, eso si que es discreto y poco molesto, además de que puedes seleccionar la información. http://farm1.static.flickr.com/207/502461528_178eb79d1f.jpg
Pero esto me parece un televisor en el cristal.