Navegador TomTom

La especilización de los navegadores GPS clásicos para competir con las posibilidades de los smartphones suma y sigue. TomTom presenta un navegador llamado Go Live Camper & Caravan que incluye información especial para los que son más de acampadas y campings.

El TomTom Go Live Camper & Caravan es especial por las rutas que es capaz de diseñar dependiendo del tipo de vehículo que le indiquemos que estamos conduciendo. No vamos a poder ir al destino de la misma manera si llevamos un coche con remolque que una caravana o una furgoneta especial. Dependiendo de las dimensiones, peso y velocidad máxima de esos vehículos, el nuevo navegador TomTom adapta la ruta.

Esa parte de diseño de la ruta se acompaña de una base de datos de 20.000 puntos de interés especiales para encontrar servicios, campings y aparcamientos específicos para caravanas.

Con un año de servicios gratuitos Live, el nuevo TomTom para fans de los campings tiene un precio de 400 euros.

Más información | TomTom.

TomTom sigue dando que hablar con las nuevas funcionalidades que incluye en sus navegadores GPS. Esta vez le toca de nuevo a los servicios, más relacionados que nunca con las redes sociales.

TomTom Tweet, Search & Go incluye acceso dedicado y diseñado para usar en sus navegadores de servicios tan conocidos como Twitter, Expedia o Yelp, además de tripAdvisor. El propósito de este nuevo servicio es que el conductor pueda buscar información o compartirla directamente desde nuestro navegador del coche, sin tener que pasar previamente por un ordenador.

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TomTom refuerza su gama básica de navegadores que tan buen resultado le dio el año pasado pese a que lo lógico es pensar que precisamente esa línea es la que tiene más papeletas para desaparecer. Sin embargo, TomTom los ha resucitado con un diseño alegre, funcionalidades avanzadas y un precio bastante asequible.

El TomTom Start 20 es el modelo estrella para este año. La pantalla sube su apuesta hasta unas muy adecuadas 4.3 o 5 pulgadas, donde encontraremos novedades también en su sistema operativo.

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Ayer os hablábamos del caso de la venta de información de tráfico de TomTom a la policía holandesa, datos que se usaban para colocar radares en lugares donde los conductores pisaban más de lo debido el pedal del acelerador. Ante esta situación nos hemos puesto en contacto con TomTom España y la sede en Holanda para que nos aclararan algunos aspectos de esta política, básicamente con el proposito de conocer si es una práctica que se realice en España o si se piensa realizar en algún momento.

TomTom ha confirmado a Xataka que en España no se ha vendido la información a ninguna autoridad de tráfico, que en nuestro país sería la DGT, por lo que en España no se han podido usar las estadísticas para la colocación de radares por ese camino.

Sobre lo que ha ocurrido en Holanda, hemos querido conocer si a esos datos que vendían a las autoridades se les hacía un seguimiento para ver el uso final de los mismos, es decir, si TomTom se preocupaba del uso que las instituciones a las que vendía los datos que les suministraban sus conductores hacían de los mismos. Desde Holanda solo han contestado que a partir de ahora tomarán más precauciones. Ahí queda eso.

Vaya días que llevamos de “tráfico” de nuestros datos. Si con la alerta tan impresionante que ha generado el tema de la PSN (un problema de seguridad nunca visto antes), la información que Apple almacena para mejorar el posicionamiento del teléfono (lo han aclarado bastante y prometen mejoras de cifrado y guardar menos tiempo los datos) no estábamos bien servidos, TomTom también es noticia estos días por uno de los destinos finales de la información que recopilan sus navegadores (algo que no es secreto) y que según el periódico AD ha servido a la policía holandesa para que ellos coloquen radares en los tramos más adecuados.

Si recuerdas, TomTom dispone de un servicio propio de estadísticas que se nutre de la información anónima que los usuarios de sus navegadores GPS más avanzados proporcionan a la compañía. Esos datos, una vez revisados por los trabajadores de TomTom, sirven para mejorar el sistema de información de incidencias en tiempo real y adaptar las rutas inteligentes con ayuda de las mejores rutas y alternativa de los usuarios dependiendo de la hora y el día. Esos datos conforman una base de datos con información tremendamente valiosa que TomTom ya nos advierte en las condiciones de uso de sus navegadores (que prácticamente nadie lee) que puede compartir con terceros para mejorar nuestra experiencia en la carretera.

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En el mundo del GPS casi que podríamos diferenciar entre dos perfiles muy claros: el usuario ocasional que lo mismo le vale un GPS prestado que las indicaciones de su teléfono móvil de última (o no) generación, y en segundo lugar, el perfil de usuario casi profesional del GPS y que le da un uso intensivo, principalmente en grandes ciudades. Para ellos es casi obligatorio usar un dispositivo dedicado y de calidad.

El TomTom Go Live 1000 que hemos probado en Xataka tenemos que colocarlo obligatoriamente como un modelo perfecto para los segundos. A la fiabilidad del hardware, el buen funcionamiento de los mapas y las tecnologías para ayudarnos en la carretera, este último modelo estrella de TomTom se sale con su conexión permanente a Internet que nos proporciona información precisa del estado del tráfico, el tiempo y nos da información de servicios asociados a nuestra localización.

El TomTom Go Live 1000 no solo nos puede llevar de un lado a otro con eficacia, sino que siempre se propone que nuestro viaje sea mejor.

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IFA de Berlín, los navegadores TomTom Go Live de nueva generación, de los que destacamos principalmente su diseño (la base magnética, por ejemplo), llegan a España.

El TomTom Go Live 1000 y el 1005 basan su poderío a nivel GPS en la parte del software, una vez que en el diseño o las especificaciones poco más se puede hacer en el mundo de los navegadores GPS para coches. La base la compone el paquete de servicios Live con radares, alertas de las cámaras de velocidad de tráfico fijas y móviles, búsqueda local de puntos de interés con Google e información de la previsión meteorológica a través de TomTom Weather.

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El quizás más conocido fabricante de navegadores GPS del mundo, TomTom, ya tiene en el mercado un nuevo equipo dentro de su denominación One.

El TomTom One XL-S, como su nombre ya nos indica, presume ante todo de pantalla grande, concretamente una de 4.3 pulgadas, y de ser una actualización del modelo One XL. Lo que incorpora como novedad es la función de instrucciones detalladas en voz alta, incluyendo el nombre de las calles y lugares, lo que nos deja con la posibilidad de mirar mucho menos a la pantalla para seguir la ruta adecuada.

Otras funciones que incorpora como novedad este modelo dentro de la gama One es el TomTom Map Share, aquella tecnología de la que ya os hablamos y que nos deja modificar los mapas según veamos in situ las modificaciones de las carreteras y posteriormente compartir con otros usuarios esas novedades.

También el sistema Help Me es nuevo en los One, lo que llevará este elemento de ayuda a los equipos más vendidos, lo que permite conocer dónde se encuentra al garaje más cercano o llamar al sistema de emergencias y darle con exactitud nuestra posición.

De momento se pone a la venta en EEUU y Canadá a un precio de 400 dólares.

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