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La conducción autónoma prosigue su camino imparable. Tecnoticias sobre ruedas

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La conducción autónoma prosigue su camino imparable. Tecnoticias sobre ruedas

Después del especial temático sobre Tecnología para el coche del verano, retomamos el repaso periódico a las noticias y novedades tecnológicas en el mundo del motor, de la serire Tecnoticias sobre ruedas. En esta ocasión he elegido como protagonista del artículo a la conducción autónoma, ya sabéis, coches que se conducen parcial o completamente por sí solos, pues no paran de llegar noticas al respecto.

Y es que hay un argumento de gran peso para apostar por la conducción autónoma: la mejora de la seguridad de la conducción. En esta línea nos encontramos a la NHTSA, la agencia del gobierno de los EE.UU. que se ocupa de la seguridad de las carreteras y de los coches, que ve muy claro que la reducción de la siniestralidad vial pasa por la conducción autónoma.

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Los coches híbridos tienen un futuro prometedor. Tecnoticias sobre ruedas

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Los coches híbridos tienen un futuro prometedor. Tecnoticias sobre ruedas

Creo realmente que los coches híbridos tienen un futuro prometedor, y no solo porque los pruebe y escriba sobre ellos, ni por una cuestión de ahorro, sino por dos noticias recientes, muy diferentes, pero muy relevantes. La primera es que en la competición los coches híbridos no solo están haciendo acto de presencia, sino que además están imponiendo su dominio.

Es el caso de una de las carreras quizás más emblemáticas, las 24 horas de Le Mans. Este año era la primera vez que competían bólidos híbridos, y no solo consiguieron la pole, sino que por primera vez en los ochenta años que se lleva realizando un coche híbrido ganó la carrera.

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Popurrí de gadgets para el coche y máquinas a dos ruedas. Tecnoticias sobre ruedas

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Popurrí de gadgets para el coche y máquinas a dos ruedas. Tecnoticias sobre ruedas

En esta ocasión os traigo una selección de unos cuantos gadgets para el coche, presentes o futuros, algunos de lo más simples y otros bastante ingeniosos. Por ejemplo Ford ha lanzado en Estados Unidos, donde ya se vende su Ford Focus electric, la aplicación MyFord Mobile que se encarga de decirle al coche eléctrico cuál es el horario más económico para que recargue sus baterías.

El reconocimiento y control por voz, así como el dictado de mensajes, resulta muy cómodo y práctico cuando vamos al volante de nuestro coche. Si no tenemos un Ford con SYNC, ni un iPhone 4S con Siri, entonces Nuance Dragon Drive (aquellos del Dragon NaturallySpeaking) nos puede venir muy bien para controlar por voz diversas funciones del coche, buscar una dirección en el navegador o enviar un sms a un amigo. La idea es que este software se integre con el hardware de fábrica del coche, sea la marca que sea.

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El regreso al futuro del DeLorean (ahora sí, eléctrico). Tecnoticias sobre ruedas

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El regreso al futuro del DeLorean (ahora sí, eléctrico). Tecnoticias sobre ruedas
Ya tengo motor eléctrico, lo próximo el condensador de “fluzo”

En 1985 una película producida por Steven Spielberg, escrita y dirigida por Robert Zemeckis y con inolvidable banda sonora compuesta por Alan Silvestri, elevó a mito un fracasado modelo de deportivo biplaza fabricado entre 1981 y 1982, el DeLorean DMC-12. Algunos rumores a finales del año pasado sugerían que podría haber una versión eléctrica.

Pues ahora ya no es un rumor, en el pasado Salón del automóvil de Nueva York se presentó oficialmente. El Delorean regresará al futuro, y esta vez, de verdad, a donde va no necesitará gasolina, gracias a que el DeLorean DMC-12 eléctrico, muy probablemente rebautizado como DMC-EV, tiene un motor elétrico de 292 CV.

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"Quiero un coche eléctrico por menos de 15.000 euros". Aquí lo tienes. Tecnoticias sobre ruedas

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"Quiero un coche eléctrico por menos de 15.000 euros". Aquí lo tienes. Tecnoticias sobre ruedas

Bastantes conductores estarían dispuestos a tener un coche eléctrico para el día a día, siempre que tuviera un precio asumible para la economía familiar. Me refiero a ese coche para ir al trabajo, hacer la compra o recoger a los niños del cole. No hace falta que sea un coche muy grande, pero sí que sea un coche de verdad.

