Las lámparas LED en los frontales de los coches se verán pronto. Hasta ahora su uso se había limitado a pilotos, intermitentes y tercera luz de freno. A partir de 2008 ya podrán usarse como luces de cruce.
Y los primeros coches en disfrutarlas serán los espectaculares Audi R8 y Lexus LS, que dispondrán entonces de las ventajas de unas luces que han mejorado mucho en los últimos años hasta situarse como dispositivos muy baratos, que no se funden, que consumen muy poco y con duración prácticamente infinita.
La otra gran ventaja de estas luces es que pueden dar mucho juego a la hora de diseñar los faros frontales de los coches, como podemos ver en la imagen ilustrativa.
Vía | Gizmodo.
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Hasta ahora esta tecnologia Led era extremadamente cara o los tamaños de lampara eran insuficientes. Junto a esto tenemos también la prohibición de este tipo de iluminación en carretera como bien reza en algunos envoltorios de estos dispositivos Led al producir deslumbramientos en un angulo directo. Ahora en EEUU se aprobo su uso y a Europa llega con algo de retraso, ya nos presento en Volkswagen un modelo de faros delanteros. Podremos disfrutar de una sobresaliente iluminación y la ventaja de lamparas de por vida ya que no requerirán su sustitución al poseer alrededor de 100.000 horas de vida. En el otro aspecto compite con las lamparas de Xenon en el apartado de consumo. La iluminación Xenon requiere una conversión a alto voltaje y un notable consumo frente al de la tecnologia Led que requiere menor consumo y menor mantenimiento. Esto unido a una bajada de precios de los semiconductores de los que están fabricados los leds y presentes en la mayoria de los componentes electronicos de consumo lo hacen la mejor elección.
En mi opinión mi proxima adqusición optaré por esta solución (Ya era hora!!)