Si tu coche eléctrico no cumple con la autonomía prometida por el fabricante, no estás solo. El WLTP tiene la culpa.
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El líder del mercado chino sigue expandiéndose por el resto del mundo... y ya ha logrado adelantar a Tesla en ventas de eléctricos puros.
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Ironías del destino: Xiaomi ha "adelantado" —guiño, guiño— a Apple, que desde hace años se rumorea que iba a lanzar su propio coche.
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Tesla ya había puesto a la venta su "Cyberquad" para niños, pero ahora llega su hermano mayor.
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Xpeng ya tiene su primer monovolumen eléctrico. Es una bestia de más de 500 CV.
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Llegar al 100% de automatización tiene una consecuencia inmediata: miles de trabajadores en la calle.
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Audi dice adiós al TT, uno de sus coches más icónicos.
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Asturias y Galicia todavía aspiran a una posible segunda fábrica.
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La demanda de coches eléctricos se acerca a su valle. El enfriamiento del mercado ya lo predijo Toyota.
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Primero quisieron competir con Tesla. Ahora quieren hacerlo con Apple (y Huawei).
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Y todo gracias a un equipo de ingeniosos estudiantes.
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Xiaomi ya tiene lista la fábrica que dará luz a su coche eléctrico. La producción en masa está al caer.
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El futuro del coche eléctrico tiene su propio techo de cristal.
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Esta bestia de Pininfarina no solo es un deportivo espectacular. Es también el coche eléctrico más caro del mundo
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La expansión de Tesla por Europa iba a propulsar su capacidad de producción. Pero no tuvieron una cosa en cuenta: la sequía que azota al continente.
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Valencia quiere ser donde se instale la segunda gigafactoría de Tesla en Europa.
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El coche más vendido del mundo ya es eléctrico.
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El fabricante, perteneciente al Grupo Volkswagen, ha desvelado el diseño y las características del coche de producción que llegará en 2024.
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5 metros de largo, 286 cv y casi 1.000 km de autonomía que no pasarán de este prototipo.
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El "hub" de electromovilidad liderado por QEV Technologies y Btech ha anunciado una inversión de 300 millones de euros para llevar a cabo un proceso de reindustrialización de los terrenos de la automovilística.
Leer más »Coches eléctricos:Mi coche eléctrico promete 500km de autonomía y apenas llega a 300: por qué nunca se cumplen las promesas del WLTP.Tesla se había asentado...
