Dos meses más tarde, pero llegará. Renfe ha anunciado que pondrá en sus vías andaluzas sus trenes de AVLO, su compañía de alta velocidad y bajo coste. Lo hará cuando los trenes de Iryo lleven dos meses circulando por Andalucía, pues han comenzado su andadura el pasado 31 de marzo.
Tal y como ha anunciado Renfe, los trenes AVLO estarán disponibles para su reserva a partir del próximo 12 de abril, pero no será hasta el 1 de junio cuando empiecen a operar en Andalucía. Los trayectos serán entre Madrid, Sevilla y Málaga, con paradas intermedias en Antequera Santa Ana, Puente Genil, Córdoba, Villanueva de Córdoba, Puertollano y Ciudad Real.
De momento, desde Renfe no han señalado con exactitud qué precios tendrán estos billetes. En su anuncio, especifican que se dispondrá de "436 plazas, más otras 2 específicas para Personas con la Movilidad Reducida. Todas se pondrá a la venta en clase única, denominada Básica".
Lo que sí sabemos es que se trata de trayectos de ida y vuelta, con salida a primera hora del día desde las ciudades andaluzas y retorno desde Madrid por la tarde. Eso sí, al contrario que Iryo, Renfe sí ofrece paradas intermedias, mientras que la compañía de bajo coste sólo para en Antequera-Santa Ana en su camino a Málaga.
Respuesta a Iryo
El movimiento de Renfe se produce después de que Iryo ya haya comenzado a operar sobre los raíles andaluces. Con este nuevo contexto, los trenes de AVE y AVLO tendrán que competir de nuevo contra la firma francesa, después de hacer lo propio en los trayectos que unen Madrid y Barcelona o Madrid y Valencia o Alicante.
Eso sí, los trenes de Iryo ofertarán más trayectos que Renfe con sus AVLO. Ha programado una salida por la mañana y por la tarde tanto desde Madrid como desde Sevilla o Málaga. La oferta, por tanto, es doble y, además, hasta por Córdoba pasarán hasta cuatro trenes al día para ir a Madrid y dos con destino Málaga o Sevilla.
Las últimas novedades también deberían acabar afectando al precio del billete. La CNMC demostró en uno de sus últimos informes que el precio del mismo se había rebajado, incluso, antes de que Iryo entrara a competir con Renfe en Andalucía. Evidentemente, la reducción en el coste para el viajero había sido aún mayor en las líneas donde Renfe, Iryo y Ouigo están operando.
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Foto | Miguel
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