Sistemas de cancelación del ruido en coches Toyota

Javier Penalva 23 de junio de 2008 6 comentarios

Las tecnologías de cancelación de ruido en el interior de los coches de gama alta ya no serám exclusivos. Toyota tiene planes para que la reducción activa del ruido en sus vehículos los puedan disfrutar todos sus consumidores. Al menos lo que sufren el incordiante zumbido de los motores híbridos de su modelo Crown cuando se viaja por ciudad a bajas revoluciones.

El sistema de cancelación de ruido se basa en el mismo funcionamiento de los manos libres de teléfono móviles o incluso el de los propios terminales, como los CrystalTalk de Motorola. Para ello se cuenta con micrófonos en el habitáculo, que recogen el sonido que llega del motor y se logra generar por medio de altavoces, ondas que cancelan o al menos reducen el sonido ambiente no deseado.

El sistema de Toyota ha logrado una reducción de ruido de unos 5-8 dB. El sistema estará activo siempre que el coche se encuentre en marcha para aumentar el confort a bordo y que no se ponga la pega de la molestia acústica como excusa para conducir su híbrido.

Vía | TechOn.

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Comentarios

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Alkar |

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Buff… lo veo matar moscas a cañonazos. Generalmente, los problemas de ruido se han de solucionar atacando el origen del problema, no mediante soluciones de este tipo.
¿Que resulta que hay un elemento del sistema que está produciendo un zumbido molesto? Pues primero hay que ver cuál es ese elemento, y a qué se debe el zumbido. ¿Se puede aislar? ¿Se puede modificar el diseño para que evitar este efecto? Pues si es así, resulta más efectivo, y generalmente menos costoso, que estos sistemas activos.
Mi conclusión es que muy gordo debe ser el origen del problema para que hayan tenido que recurrir a esto, aunque quieran venderlo como "una solución de gama alta que llega a los vehículos más económicos".
Los sistemas de anulación activa del ruido se basan en que dos ondas iguales, pero desfasadas adecuadamente, se anulan la una a la otra. Pero esto hay que hacerlo en cada banda de potencia, y la posición del oyente también puede afectar, por lo que por desgracia sólo son medianamente efectivos en circunstancias excepcionales.

23 jun 2008 17:39
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2

gzr |

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Me imagino que eso de buscar la fuente del ruido y demás ya lo habrá hecho, sobretodo hablando de toyota y su "innovación constante" (Kaizen).
Los coches, aunque cada día menos, hacen ruido y es inevitable. En las gamas altas se usan este tipo de sistemas para camuflarlo, ahora con esto viene a "democratizarse" su uso para todo el mundo.
Para mi es una buena noticia, sobretodo porque se aumente la competencia y otras marcas necesiten mejorar su confort para hacerles frente.

23 jun 2008 18:49
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3

J.A.C. |

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El hecho de que utilicen esta tecnología para reducir el ruido en el interior puede tener que ver con una cuestión básica en un coche híbrido: el peso. Seguramente, atacar directamente a la fuente utilizando, por ejemplo, más material fonoabsorbente, implicaba un mayor aumento de peso que el sistema de micrófonos y altavoces del Active Noise Control. Al zumbido, normal en un motor eléctrico, es más fácil "taparlo" que eliminarlo, con lo cual, la solución utilizada por Toyota es totalmente lógica.

24 jun 2008 06:48
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4

AirieFenix |

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Este dispositivo no nació para paliar un error de diseño ni mucho menos… Simplemente se creo como un elemento más de confort (así como la radio o el climatizador en su momento). Toyota lo utiliza en modelos híbridos para disminuir ruidos que hasta el momento no se pueden eliminar pero, por ejemplo, Honda lo utiliza en modelos de combustión interna y producción en serie (el Legend, por ejemplo) no por problemas de diseño ni nada por estilo sino para disminuir sonidos como el viento a altas velocidades, o el sonido generado por las ruedas sobre el asfalto o por las mismas contra el viento…

24 jun 2008 22:58
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5

Amigos |

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Por favor reduzcan el ruido del escape y listo.

Estas soluciones son simplemente para que los consumidores piensen... Uhh! cuanta tecnología...

Fotos trucadas de tus amigos

8 jul 2008 18:06
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6

firmo |

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Yo pienso que es algo bastante útil, y a mi parecer se va a convertir en un estándar en los autos en unos pocos años, como son los reproductores de CD que eran algo exclusivo cuando lo normal eran los reproductores de cintas.

Solo hagan una prueba, experimenten el manejar un auto pequeño y barato o un auto rustico y luego conduzcan un auto lujoso y amplio, muchos piensan la diferencia está a la vista, en el material y el acabado del auto lujoso, y es cierto, pero además es seguramente el silencio que te aísla del mundo exterior cuando entras a este auto lujoso, por lo general a estos autos se les acondiciona con recubrimientos para que el ruido no se filtre hasta el interior, ahora coloque un sistema de cancelación de ruido dentro de cualquiera de estos autos, la sensación es muy satisfactoria yo lo he comprobado y es asombroso, es de las cosas que cuando uno se acostumbra, luego piensa como vivía antes sin esto?

Tengo unos audífonos con sistema de cancelación de ruido, la experiencia con respecto a otros audífonos es abismal. Se los recomiendo.

28 ago 2008 19:27
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