La preciosidad de bicicleta que veis en la imagen de arriba no es de momento más que un concepto, pero ¿por qué no soñar que alguna vez pueda convertirse en un producto real?
Si lo hiciera, la bicicleta eléctrica se llamaría HMK 561 y su creador, el diseñador Ralf Kittmann, podría estar orgulloso. Su punto fuerte, además del diseño (la comodidad no parece su mejor baza), es el material del que estaría fabricada: fibra de carbono.
Haciendo uso de su buena conductividad eléctrica, la energía se transmitiría por el propio cuadro de la bicicleta, sin cables de por medio. Así llegaría a los motores colocados en las dos ruedas.
Para que el concepto lograra todavía más enfoque verde, el sistema de frenado sería regenerativo y se encargaría de recuperar parte de la energía en ese proceso.
Lástima que de momento no sea más que un prototipo, aunque debemos tener esperanzas porque el diseñador no se ha quedado de brazos cruzados y tras plantear su creación, ha construido un prototipo que ya está probando. ¿Cuántas pedimos?
Vía | Yankodesign.
Comentarios
Y dónde demonios están los motores? Yo es que no los veo. A no ser que estén embutidos en los ejes, pero entonces serían tan pequeños que dudo de pudieran llegar a mover la bici. Y cómo frena, por que no veo ni manetas ni botones. Y dónde estría el sistema de regeneración de energía, por que tampoco se ve nada.
Joder me parezco a Rajoy interpelando a Zapatero en el congreso
interesante
Y más importante todavía: ¿dónde están los pedales? XD
Dejando eso de lado, el diseño es espectacular.
Como podéis ver en este enlace a una imagen de la web del autor http://j.mp/cnnvjT más que bicicleta es algo así como una motocicleta, el motor esta dentro de los ejes que van a las ruedas, y este hace girar a las ruedas por fricción contra la cara interna de cada rueda, podríamos atrevernos a decir que tiene cuatro ruedas.
Hombre Kalamar, si es eléctrica no tiene por que llevar pedales.
De todas formas hay bicicletas que llevan una especie de bateria para autoimpulsarse durante un corto espacio de tiempo, vamos que no es nada nuevo todo esto.
El diseño muy bonito, pero como dicen en el post tiene pinta de ser incomoda a horrores.
Pero entonces estamos hablando de una motocicleta y no una bicicleta.
Hay muchos otros desarrollos en proceso más interesantes desde el punto de vista ecologico/trafico/salud. Que son las bicicletas hibridas.
Son bicicletas de toda la vida, pero con la singularidad de que cuentan con baterias recargables por la traccion humana, con objeto de ser utilizadas en momentos especificos, como puede ser un ascenso abrupto (sustituyendo un porcentual de la tracción necesaria) o durante una larga planicie ascendente.
Saludos
el motor esta metido dentro del tubo nikelado bajando hacia la manzana ,,dentro de la manzana hay engranajes y no hay pedales es electrica no recargable
¿Porqué los prototipos siempre son los más espectaculares y los que salen a la venta no?
interesante
Es como lo que nos pasa con las mujeres. Soñamos con bellezones, exóticas y demás, cuando despertamos y miramos a nuestro lado... Ups!
Son bromis eh?? ;P
Señora de bicindario, estoy seguro que él no quiso decir eso... ajaja
Te contesto HP-Hippienet,
Un proyecto necesita de financiamiento, si?
Entonces necesita venderse, no?
Bueno, ahora volviendo al comentario de bicindario.
Tu le comprarias un conjuntito tanguita-corpiño a tu chica si en la fotografia publicitaria la modelo es la mujer del muñeco de Michelin?
Aqui mas de lo mismo, si se tratase de un prototipo realizado 100% por ingenieros no conseguiria un duro. Porque todo ese dinero ira a parar al proyecto que cuente con un diseñador industrial que nos hara soñar... y largar los billetes.
Saludos
-- editado por última vez a las 11:46
1-Porque los diseñadores no son ingenieros industriales. En esta fase de diseño no se tiene en cuenta si luego será posible fabricarlo o si todas sus funcionalidades son posibles o son fantasía del diseñador.
2-Porque así vende la idea y luego es posible que alguien intente llevarla a cabo. Si hace un dseño soso no llma la atención y ni saldría aquí ni nadie mostraría un interés especial.
La respuesta es sencilla, soñar es gratis, y fabricar NO Lamento ser tan agorero, yo sueño con bellos prototipos pero luego tengo que fabricar cosas reales, los componentes tiene un tamaño minimo y al final hay que encajar las piezas...
Un saludo.
Si, claro, es un prototipo... Y lo del motor, el sistema de frenado y demás, se entiende que es una puro ejercicio de imaginación. Vamos, lo que al diseñador le gustaría poner ahí. Pero eso, que lo diseñe otro ¿no?. Por lo menos podría haber sido una maqueta que simulara esos elementos y ya que no lo ha hecho, haber colocado unos reposapies (porque pedales sería demasiado) un poco mas bajos para no tener que apoyar la barbilla en las rodillas. Del freno, nada de nada, que para eso están las suelas de los zapatos.
Y la almorrana. No olvidemos la almorrana. ¿Como se te tiene que poner en ese "sillín"?
jajaja, sí que es ecológica...
