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Automóvil: El "Uber" de Google finalmente se estrenará para todos los habitantes de San Francisco.El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico...

El "Uber" de Google finalmente se estrenará para todos los habitantes de San Francisco

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El "Uber" de Google finalmente se estrenará para todos los habitantes de San Francisco

La competencia por los servicios de transporte se intensifica. Aquí Uber es reconocida como una de las compañías con mayor expansión internacional y avances tecnológico en los últimos años, que tienen a Lyft pisándole los talones en Estados Unidos y a Didi Chuxing en China. Pero ahora Uber tiene un nuevo competidor y no se trata de cualquiera, ya que Google finalmente está por abrir su servicio de transporte a todos aquellos que se encuentren en San Francisco.

El servicio de transporte de Google arrancó sus primeras pruebas en julio de 2015 bajo el nombre de 'RideWith', el cual se transformó en mayo de este 2016 en 'Waze Carpool', servicio basado en la famosa plataforma que adquirió Google en 2013, que estuvo disponible sólo para usuarios por medio de invitaciones, y ahora llega para todos los habitantes en la zona de San Francisco en California para competir contra Uber.

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El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico más rápido del mundo: 0-100 km/h en 2,7 segundos

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El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico más rápido del mundo: 0-100 km/h en 2,7 segundos

De forma sorpresiva Elon Musk anunciaba en Twitter que hoy tendríamos un nuevo anuncio de Tesla, lo que hizo que las acciones de la compañía se dispararan de forma importante. Y así ha sido, Tesla está anunciando una nueva opción de batería para sus Model S y Model X que servirá para incrementar la autonomía y la velocidad de los coches.

Hace un año Tesla lanzaba una actualización para el Model S que sería conocida como P90D, la cual sería denominada como "Ludicrous", que podría traducirse como ridículo o absurdo. Hoy nos podemos olvidar de eso, ya que con la nueva batería los Model S y Model X darán el salto a la denominación P100D que dejará en 'ridículo' al P90D de hace un año.

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Sony por fin tiene un receptor multimedia para coches equipado con Android Auto y CarPlay

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Sony por fin tiene un receptor multimedia para coches equipado con Android Auto y CarPlay

Ya tiene algunos años que Google y Apple apostaron por meter sus sistemas operativos en los coches, esto a través de soluciones como Android Auto y CarPlay, sistemas que se han ido incorporando a los sistemas de info-entretenimiento de diversos fabricantes en todo el mundo. Lo interesante llegó cuando los fabricantes de los receptores 'aftermarket', es decir aquellos que se venden por separado para instalarse en el coche, también incorporaron estos sistemas a sus dispositivos.

Los primeros receptores se podían conseguir con Android Auto o CarPlay, pero fue Parrot quien en 2015 lanzo el primer receptor con ambos sistemas, lo que hizo que fabricantes como Alpine, Kenwood, JVC, JBL y Pioneer le siguieran los pasos. Hoy es el turno de Sony, quien sin duda ha tardado en entrar a este mercado y ahora lo hace con el receptor multimedia aftermarket XAV-AX100.

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Así va a ser el primer gran test de coches autónomos en un entorno real: en un mes empieza Uber

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Así va a ser el primer gran test de coches autónomos en un entorno real: en un mes empieza Uber

En anteriores ocasiones hemos hablado de qué trabajos podrían quitarnos con más facilidad los robots y de todos los avances en la conducción autónoma de vehículos. ¿Qué ocurre si unimos ambas cosas? La posibilidad de que un coche autónomo sea al mismo tiempo vehículo y chófer, y es algo en lo que Uber trabaja desde hace tiempo.

De hecho hoy hay varias novedades con respecto a los planes de la empresa en cuanto a la disposición de vehículos autónomos (algo que ya anunció en 2014). Además del anuncio de que iniciará las pruebas de los coches autónomos este mes, la compañía de transporte privado ha firmado acuerdos con dos empresas del sector, Volvo y Ottomotto LCC.

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Así es el software con el que los coches autónomos podrán "mapear" sus rutas sin utilizar GPS

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Así es el software con el que los coches autónomos podrán "mapear" sus rutas sin utilizar GPS

Uno de los retos a los que se enfrentan los coches autónomos cuya tecnología de navegación está basada en el GPS, es el de mapear su entorno en tiempo real y saber reaccionar apropiadamente a lo que les salga en carretera. Para solucionarlo la empresa Oxbotica, nacida del Grupo de Robótica Móvil de la Universidad de Oxford en el Reino Unido, ha desarrollado un nuevo software con el que mapear sin necesidad de GPS.