Pues ya está llegando una opción razonable para ese tipo de conductores. Se llama Renault ZOE, se ha presentado hace unos días su versión definitiva que pasará a producción, se puede reservar ya y se entregarán las primeras unidades este otoño. Tiene cinco plazas, buen maletero, potencia más que suficiente y está muy bien equipado. Su precio es de 14.700 euros (más alquiler mensual de las baterías). Tenéis toda la información sobre el Renault ZOE al detalle, datos, fotos e incluso vídeo en Motorpasión Futuro.

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¿Es una moto? ¿Es un coche? No, es un Twizy. Tecnoticias sobre ruedas

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¿Es una moto? ¿Es un coche? No, es un Twizy. Tecnoticias sobre ruedas

El Renault Twizy es una realidad tangible ya. No es un prototipo, ni tampoco es un vehículo de precio inaccesible. Se trata de una apuesta diferente y un tanto arriesgada para introducir los vehículos eléctricos en la sociedad atendiendo a dos fundamentos: hoy por hoy donde más útiles son es en la ciudad, y no pueden costar tan caros como para que solo unos pocos puedan comprarse uno. Además se fabrica en España.

Hace unos días en Motorpasión Futuro tuvimos la suerte de visitar la fábrica del Renault Twizy en Valladolid, donde se produce en exclusiva para todo el mundo, conocer en detalle cómo se fabrica este cuadriciclo eléctrico y ver cómo se ensamblan las baterías, cómo se monta el coche y hasta cómo se prueban algunas unidades.

Vectrix VX-3

La movilidad urbana debería ir cambiando en el futuro ya que no puede entenderse como sostenible el actual modelo de “todo el mundo con coche”, coches además que utilizan gasolina y gasóleo. No habría espacio para tantos coches, ni para tanta contaminación, ni tampoco habría petróleo suficiente.

Además de un cuadriciclo eléctrico como el Twizy, una buena opción también podría ser una nueva moto eléctrica como la Vectrix VX-3, que tiene tres ruedas (dos delanteras) para una mayor estabilidad.

También deberían tener cabida en esa lista de nuevas herramientas para movernos por la ciudad, una bici eléctrica como la City Pibal, diseñada por Philippe Starck y Peugeot, o un monociclo eléctrico autoequilibrado como el SBU.

Batería del Renault Twizy en la línea de ensamblaje

Que no pare la investigación en baterías

Ya sabéis que también seguimos muy de cerca todo lo relativo a la investigación, mejora y desarrollo de nuevas tecnologías de baterías que aumenten las prestaciones de las actuales, y os informamos puntualmente de ello.

Esta semana os hemos hablado de las baterías de iones de litio y silicio-grafeno-manganeso, que pueden alcanzar una densidad energética de unos 400 Wh/kg, cuando las actuales vienen a tener entre 140 y 160 Wh/kg, o sea, casi tres veces más capacidad, lo que viene a traducirse en tres veces más de autonomía. Tan bueno sería esto para un coche eléctrico, como para mi glotón teléfono con pantalla de 4,2 pulgadas.

Por cierto, ¿conocéis lo importante que es el neumático para consumir menos energía y que un vehículo eléctrico tenga más autonomía? Pues con los nuevos modelos de Continental Conti e.Contact (lo sé, lo sé, hay mucho Cont por todas partes) específicos para vehículos híbridos y eléctricos, se reduce la resistencia a la rodadura un 30% gracias al compuesto utilizado y a la menor anchura.

Smartcity Málaga farolas eólicas

Tenemos una smartcity más cerca de lo que pensamos

Llevamos un tiempo hablando y oyendo hablar de las redes eléctricas inteligentes (smartgrids), pues bien, resulta que en España tenemos un proyecto piloto de ciudad inteligente ni más ni menos que en Málaga, fruto de la colaboración entre Endesa y el Gobierno de Japón. Si os interesa eso del V2G, las renovables, la eficiencia y los vehículos eléctricos no dejéis de leer el artículo.

Si tenéis coche (aunque también vale una moto) tal vez os interese conocer todo lo que os cuesta tenerlo, resultado de sumar el gasto en combustible, las revisiones, el seguro y todo lo demás, para así intentar ahorrar un poco aquí o allá. Pues bien, hay aplicaciones para teléfonos avanzados que nos ayudan a gestionar todos estos gastos y obtener estadísticas, gráficos e historiales, como por ejemplo Mis coches, Carango y uCar.

uCar interfaz

Algunos fabricantes de vehículos eléctricos optan por no cobrar la batería en el precio de venta de los mismos, y luego cobrar un alquiler mensual por ella. La ventaja de esto es que el precio inicial de tal coche (o moto) eléctrico es considerablemente más barato, y que si la batería “muere” la marca se hace cargo de cambiárnosla. Pero… ¿Podría haber un lado oscuro en esto?

