Pasamos revista a los últimos coletazos del CES 2012 con el coche que Tesla Motors ha desarrollado junto a Nvidia. En la feria pudimos ver algunos prototipos interesantes de Mercedes o Audi, pero su salida al mercado aún parece lejana. El Tesla Model S es un modelo final que verá la luz a finales de febrero.
Concebido como una berlina de lujo con aires deportivos, el Model S integra procesadores Nvidia Tegra 3 y no es el único. BMW, Lamborghini y todo el grupo Volkswagen, encabezado como no por Audi también lo llevan. Durante la feria pudimos echar un pequeño vistazo a su funcionamiento.
El centro de control del sistema Nvidia en el Tesla Model S consta de dos pantallas LCD. La primera, de 12 pulgadas, ocupa el espacio que habitualmente está destinado a los indicadores del conductor, tras el volante. Al igual que su antecesor analógico, esta pantalla muestra todos esos datos, pero puede personalizarse para que muestre, además, las indicaciones del GPS, o la pista de música en la que estamos.
Por lógica, la funcionalidad de esta pantalla no puede ir mucho más allá. La más espectacular es la segunda, un LCD alargado en vertical de 17 pulgadas que ocupa todo el espacio donde generalmente encontramos el radioCD y los controles del climatizador.
Esta pantalla es táctil y muestra varias pestañas desde las que se puede acceder al estado del vehículo, los mandos del sistema de climatización o el centro de entretenimiento. La potencia de los Tegra 3 permite conectar dos monitores traseros capaces de reproducir vídeo en 1080p, o una cámara de aparcamiento en alta definición.
La pantalla tambiién cuenta con un navegador web (el coche necesita de tarifa de datos propia) y un GPS con mapas tridimensionales. En ambos casos, un sólo toque de dedo basta para extender la información y que ocupe toda la pantalla, una útil opción para buscar un dato o localización concretos.
El sistema del Model S utiliza su propio software securizado para acatar los estándares de seguridad en carretera. Su funcionamiento, al menos a primera vista, es muy ágil. Esperaremos con impaciencia a poder probar la plataforma Nvidia en algún coche que sí se comercialice en España.
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Comentarios
interesante
No es mala idea, pero llama mucho la atención, tanto como para desviarla!
se supone que si lo tienes en tu coche lo uses todos los dias y lo veas muchas veces al dia, no creo que te resulte tan dificil ignorarlo al cabo de 1 o 2 semanas
-- editado por última vez a las 11:44
interesante
el echo de no tener botones, no tienes referncia con el tacto para saber que botón tocas, teniendo que apartar la mirada para activarlo
interesante
Yo creo que una solución a esto sería un buen control por voz.
Tesla se está convirtiendo en el Apple de los coches eléctricos. Por su exquisito gusto en el diseño. :)
-- editado por última vez a las 14:13
interesante
Pues espero que no siga la misma política de precios, restricciones y incompatibilidades!
-- editado por última vez a las 16:29
Al igual que la solución a tu comentario sería saber Ingles, ya que claramente explica que tiene un control de voz integrado al volante, saludos.
Gusto en diseño? Joder... qué poco te gustan los coches! Acabados en MADERA??? Pero esto que es? Un Roll Royce? Y la pantalla de 17 pulgadas... Una simple TV girada... No han pensado que, aunque las pantallas tengan que ser cuadradas, en ellas puedes dibujar contornos que se adapten al contorno del salpicadero? Así podría hacerse algo más bonito, que no ese pegote.
El volante sí es bonito, con acabados en imitación a fibra de carbono y perfiles en aluminio mate (no como los "surtidores" de aire, de acabado cromado viejuno).
Totalmente de acuerdo... Me parece absurda toda esta moda y tendencia a lo táctil... Tremenda estupidez. No entiendo como es posible que esto esté diseñado por ingenieros... Hasta el más tonto se da cuenta de que no es útil.
Para mi, de los mejores controles que hay actualmente son los del Renault Laguna. Incorpora todas las funciones del navegador GPS en una botonera justo donde va la palanca del freno de mano (con la diferencia de que no lleva palanca, son automáticos). Con el posabrazo de apoyo, es un gusto manejar todo desde ahí, apenas tienes que cambiar la postura de conducción (ya que queda muy cerca de la palanca de cambio de marcha) y al ser botones físicos, no tienes que desviar la vista en absoluto. Enserio, una gozada (también hay que decir que todo el sistema GPS en si del Laguna es magnífico, no hay otro igual).
