El nuevo Opel Corsa Electric, es decir, la versión completamente eléctrica del utilitario de los germanos, no es del todo nuevo. En realidad, es una profunda actualización del Opel Corsa-e pero que llega con una autonomía ambiciosa, dos motorizaciones y un diseño que se pone consonancia con el resto de modelos de su gama. El reposicionamiento del modelo es total.
Hasta ahora, el Opel Corsa que gozaba de pegatina Cero emisiones sólo se podía elegir con una motorización de 100 kW (136 CV) y una batería de 46 kWh de capacidad útil que garantizaba una autonomía de hasta 320 kilómetros. El Opel Corsa Electric amplía la oferta con una opción más potente y ambiciosa.
Ficha técnica del Opel Corsa Electric
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opel corsa electric |
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TIPO DE CARROCERÍA. |
Utilitario de cinco plazas |
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MEDIDAS Y PESO. |
4,060 metros de largo, 1,765 metros de ancho, 1,435 de alto. Distancia entre ejes de 2,538 metros. |
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MALETERO. |
267 litros. |
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POTENCIA MÁXIMA. |
115 kW (156 CV) |
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CONSUMO WLTP. |
402 kilómetros de autonomía. |
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DISTINTIVO AMBIENTAL. |
Cero emisiones |
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AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS). |
Control de crucero adaptativo con frenada de emergencia y detección de peatones, protección del flanco y cámara trasera de alta resolución. |
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OTROS. |
Pantalla central de 10 pulgadas. Sistema de inteligencia artificial para el infoentretenimiento y carga inalámbrica. |
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HÍBRIDO ELÉCTRICO. |
No. |
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HÍBRIDO enchufable. |
No. |
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eléctrico |
Sí. Versiones con motor de 100 kW (136 CV) y 115 kW (156 CV), con batería de 54 kWh y autonomías de hasta 357 y 402 kilómetros (respectivamente) |
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precio y lanzamiento |
Precio por confirmar. Llegada en 2023. |
Todo sobre el reposicionamiento del Opel Corsa Electric
Como decíamos, el Opel Corsa Electric no es exactamente un coche nuevo pero su actualización sí es muy profunda. Tanto que cambia de nombre y deja atrás la antigua denominación de Opel Corsa-e.
Por el camino, adopta en el exterior el mismo lenguaje de diseño que sus hermanos. El diseño de su zona delantera es totalmente nuevo y se asemeja al que podemos ver, por ejemplo, en el Opel Mokka-e o en el Opel Astra. Ambos destacan por formas más pulidas y planas.
En el interior, se sube de nivel prestando atención al fondo y no tanto a la forma. El envase de sus pantallas no cambia pero en Opel presumen de una "plataforma integrada Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies" que promete mejoras en los gráficos mostrados por el sistema de infoentretenimiento, así como "capacidades mejoradas de visión por computadora e inteligencia artificial (IA)", por lo que se espera que el sistema aprenda de las preferencias de los pasajeros.
En el habitáculo también se podrá utilizar el sistema de reconocimiento de voz para atajar en los menús de su pantalla de 10 pulgadas. En lo que a integración con el teléfono se refiere, el Opel Corsa Electric llega con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y recarga inalámbrica para los teléfonos.
En lo que a ayudas a la conducción se refiere, el eléctrico cuenta con control de crucero adaptativo, con frenada de emergencia (con detección de peatones), protección del flanco y cámara trasera de alta resolución. Acompañan los faros matriciales adaptativos.
Pero su gran novedad llega en su motorización. El Opel Corsa Electric mantendrá la versión de 100 kW (136 CV) y batería de 54 kWh de capacidad útil para sumar un máximo 357 kilómetros como opción de entrada a la gama, mejorando en 37 kilómetros la versión anterior (cuya batería también era más pequeña).
Por encima, el utilitario eléctrico presume de motor eléctrico de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par motor que permiten alcanzar una autonomía de hasta 402 kilómetros que serán un salto cualitativo durante el día a día. En este caso, la marca promete recupera del 20 al 80% de su batería en apenas 30 minutos.
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Fotos | Opel
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