Os invito también a conocer un pequeño apunte sobre el grado de dependencia del petróleo (y el precio de este) y el impulso a la movilidad eléctrica. Y para terminar os dejo con algo mucho más relajado, un vídeo donde podréis ver qué sucede cuando un Porsche 911 Carrera S se enfrenta a un coche eléctrico como el Tesla Roadster (alguno se llevará una sorpresa, ya os lo adelanto).

Tesla Roadster blanco

Más información | Motorpasión Futuro
En Xataka | Querido smartphone: atento a esa curva. Tecnoticias sobre ruedas

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Querido smartphone: atento a ese bache. Tecnoticias sobre ruedas

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Querido smartphone: atento a ese bache. Tecnoticias sobre ruedas

Pues sí, aplicaciones para teléfonos avanzados hay unas cuantas, desde las más útiles, hasta las menos. Dicen que en la variedad está el gusto, así que cada usuario puede elegir aquella que necesite. De vez en cuando uno se entera de ideas bastante originales que tienen algunos desarrolladores.

Por ejemplo en la ciudad norteamericana de Boston están trabajando en una aplicación que detecte y localice mediante GPS los baches de las calles de la ciudad, para establecer una base de datos y así agilizar la reparación de los mismos. La idea es utilizar el acelerómetro del teléfono para identificarlos, aunque todavía tienen que mejorar y depurar el sistema.

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Trenes de carretera: o como ser un conductor que se deja llevar. Tecnoticias sobre ruedas

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Trenes de carretera: o como ser un conductor que se deja llevar. Tecnoticias sobre ruedas

¿Os acordáis del artículo que escribí en agosto sobre conducción autónoma? Pues cada vez más fabricantes, también en colaboración con proyectos institucionales, están investigando las posibilidades de dejar que nuestros coches conduzcan solos, al menos durante un rato y en determinadas condiciones.

Además del coche autopilotado (el de Google), también se está avanzando en los pilotos automáticos temporales: si Volkswagen ya había presentado uno hace unos meses (llamado HAVEit), ahora también lo ha hecho BMW. Eso sí, en ambos casos no deja de ser necesario un conductor, que además sigue teniendo la responsabilidad de la conducción del coche (por si acaso fallase el sistemita).

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¿Puedo ir al trabajo en un coche solar? Tecnoticias sobre ruedas

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¿Puedo ir al trabajo en un coche solar? Tecnoticias sobre ruedas

Cargadito de temas os traigo el Tecnoticias sobre ruedas de esta quincena inicial del año 2012. Me ha parecido muy interesante compartir aquí con vosotros el artículo en el que uno de mis compañeros de Motorpasión Futuro diserta sobre la realidad de los coches solares, en verdad una variante de coche eléctrico, que se alimenta directamente de la radiación solar incidente que transforma en electricidad (si lo preferís de un modo más gráfico: un gran panel solar fotovoltaico con ruedas, volante y asiento).

Muchas personas debaten acerca de la eficiencia de los coches eléctricos, poniendo en duda que en verdad consuman menos energía (o sean más económicos) que un coche con motor de combustión interna (es decir, de gasolina o de gasóleo). Para dejar los conceptos bien claros, publicamos un detallado artículo sobre la eficiencia de los coches eléctricos, comparando los consumos reales de un mismo modelo de coche, con motor de gasolina, con motor diésel y con motor eléctrico. ¿Queréis saber cuál es el más eficiente de todos y de qué diferencia estamos hablando?

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El mejor coche eléctrico de 2011. Tecnoticias sobre ruedas

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El mejor coche eléctrico de 2011. Tecnoticias sobre ruedas

Termina el año y en Motorpasión hemos organizado la votación de Lo Mejor de 2011 con diferentes categorías. Entre Motorpasión y Motorpasión Futuro nos hemos encargado de seleccionar los diez coches híbridos más interesantes que se han presentado o puesto a la venta en el 2011, y por supuesto también la lista de los diez coches eléctricos análogos.

Así que si quereís conocerlos y elegir vuestro favorito, podéis votar por el mejor coche híbrido, o por el mejor coche eléctrico de 2011. Los candidatos eléctricos son muy variados, berlinas, deportivos y urbanitas, incluso dos de ellos son eléctricos de autonomía extendida. Parece que el vencedor va a estar bastante reñido entre dos o tres que se están postulando como favoritos.

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