...acabarías por pillarte el bus urbano xDD
A mí me parece que es una ,draisiana, y que el mecanismo ese sólo sirve para que una dinamo cargue el movil mientras pateas.
Por lo demas me parece un diseño bonito para tenerlo de decorado en peliculas del futuro tipo demolition man, porque como diseño industrial es bastante penoso.
precio... como un piso en la playa no?
Buen concepto, pero al ser de fibra de carbono no me sorprende que se quede en prototipo, digo por el precio que tendría. Aunque hubiese sido interesante, por ejemplo, ponerle un panel solar para que en el momento que no se la use se recargue un poco la batería (si, sería una carga mínima, pero si se gastan la pasta en fibra de carbono, se pueden dar el gusto de poner un panel solar). Por otra parte creo que el título debería ser "motocicleta ecológica" ya que no posee pedales. Ahora que lo pienso hubiese sido interesante un híbrido bicicleta-motocicleta, de forma que cuando uno utilice los pedales, se cargue mediante una dínamo la batería, y luego poder ser utilizada mediante los motores eléctricos.. Bueno, pero como ya dijeron arriba, soñar es gratis no?.. Saludos
P/d: Recuerdo haber leído acá sobre otras bicicletas eléctricas.. ¿Que diferencias presenta con respecto a éste prototipo? ¿Es algo innovador, o ya había otro prototipo similar?
¿Y donde lleva los frenos?
interesante
Esto es de risas. Es una bici sin pedales y eléctrica si, pero para que tener que sentarte como lo haces en una bici normal? Soy ciclista y paso horas en lo alto de una bici, y esto, tiene de todo menos ergonomía. Las llantas, que son, autoventiladas como los frenos de discos? Son totalmente incompatibles con cualquier curva, por decir algo.
Además, que manías de automatizar todo cuando señores, lo sano es hacer deporte, no tener una bici para contaminar menos (habría que ver como contaminan estas chorradas en su proceso de fabricación...).
Lo dicho, es una bici sin pedales, sí, eléctrica pero son pedales. Entonces no es una bici. Y si es una moto eléctrica, que sea más cómoda su postura.
Y esto mereció un galardón IF Design Award? O.o
-- editado por última vez a las 11:11
Además, no es Specialized ;P
ni Merlin... aún existe Merlin?! :D
Ahí le has dado en el clavo; muchísimas veces con el tema de la ecología, nos fijamos en lo que no va a contaminar un determinado vehículo ecológico o un molino de viento (aerogenerador) que produce electricidad o unas placas solares; lo que NUNCA se dice es lo que cuesta o lo que se contamina FABRICANDO dicho vehículo o dispositivo o maquinaria.
-- editado por última vez a las 13:39
Según internet si.
Entre mas veo este prototipo, mas inútil me parece. Esos pisantes negros seguro que los pilló de una BMX que tenía arrimada en su garaje ;P
interesante
Me repito, es que es de risas. Una bici eléctrica que supuestamente ayudará al medio ambiente. A dar pedales leches! Y si quieres contaminar menos aun, lubricante de ceras ;P
interesante
Lo primero de todo, esa bicicleta si es eléctrica y funciona con dos motores, no creo que se debiera de llamar bicicleta, quizá ciclomotor.
Lo segundo, parece ser la mar de incómoda por no contar con ningún sistema de amortiguación y eso de que el sillín esté implantado en el propio cuadro... dejémoslo; por no hablar de que si la energía se transmite por el cuadro y es donde nos sentamos... igual si pillo 100 en una bajada me frío los huevos XD.
Lo tercero, o este tío es paticorto, o yo no podría poner ahí los pies (imagináos en que posición quedaría el cuerpo).
Para rematar esas ruedas parecen frágiles, carecen de los radios necesarios.
Ciclomotor: Vehiculo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, y con una velocidad maxima por construccion no superior a 45 km/h. Creo que es mas una bibicleta con motor, y el sistema de amortiguacion es solo una question de presupuesto, esto no es mas que un ejercisio de diseño, para demonstrar que es posible una forma diferente de movimiento, los modelos posteriores pueden ser adaptados para un uso mas comodo o mas deportivo como las bicicletas de hoy en dia, pienso yo ;)
yo digo una cosa.. están los coches por un lado, luego sacaron las motos de cuatro ruedas para aquella gente que no es capaz de sacarse el carnet y prefieren gastarse un dineral en un capricho como ese.. Luego ellos son los más peligrosos ya que no necesitan realizar examen. Por otro lado están las motos, peligrosas también pero que al menos te obligan una experiencia, un examen, y tal. Ahora se inventan la bici sin pedales y con motor.. es decir para la gente que le da pereza sacarse el carnet de motocicleta o que le cuesta mover los pedales.. Yo pienso que es una estupidez. Se pierde toda la gracia de ir en bicicleta. Vamos.. digo yoo... un capricho.. sólo es un capricho.
solo me llama la atención lo dificil que debe ser girar con esas dobles ruedas tan extrañas.
no seria bicicleta si no moto electrica ultralibiana
es una motocicleta que parece bicicleta que al final llega a ser cuatrimoto por sus 4 ruedas XD
wow se ahorró hasta los radios de las ruedas.. esos radios no aguantarian ni el propio de la bicicleta..
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