Contenedores

El conflicto en el Canal de Suez está marcando el comercio a nivel mundial y Singapur está sacando tajada.

El Ferrocarril del Canal de Panamá cuenta con 76 kilómetros adyacentes que también conectan el Atlántico y el Pacífico. Una alternativa a la crisis por la sequía.

Para mover al barco más grande del mundo se necesita al motor más colosal jamás imaginado. Y asomarse a sus entrañas es una experiencia fascinante.

Los nuevos contenedores con cerradura electrónica de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) parecían un sistema eficaz y moderno, pero han acabado siendo un problema. La idea era mejorar la recogida separada de materia orgánica,...

El Canal de Panamá está atravesando la peor crisis de su historia: se está quedando sin agua por una sequía brutal que ya dura muchos años. Y eso está afectando al transporte.

Cada vez se pierden más contenedores en el mar y los productos que contienen suelen ser arrastrados por cientos de kilómetros.

Un "corazón" de Guiness que más recuerda a una casa que un motor.

El sector se abona a los desafíos logísticos.

100 años recibiendo residuos nucleares y luego cerrado para siempre.

Bajan el coste de los fletes y la congestión, pero aún queda camino por delante.

Es salir de una y meterse en otra.

Casi el 90% del comercio mundial se envía por barco. Y este sector vive su propia crisis.