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Probamos el Hyundai ix35 FCEV: así es conducir un coche con pila de combustible de hidrógeno

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Probamos el Hyundai ix35 FCEV: así es conducir un coche con  pila de combustible de hidrógeno

En Motorpasión y en Xataka hemos tenido la oportunidad de probar uno de los pocos coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno que se fabrican actualmente. Estamos hablando del Hyundai ix35 FCEV, un todocamino de tamaño medio que no deja de ser una versión más de este mismo modelo, que ya existe desde hace unos años con motores de gasolina y diésel. FCEV no es ni más ni menos que por Fuel Cell Electric Vehicle.

La marca coreana sostiene además que podría ser considerado el primero en fabricarse en serie, pues otros modelos anteriores como el Honda FCX Clarity se produjeron a escala reducida, y el Toyota Mirai todavía tardará algunos meses en ponerse a la venta. Ciertamente el coche a hidrógeno de Hyundai, que salió en el año 2013 en algunos países, se ha vendido más que el de Honda, pero aún así se sigue vendiendo de manera especial y con ciertas limitaciones.

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Lo más nuevo de este coche no se ve: es el primero con Android Auto en su interior

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Lo más nuevo de este coche no se ve: es el primero con Android Auto en su interior

Con el Google I/O 2015 a la vuelta de la esquina, ya se empiezan a desvelar detalles de algunos de los protagonistas, como es el caso de Android Auto. Presentado el año pasado, tiene el mismo problema que todas las nuevas plataformas que surgen alrededor de Android: ganar el interés de los fabricantes, y verlo funcionando en productos reales, que se puedan comprar.

El elegido para ser el primero es un vehículo como el Hyundai Sonata, que ya se vende en mercados como el estadounidense - aquí estuvo disponible años atrás -, y no es un coche especialmente caro, ni diferente a lo que el usuario medio demanda. Se trata de un modelo en el que la firma coreana le gusta probar cosas nuevas, como su tecnología de hibridación.

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Un smartwatch es todo lo que necesitarás para localizar, abrir y arrancar un Hyundai

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Un smartwatch es todo lo que necesitarás para localizar, abrir y arrancar un Hyundai

El coche conectado y su integración con los smartwatchs ya os advertimos ayer que estaban en la hoja de ruta de lo que nos vamos a encontrar en el CES de las Vegas que arranca en un par de días. Y como ocurría con BMW, Hyundai se apunta al control del coche a distancia por medio de nuestro reloj avanzado con Android Wear.

El sistema Blue Link de nueva generación, que llegará con los modelos Elantra GT y Veloster, podrá ejecutarse también en un smartwatch, lo que dejará en nuestra muñeca el control de tareas que con el tiempo pueden resultar bastante cómodas. Desde encender la luces o el coche a abrir y cerrar las puertas, pasando por algo de lo más útil para despistados como yo: localizar con ayuda del reloj dónde hemos dejado aparcado el coche en un gran centro comercial.

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Cuatro ciudades inglesas serán campo de batalla para vehículos autónomos en 2015

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Cuatro ciudades inglesas serán campo de batalla para vehículos autónomos en 2015

Los coches autónomos estarán muy lejos de ser una realidad, pero yo no paro de ver a empresas, incluso países, moviéndose por avanzar en un campo tan verde y supuestamente fértil. A todos se nos viene a la cabeza Google, sus promesas y experimentos rodantes por Silicon Valley, pero hay más donde mirar. Por ejemplo, Reino Unido.

La isla, históricamente ha sido una industria muy potente en el mundo de la automación, venida a menos en los últimos años, por lo que parece inteligente apostar por nuevas tecnologías que los hagan destacar en el futuro. Allí se han elegido cuatro ciudades para que los coches autónomos comiencen sus pruebas.

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Este Hyundai puede frenar por ti al llegar a un radar de velocidad

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Este Hyundai puede frenar por ti al llegar a un radar de velocidad

Nos vamos a aburrir de hablar sobre tecnología relacionada con el mundo de la automación. No paran de aparecer noticias sobre sistemas de ayuda a la conducción, coches autónomos, o nuevos sistemas operativos y hardware dentro de nuevos vehículos. Lo que os presentamos hoy tiene que ver con radares de velocidad y un vehículo de Hyundai.

