Aunque en España se presentará ya iniciado el mes de mayo, ya tenemos los datos del accesorio para convetir el reproductor Archos 605 en un completo navegador GPS.

El Archos 605 GPS no es un nuevo reproductor sino un accesorio que lleva el chip GPS integrado y que dota de sistema de navegación a los equipos reproductores Archos 605. Lo mejor de este equipo es que con cualquier modelo del reproductor 605 de Archos podemos tener un equipo GPS con una enorme pantalla.

Lo malo de este accesorio es que no es una nueva versión del reproductor, por lo que no podemos usar esa funcionalidad fuera del coche. No va integrado en el reproductor.

Los navegadores GPS, más allá de la interfaz, los mapas y la introducción de imágenes reales o recreaciones de las mismas, no avanzan demasiado. Y que conste que lo que he comentado no me parece poco. Pero los fabricantes ya empiezan a ir mirando a otro lado y los puntos de interés, ayudas en carretera, los servicios añadidos para modificar mapas en tiempo real o recibir esas actualizaciones, y la conectividad total de la que ya hemos hablado, es el futuro más próximo.

El paso por mejorar los puntos de interés ha quedado patente con el anuncio por parte de TomTom, relativo a que sus navegadores ahora disponen de la guía Campsa incorporada.

Muchas esperanzas hay en que Android traiga aires nuevos a la telefonía móvil. Y si todo es como lo que os enseñamos en el vídeo de arriba, me pongo el primero en la cola.

Enkin es un novedoso sistema de navegación. Más que un nuevo sistema es un concepto, que ha salido de las mentes de Max Braun y Rafael Spring , dos universitarios de robótica en Japón. Su sistema de navegación tridimensional se basa en la mezcla de imagen real obtenida con la cámara del dispositivo y la representación de datos con ayuda del GPS, sensores de orientación, gráficos 3D, vídeo en vivo y servicios web, todo con una interfaz de usuario intuitiva.

La lástima es que la aplicación es solo un prototipo, utilizada en la Android Developer Challenge, aunque eso tiene su gran punto positivo: puede mejorar todavía más.

Vía | Xatakamovil | WirelessWatch.

El GPS en un teléfono móvil ya parece un elemento imprescindible. El Mio Lovebird será el siguiente en llegar al mercado. Ese parece que será su nombre oficial.

El Mio Lovebird, que fue mostrado en el pasado encuentro tecnológico de Las Vegas (CES 2008), llegará con el sistema operativo recientemente presentado, el Windows Mobile 6.1, y destacará por su pantalla de tipo táctil y el navegador GPS que quiere ser.

Presumiblemente este Mio LoveBird llevará sistema A-GPS y GPS tradicional, pero no parece que opte por una conectividad decente, pues se quedará en GPRS, ni tan siquiera 3G.

El procesador será un 400 Mhz de Samsung y la memoria interna será de 2 GB, por lo que la ranura para tarjetas de memoria estaría en peligro. Su tiempo de uso en conversación sería de 5 horas, y la pantalla, de gran tamaño, no abordaría una resolución más allá de medicre: 320x240 píxeles.

Vía | Navigadget.

El Motorola M990 Smart Rider es un teléfono móvil para usar en el coche. Como lo oyes. Si la historia de los teléfonos en los coches empezó con los fijos y ha pasado por los móviles conectados por bluetooth, Motorola nos dice con este Smart Rider que pueden volver a ser parte fija (o casi) de nuestro vehículo.

El Motorola M990 Smart Rider podríamos considerarlo como un navegador GPS con forma de teléfono y funcionalidades de éste último. Se ha pensado en su uso en el coche desde el primer momento. Diseño robusto, pantalla de generosas dimensiones (2.8 pulgadas) y conexión con los equipos del coche. Además, tiene amplia cobertura de señal incluso en túneles o lugares conflictivos.

El tema del sonido del Motorola M990 se ha mejorado con tecnología de cancelación del eco y anulación del ruido de fondo. Además, podemos estar manteniendo una conversación con el Motorola M990 y pasar la llamada al teléfono móvil que llevemos en el bolsillo para continuar la conversación en nuestro teléfono ya fuera del coche. Las agendas de contactos de ambos teléfonos también se mantienen sincronizadas.

Asus por fin ha presentado en España uno de sus navegadores para el coche. Sí, Asus también se interesa por los GPS, como vemos no solo en sus smartphones más avanzados.

