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BMW iX3: el primer SUV 100% eléctrico de BMW llega con 460 kilómetros de autonomía y 286 caballos de potencia

BMW iX3: el primer SUV 100% eléctrico de BMW llega con 460 kilómetros de autonomía y 286 caballos de potencia
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El BWM iX3 es el primer paso de BMW hacia la electrificación en el segmento SUV. Se trata de un hermano del BMW X3 que presume en este caso de una batería de 80 kWh, capaz de ofrecer hasta 460 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.

Vamos a ver pues en profundidad las características de este nuevo BMW eléctrico con motor de 286 caballos, que estrenará tecnologías de la marca y que se plantea como una de las alternativas más completas de su segmento.

Alma de X3, corazón eléctrico

Ix3

De un simple vistazo apreciamos que este nuevo BWM iX3 bebe de la base del X3. No obstante, hay bastantes diferencias en lo referente al diseño, desde la parrilla al resto de elementos del frontal. BWM ha querido hacer del iX3 un vehículo más eficiente a nivel aerodinámico, de aquí los cambios en diseño respecto al X3. En concreto, tenemos un coeficiente aerodinámico de 0,29, con unas nuevas llantas de 19 pulgadas (se puede subir hasta 20 de forma opcional) que, según BWM, mejoran un 5% el coeficiente de rodadura del vehículo.

El principal propósito de BMW con el iX3 es la eficiencia. Es más aerodinámico que el BMW X3, con el que comparte plataforma

El maletero tiene una capacidad de 510 litros, ligeramente por debajo de los 550 litros del X3. Abatiendo los asientos la cifra queda en 1.560 litros, frente a los 1.600 del X3. El centro de gravedad del vehículo esta situado 7,5 centímetros más bajo que un X3 y, aparte de venir con suspensión neumática de serie, podemos optar por la suspensión adaptativa M, con un carácter más deportivo.

Ix3 Bmw

Si pasamos a hablar del motor nos encontramos con buenas cifras. Es capaz de producir 286 caballos con un par máximo de 400 Nm, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h, eso sí. Como buen BMW (aunque esto poco a poco va cambiando), cuenta con tracción trasera. Según BMW el vehículo es tan eficiente que le basta con una batería de 80 kWh para ofrecer hasta 460 km de autonomía en ciclo WLTP. Respecto a la carga, puede pasar del 0 al 80% de carga en 34 minutos u obtener 100 kilómetros de autonomía en 10 minutos, siempre y cuando se cargue en instalaciones de 150 kW.

E-Route es el sistema de BMW para obtener información sobre puntos de recarga cercanos y llevarnos hasta a ellos a través del navegador

A nivel tecnológico, el BMW iX3 contará con el sistema E-route, el cual nos permite obtener información sobre puntos de carga en los que podemos parar. Del mismo modo, cuenta con el sistema one single pedal, que ofrece una mayor retención al soltar el acelerador, para valernos más de freno motor que del propio freno del vehículo.

Bmw Ix3 Rodando

Además de esto, BMW ha dotado de sonido a este iX3 con su tecnología IconicSounds Electric. Se trata de una solución que se estrena con el iX3 y que dota de sonido al arrancar y apagar el vehículo, así como sonido al acelerar y frenar.

Por el momento no hay precio para este iX3, aunque se espera que su comercialización empiece a finales de este año 2020. El lanzamiento al mercado se producirá en China a finales de 2020. Las primera unidades llegarán a España en el primer trimestre de 2021.

Más información | BMW

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