Hablamos del Hyundai Genesis y la capacidad de reconocer radares en su camino, pero no solo te avisa de que están por llegar, sino que es capaz de adecuarse a la velocidad correcta, para evitarnos sorpresas.

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Hyundai E4U, un vehículo personal que no parece que pueda llevarnos a ningún lado

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Hyundai E4U, un vehículo personal que no parece que pueda llevarnos a ningún lado

Hyundai ha querido "hacer patria" en la feria del motor 2013 de Seúl mostrando un prototipo de un vehículo personal en una fase de desarrollo todavía muy temprana.

El Hyundai E4U tiene forma de huevo, pero no es causalidad. Su funcionamiento se basa en una media esfera que gira en una sola dirección y que es capaz de mover este extraño vehículo personal hacia adelante por el equilibrio que le proporcionan dos ruedines en la parte trasera, que además evitan que el usuario se caiga cuando está detenido.

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El Hyundai con hidrógeno está más cerca de Europa

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El Hyundai con hidrógeno está más cerca de Europa

Tras un intento el año pasado con las flotas comerciales y de empresa, Hyundai se lanza ya a producir en serie su primer coche con pila de combustible, concretamente con hidrógeno. A ver si esta vez tienen más suerte, aunque 125.000 euros para este coche no suena muy apetecible ¿verdad?

El modelo que se estrene en el mercado será el Tucson ix, del que esperan vender unas 1.000 unidades en todo el mundo para 2015. Por ahora los países del norte de Europa parten con ventaja, así como aquellos en que las estaciones de carga no sean algo extraño. Al fin y al cabo, cada 600 kilómetros habrá que parar a repostar, para lo que tarda una media de 4 minutos. En España lo tienen complicado con solo cuatro estaciones de carga listas.

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Hyundai y Kia dejan la navegación de sus coches en manos de Google

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Hyundai y Kia dejan la navegación de sus coches en manos de Google

En 2014, el Kia Sorento se guiará por los mapas de Google que irán colocados en su salpicadero. El anuncio lo ha realizado la propia marca, que junto con Hyundai, serán de las primeras en confiar sus sistemas de navegación integrada a los mapas de Google.

Google Maps no estará solo en los coches de estos dos fabricantes. Le acompañarán las útiles búsquedas locales y una funcionalidad que permite enviar un destino al GPS del coche desde un equipo móvil. Todas esas funcionalidades será posible controlarlas por voz.

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Hyundai quiere que abras el coche con tu teléfono con NFC

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Hyundai quiere que abras el coche con tu teléfono con NFC

Un par de años. Eso es lo que parece que nos queda para poder usar el teléfono móvil como llave de nuestro coche. El prototipo de vehículo que ha presentado Hyundai no recurre a cualquier conectividad para llevarlo a cabo sino a una muy de moda: el NFC.

El Connectivity Concept de Hyundai podría estar listo para 2015 según la compañía, y con él nos encontraríamos puertas y funciones del coche que se activarían acercando nuestro teléfono móvil con conectividad NFC. Pero no queda ahí la función de nuestro smartphone. En el momento en el que abrimos el coche, todas las funciones que se pueden personalizar quedan ajustadas a nuestras preferencias personales desde ese mismo momento.

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Hyundai y Microsoft desarollan un sistema similar a Sync

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Hyundai y Microsoft desarollan un sistema similar a Sync

El año pasado Ford y Microsoft presentaron Sync, un sistema de comunicaciones y entretenimiento para el coche que permite manejar la mayoría de funciones de este a través de la voz. Pero no será este el único fabricante que dispondrá de una tecnología similar, ya que Hyundai ha firmado un acuerdo con Microsoft para incorporarlo.

No se llamará Sync, pero viendo la descripción: "un sistema controlado por la voz que permite conectar dispositivos móviles con la radio del vehículo" vemos que su funcionamiento será prácticamente idéntico. Para desarrollarlo, tanto Microsoft como Hyundai invertirán dinero en crear un centro de innovación.

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