El GPS Asus R700 se engloba dentro de los modelos de navegadores GPS de gama media-alta. Los mapas en 3D con vistas panorámicas para mejorar la visualización en cruces complejos, el sistema TMC o el manos libres por bluetooth son algunas de sus características más destacadas.

Empezamos el repaso a este navegador hablando del sistema de visualización 3D, que es de vital importancia y de mucha ayuda para los usuarios noveles. Mapas que giran, muestran puntos claves de forma panorámica o que hacen zoom en calles colindantes son algunas de sus prestaciones.

Mientras esperamos la puesta a la venta de los nuevos navegadores de TomTom, el TomTom Go 930 y 730, disponemos de un vídeo, el de arriba, en el que se demuestra un poco el funcionamiento de este nuevo modelo que esperamos ansiosamente.

Lo más destacable es la función de guía avanzada de carriles, que toma nota del asistente de carril que tan excelentemente ha implementado Navigon en sus últimos navegadores GPS. Este sistema nos proporciona una vista más realista de los carriles y salidas a tomar para seguir la ruta marcada por el navegador.

Se trata este asistente de uno de las tecnologías que más futuro tienen en los navegadores GPS junto con la visualización real o recreada del entorno en el que nos movemos. Y hacia este tipo de ayudas es donde deben ir encaminados los navegadores.

Vía | Navigadget.

El manejo de los navegadores, por muy mejoradas que sean sus interfaces, no puede compararse con la comodidad y experiencia de hacerlo en un ordenador. Por eso, la conexión de estos dos mundos es muy necesaria y los fabricantes se están dando cuenta.

Garmin ha sido el siguiente en subirse al carro y ha anunciado un acuerdo con Google para que básicamente podamos planificar una ruta o itinerario con ayuda de Google Maps, y posteriormente pasar esos datos al navegador. Y empezar el viaje sin más.

Google está sabiendo posicionarse muy bien en este ámbito. Ya conocíamos su acuerdo con el gigante TomTom, por lo que poco a poco va cerrando el círculo. En el futuro podríamos esperar mayor integración de las búsquedas locales de Google en los navegadores GPS, que contarán seguramente con conectividad contínua a Internet, con lo que los puntos de interés serán más dinámicos y personalizados que nunca.

El servicio Send-to-Garmin estará disponible a partir de abril.

Vía | Cnet.

Si hasta ahora lo habitual era que un teléfono móvil ganara funcionalidad de navegador GPS, con el nuevo navegador Dash, es el GPS el que incorpora un chip WiFi y GPRS para poder estar permanentemente conectado a Internet.

De esa conexión permanente a Internet del navegador GPS Dash es de donde procede su mayor interés. Puede no solo recibir información que hasta ahora no era habitual en los navegadores, sino enviarla a otros equipos y que éstos se beneficien de esos datos que nuestro vehículo envía en tiempo real (velocidad y posición, de forma anónima) y siendo una realidad. Imaginemos por ejemplo un atasco del que somos informados inmediatamente por otros coches (por el tiempo que están tardando en recorrer una determinada distancia) y que nos permite corregir nuestra ruta y salvarnos de la pérdida de tiempo.

Con este navegador Dash, las búsquedas locales cobran una fuerza increíble. No solo sabremos si tenemos una gasolinera cerca, sino que podemos recibir el precio que tiene en ella el combustible en el que estamos interesados.

Aunque cada vez son más los teléfonos y gadgets en general que vienen por defecto con posibilidades de navegación GPS, hay otras opciones para disponer de esta funcionalidad en nuestro gadget. Para ello es necesario que tengamos conectividad bluetooth y poder así emparejar un receptor GPS externo.

El NCS Navi R120 destaca por ser pequeño y sobre todo delgado, pues no alcanza ni el centímetro de grosor. Pese a ello, nos proporciona una autonomía de 15 horas en funcionamiento. Eso sí, hay que contar con que tener un equipo conectado todo el tiempo por bluetooth con nuestro teléfono, por ejemplo, hace sufrir bastante la batería del mismo.

El chip GPS que usa es uno de MTK, no un SirfStar como estamos acostumbrados, que promete un consumo más bajo y encontrar satélites con mayor velocidad, que es el cuello de botella de algunos navegadores al empezar a usarlos.

Se carga vía USB y tiene un precio de unos 75 euros. Este tipo de accesorios cada día se verán menos en el mercado por la integración de los chips GPS en más y más equipos y reducirse también su coste, pero para equipos antiguos con bluetooth es una buena opción.

Vía | navigadget.