El software se llama Selenium, y ha sido diseñado para funcionar como sistema de seguridad extra en cualquier vehículo. Sólo necesita utilizar una unidad dentro de los vehículos que tiene dos cámaras estéreo y dos escáner láser, con los cuales crea un mapa 3D en tiempo real que utiliza para realizar operaciones como navegar o frenar de forma autónoma.

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El coche autónomo de Ford llegará en 2021... y no tendrá volante ni pedales

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El coche autónomo de Ford llegará en 2021... y no tendrá volante ni pedales

La carrera por el desarrollo del coche autónomo comenzó hace algunos meses, pero es ahora cuando empezamos a conocer los planes reales de los fabricantes con desarrollos activos en este campo. Aquí destacamos el caso de Google, Tesla, GM con Lyft, BMW, Uber y hasta los rumores de Apple; pero hoy toca hablar de Ford quienes finalmente le han puesto un año a su primer coche autónomo comercial: 2021.

Hoy durante una conferencia en el Centro de Investigación e Innovación de Ford en Palo Alto, California, Mark Fields, CEO de la compañía, salió a confirmar que en cinco años conoceremos su primer coche comercial totalmente autónomo, el cual no contará con volante ni pedales, algo que ha sorprendido a todo el mundo.

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Los coches de Audi serán los primeros en el mercado en conectarse a las señales de tránsito

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Los coches de Audi serán los primeros en el mercado en conectarse a las señales de tránsito

Una nueva era en conducción está por llegar, esto gracias a los nuevos sistemas que hacen que el vehículo esté conectado en todo momento y en constante comunicación con otros coches e infraestructura de las ciudades, lo que dará inicio a una generación de coches conectados y la anhelada idea de sistemas de conducción autónoma.

Son varios los fabricantes que están basando sus desarrollos en sistemas DSRC V2V (vehículo a vehículo) / V2I (Vehículo a Infraestructura). Hoy Audi está anunciado que algunos de sus modelos 2017 tendrán la capacidad de conectarse a la infraestructura de algunas ciudades, pero sin usar los sistemas V2I que todos están usando, esto le permitirá ser el primer fabricante que ofrecerá esta opción en los próximos meses.

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Tesla ya estaría trabajando en Autopilot 2.0, al que acompañarían de más radares y cámaras

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Tesla ya estaría trabajando en Autopilot 2.0, al que acompañarían de más radares y cámaras

Tesla parece estar preparada para dar un nuevo paso adelante con su sistema de conducción asistida. Después de que se las haya tenido que ver con varios accidentes o n grupo de investigadores que ha encontrado un método para hackearlo, los de Musk ya están trabajando en la próxima versión 2.0 de su Autopilot.

Según le han contado a Electrek fuentes cercanas al proyecto, la próxima generación de Autopilot implementará nuevos módulos de radar para complementar su sistema frontal, uno en cada esquina del coche. También aumentará su número de cámaras, pasando de tener una única frontal a tres.

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'Project i20', el coche eléctrico y autónomo con el que BMW quiere competir contra Tesla

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'Project i20', el coche eléctrico y autónomo con el que BMW quiere competir contra Tesla

El futuro luce prometedor para la tecnología en los automóviles, al día de hoy estamos ante una participación importante de coches eléctricos que apunta a incrementarse año con año; por otro lado están los sistemas de conducción autónoma, donde varias compañías tienen desarrollos activos con miras a tener los primeros productos comerciales durante la siguiente década.

Aquí BMW se ha tomado las cosas con calma, o al menos han decidido no presumir sus avances como los demás, ya que todo ha quedado en fechas tentativas, imágenes concepto y la promesa de que su coche autónomo llegará en 2021, como aseguraban hace unos meses. Hoy sale a la luz nueva información de este proyecto que era conocido como 'i NEXT' y que a partir de hoy cambia a 'Project i20', el cual apunta a ser lanzado en 2025.

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Así es como Audi quiere aprovechar los baches para generar energía en sus coches eléctricos

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Así es como Audi quiere aprovechar los baches para generar energía en sus coches eléctricos

Aún nos falta mucho por conocer e inventar para hacer que el consumo de combustible o energía en los coches disminuya. Los primeros pasos nos han traído sistemas híbridos y eléctricos, pero esto es apenas una pequeña parte ya que existen muchos componentes y movimientos propios del vehículo que pueden ayudar a generar energía.

Audi está dando a conocer un interesante proyecto que se basa en usar la suspensión trasera del coche para generar energía, esto a partir de la misma energía cinética generada por el movimiento el cual se presenta en mayor medida en caminos irregulares o con la presencia de baches.

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