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"Para 2025 se dejarán de tener coches en propiedad en las principales ciudades de EEUU", nos dice el CEO de Lyft

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"Para 2025 se dejarán de tener coches en propiedad en las principales ciudades de EEUU", nos dice el CEO de Lyft

El sector del transporte va a cambiar de forma radical. No hay aquí probabilidades o incertidumbre. Es un hecho. La cuestión es cuándo lo hará, y ahí es donde empresas como Tesla, Uber o Lyft están tratando de adelantarse a los acontecimientos y convertirse en abanderadas de una nueva forma de concebir cómo nos movemos por calles y carreteras.

En esa revolución habrá un protagonista fundamental: el coche autónomo (y probablemente eléctrico) hará que tengamos que olvidarnos del mundo que conocimos, ese en el que éramos conductores y propietarios, y nos adaptemos a uno en el que compartir coche y pagar una suscripción mensual será la norma. Los beneficios son tantos que ocultan las desventajas, que también las hay. ¿Qué nos espera en ese futuro?

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La promesa del coche eléctrico para todos está más cerca con el compacto Opel Ampera-e: 380km de autonomía

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La promesa del coche eléctrico para todos está más cerca con el compacto Opel Ampera-e: 380km de autonomía

Más cerca en el sentido de que entra en un precio mucho más cercano a la media de un vehículo “normal” que a lo que hay que desembolsar por un Tesla, que a día de hoy es la referencia de coche completamente eléctrico. Sí hay competidores por parte de BMW y Nissan que se mueven en precios inferiores, pero ninguno se acerca a los 380 kilómetros de autonomía de la criatura de Opel y Chevrolet.

Se llama Bolt en los Estados Unidos, pero se llamará Ampera-e en el viejo continente y es un vehículo de tamaño medio que busca democratizar el coche eléctrico con unas prestaciones de gran nivel y un precio que no asuste: al otro lado del charco tendrá una tarifa de partida inferior a los 37.000 dólares. No es un regalo, pero a está bastante bien para lo que ofrece y habría que restarle los impuestos o ayudas que va a tener en cada estado.

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El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico más rápido del mundo: 0-100 km/h en 2,7 segundos

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El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico más rápido del mundo: 0-100 km/h en 2,7 segundos

De forma sorpresiva Elon Musk anunciaba en Twitter que hoy tendríamos un nuevo anuncio de Tesla, lo que hizo que las acciones de la compañía se dispararan de forma importante. Y así ha sido, Tesla está anunciando una nueva opción de batería para sus Model S y Model X que servirá para incrementar la autonomía y la velocidad de los coches.

Hace un año Tesla lanzaba una actualización para el Model S que sería conocida como P90D, la cual sería denominada como "Ludicrous", que podría traducirse como ridículo o absurdo. Hoy nos podemos olvidar de eso, ya que con la nueva batería los Model S y Model X darán el salto a la denominación P100D que dejará en 'ridículo' al P90D de hace un año.

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'Project i20', el coche eléctrico y autónomo con el que BMW quiere competir contra Tesla

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'Project i20', el coche eléctrico y autónomo con el que BMW quiere competir contra Tesla

El futuro luce prometedor para la tecnología en los automóviles, al día de hoy estamos ante una participación importante de coches eléctricos que apunta a incrementarse año con año; por otro lado están los sistemas de conducción autónoma, donde varias compañías tienen desarrollos activos con miras a tener los primeros productos comerciales durante la siguiente década.

Aquí BMW se ha tomado las cosas con calma, o al menos han decidido no presumir sus avances como los demás, ya que todo ha quedado en fechas tentativas, imágenes concepto y la promesa de que su coche autónomo llegará en 2021, como aseguraban hace unos meses. Hoy sale a la luz nueva información de este proyecto que era conocido como 'i NEXT' y que a partir de hoy cambia a 'Project i20', el cual apunta a ser lanzado en 2025.

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Así es como Audi quiere aprovechar los baches para generar energía en sus coches eléctricos

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Así es como Audi quiere aprovechar los baches para generar energía en sus coches eléctricos

Aún nos falta mucho por conocer e inventar para hacer que el consumo de combustible o energía en los coches disminuya. Los primeros pasos nos han traído sistemas híbridos y eléctricos, pero esto es apenas una pequeña parte ya que existen muchos componentes y movimientos propios del vehículo que pueden ayudar a generar energía.

Audi está dando a conocer un interesante proyecto que se basa en usar la suspensión trasera del coche para generar energía, esto a partir de la misma energía cinética generada por el movimiento el cual se presenta en mayor medida en caminos irregulares o con la presencia de baches.

