Volkswagen continua su contraataque a Tesla y rebaja de forma agresiva sus coches eléctricos

Si el coche eléctrico quiere triunfar en España tiene que abaratarse, no hay demasiadas dudas a este respecto. Tesla lleva tiempo siendo cada vez más agresivo con su estrategia, llegando a rebajar hasta 10.000 euros sus principales modelos.

Volkswagen, en serios problemas para ser competitiva, contiua una campaña de reducción de precios en varios de sus coches eléctricos como el ID.3, ID.4 e ID.5. Rebajas que se mueven entre los 4.000 y los 6.910 euros dependiendo del modelo y que tienen como fin hacer más atractiva a una familia muy por debajo en ventas respecto a Tesla.

Hasta la fecha, teníamos noticias sobre las rebajas en el ID.3. La fotografía se amplía con rebajas en todos los miembros de la familia.

Volkswagen está de rebajas

Así es cómo quedan los modelos de la familia ID en sus versiones base. El ID.3, el modelo de acceso a la familia, parte ahora de un precio inferior a los 40.000 euros, tras haber estado rozando los 43.000 durante el pasado curso. El ID.4 también experimenta una fuerte rebaja de 5.000 euros, cifra similar a lo que sucede con el ID.5.

El caso más llamativo es el del ID.3 en su versión con batería de 77 kWh. En este caso el precio baja desde los 48.635 euros a los 41.725 euros, una rebaja de casi 7.000 euros para esta versión. Importante estrategia por parte de Volkswagen en España para revitalizar las ventas, en un mercado donde el precio es clave a la hora de decantar la balanza.

Rebajas importantes, aunque quizás no suficientes para competir con un Model 3 que cuesta apenas 1.000 euros más que un ID.3. Volkswagen quería dominar el mercado eléctrico con un coche de 20.000 euros: ya han admitido que no será posible.

En Xataka

El coche eléctrico barato es imposible para Renault y Volkswagen. Por eso buscan una alianza

Mientras tanto, la compañía empieza conversaciones con Renault para compartir plataforma y poder desarrollar un eléctrico aún más barato. Uno con un precio de salida cercano a los 25.000 euros para hacer la máxima presión en el mercado.

Imagen | Volkswagen

En Xataka | El umbral del 5% es clave para que el coche eléctrico triunfe. Pues bien: 23 países ya lo han superado