Saludos.
Imágenes:
http://www.autofacil.es/wp-content/uploads/2007/09/renault-laguna-interior.jpg
http://www.sobrecoches.com/var/plain_site/storage/images/coches/renault/megane/novedad_berlina/interior/renault_megane_berlina__5/309559-1-esl-ES/renault_megane_berlina1.jpg
-- editado por última vez a las 23:42
yo, con tanta pantalla suelta, me pego un bofetóin fijo.
yo con este coche hago de todo menos conducir, y si lo hago, me estampo.
¡Feo de carallo!
Completamente de acuerdo con comentarios anteriores, demasiada lucecita, si quieren quitar el GPS normal porque desvía la atención, imaginar con éste armatoste tecnológico.
Aaargh... ahora si que me has hecho babear Txaumes. No dudes de que habrá alguno de estos rodando por España. Ya hay reservas hechas.
Algo grande para mi gusto la consola central, con un tercio mas estrecha estaria bien.
Que cartografía lleva el GPS? Es algo que nunca decís, y hay gente a la que algo así le damos mucha importancia.
oh que bonito!
interesante
La idea es chula y es consecuente con la tendencia a lo táctil, pero creo que no es lo más práctico a la hora de conducir. Deberían apostar más por los controles integrados en los mandos y la visualización en el salpicadero/luna delantera/volante.
Ese equipamiento deberian tener todos los vehiculos de todas gamas, asi como la pantalla tipo avion de combate.
Bueno, esto como anécdota o concepto no está mal, pero en mi opinión el futuro pasa por dos palabras "realidad aumentada", cuando se pueda proyectar la información en la luna del coche entonces este tipo de avances triunfarán, lo demás en mi opinión es crear más problemas de los que solucionan y más si hablamos de seguridad en la conducción.
eso si que es el futuro, ya hay coches con versiones simples en el que muestran la velocidad y poco mas, pero por algo se empieza
Supongo que la pantalla se bloqueará a las funciones básicas de control del coche (luces, radio, navegador, etc) mientras el vehículo esté funcionando. Después de un breve intervalo de tiempo usándolo, los conductores conocerán a la perfección la ubicación de estos sistemas, siendo muy intuitivo al uso.
Como falle el sistema ... o la pantalla ... a la mierda toooooo !!!!! Menudo porrazo te pegas !!!!!
Y ya de paso no estaría de más decir que es 100% eléctrico, con autonomía para 500 km con una carga, 210 km/h de punta y cero-cien en menos de 5 segundos... 100.000 $ + impuestos, eso sí. Se aceptan reservas en la página de Tesla Motors.
No es el primer coche en usar soluciones de nvidia.
Tengo un A8 de este año, y tambien las usa. De hecho tengo la posibilidad de usar la cartografia de google earth en 3d y las busquedas en google de por ejemplo un restaurante.
Tengo que decir que Tesla es uno de mis fabricantes favoritos, que ganas de verlos por españa.
Se han pasado tres pueblos ... ;) ... cualquiera dirá que esta diseñado más para llamar la atención que para otra cosa ... ;)
Lo que mas me llamo la atencion de las imagenes es que pusieron la cancion 1901 de Phoenix y el album de Wolfgang Amadeus Phoenix alado en las pantallas del auto, que buen gusto tienen los de Nvidia
Error de sistema.... comenzando volcado de memoria...
La mezcla madera con el pantallon no pega ni con cola , dejalo unos minutos en la calle y veremos cuanto dura .Y seguro no lo veo la distracción es asegurada con esa pantalla tan grande .
Y a ver quien le explica al chorizo, que ese pantallón no le va a servir para nada.
Este coche me encanta,es el mejor que veremos en eléctricos en varios años,y si,ese salpicadero en madera es feo que te cagas,pero tranquilos,hay mas acabados,yo prefiero el del perfomance,con fibra de carbono.
-- editado por última vez a las 20:52