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El Corvette eléctrico de Genovation vuelve a batir el récord de velocidad: 330 kilómetros por hora

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El Corvette eléctrico de Genovation vuelve a batir el récord de velocidad: 330 kilómetros por hora

Hace poco os enseñábamos una lista de coches eléctricos muy rápidos, posiblemente los más rápidos del planeta, entre ellos estaba el trabajo de Genovation con un Corvette. Con él consiguieron batir el récord de velocidad en su clase, y ahora vuelven con una vuelta de tuerca a ese mismo modelo para poner el listón más alto.

No es un coche creado junto a Chevrolet, se trata de un Corvette Z06 del 2006 altamente modificado por Genovation para albergar toda la tecnología eléctrica necesaria. De hecho no hay rastro del motor de combustión, solo hay espacio para las baterías y un motor eléctrico que da unos 600 caballos de potencia.

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El Apple Car tiene nuevo líder: el veterano Bob Mansfield se hará cargo del proyecto

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El Apple Car tiene nuevo líder: el veterano Bob Mansfield se hará cargo del proyecto

Importantes ejecutivos del mundo del motor y la tecnología mencionaban: crear y fabricar un coche desde cero no es cosa sencilla, y Apple aquí podría perder mucho dinero; esto respecto a toda la información que ha surgido y que nos indica que en Cupertino están trabajando en un supuesto Apple Car, sin embargo hay que recordar que nos movemos sobre el terreno de la especulación y los rumores, ya que Apple no ha confirmado (ni confirmará) la existencia de este proyecto, claro, en caso de que sea real.

Al parecer Apple se está enfrentando a varios problemas en el desarrollo de coche autónomo conocido como 'Project Titan', el más grave de ellos ha sido la salida de Steve Zadesky, quien era responsable del proyecto y que dejó la compañía después de 16 años, además de diversos rumores que apuntan a una presión para entregar un prototipo en 2019, lo que ha provocado que el proyecto se haya pospuesto hasta 2021. Pero ahora según The Wall Street Journal, Project Titan finalmente tiene nuevo líder, y no se trata de cualquier persona, ya que el veterano Bob Mansfield es quien está tomando el mando.

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Con lo equivalente a un litro de gasolina este coche eléctrico recorre 10.956 kilómetros

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Con lo equivalente a un litro de gasolina este coche eléctrico recorre 10.956 kilómetros

Muchas empresas están metidas en el desarrollo del coche eléctrico donde Tesla lleva una considerable ventaja respecto a infraestructura y planificación, ya que todo apunta a que durante la próxima década la adopción de este tipo de vehículos será crucial para el desarrollo sostenible de las ciudades y por supuesto de las personas.

Las grandes compañías no son las únicas que invierten tiempo en investigación de tecnología para vehículos eléctricos, aquí las universidades también están jugando un papel importante y hoy han demostrado que son capaces de crear tecnología que podría aplicarse a desarrollos comerciales, ya que han logrado un hito al fabricar el coche eléctrico más eficiente del mundo.

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El supuesto coche eléctrico de Apple se retrasa hasta 2021, según The Information

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El supuesto coche eléctrico de Apple se retrasa hasta 2021, según The Information

Todos hablando de un producto que aún no es oficial, que si serlo posee la fuerza suficiente para mover la industria y hacer que grandes personalidades opinen al respecto. Así es el llamado 'Apple Car', un supuesto coche eléctrico en el que están trabajando a puertas cerradas en Cupertino desde 2014 y que apunta a ser el proyecto más importante de la compañía al mando de Tim Cook.

Conocido bajo el nombre clave de 'Project Titan', la noticia asaltó los titulares en febrero de 2015 mencionando que un equipo de 1.000 personas el mando de Steve Zadesky, quien era vicepresidente de diseño en Apple y trabajó para Ford, estaba desarrollando el primer coche eléctrico de Apple donde las versiones apuntaban a un anuncio entre 2019 y 2020, pero ahora The Information asegura que esa fecha se ha pospuesto hacia algún momento del año 2021.

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De Tesla, coches autónomos y pilotos automáticos: confusiones mortales

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De Tesla, coches autónomos y pilotos automáticos: confusiones mortales

Los coches de Tesla no son autónomos. Sé que muchos quieren creer que lo son, pero no es así. Son coches eléctricos que cuentan con un modo de piloto automático que funciona realmente bien, pero el grado de autonomía que confiere en la conducción es limitado. La confusión está ahí y ha hecho que muchos usuarios de Tesla pongan a prueba los límites de esa capacidad y por el camino confundan a millones de personas.

Los propios conductores de estos coches deberían saber mejor que nadie hasta dónde se puede (es más, "se debe") aprovechar esa capacidad, pero desde que apareció el modo de piloto automático han aparecido vídeos en los que propietarios irresponsables aparecían durmiendo, jugando a las damas o, como en el caso del reciente accidente mortal, viendo una película en lugar de hacer lo que tenían que estar haciendo: no utilizar su coche para algo para lo que (de momento) no fue concebido).

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