La mayor red de estaciones de carga para coches eléctricos en España la está construyendo un actor inesperado: Mercadona
Xataka MovilidadMercadona tiene una enorme red de cargadores, pero el resto está tomando nota.
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Mercedes ha llenado sus coches de pantallas. Ahora su jefe de software dice que los botones de toda la vida son mejores
Xataka MovilidadLos botones de toda la vida trabajarán junto a su imponente pantalla Hyperscreen.
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El Xiaomi SU7 ha encandilado a toda la industria, pero no es infalible: 117.000 irán a revisión por fallos en la conducción autónoma
Xataka MovilidadSon más de un tercio de todos los SU7 producidos por la marca
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El 'Rolls-Royce chino' de Huawei es el perfecto ejemplo de que China está desatada con los eléctricos: ha vendido más de 1.000 en un mes
Xataka MovilidadEl Maextro S800 ha tenido un debut espectacular a pesar de su elevado coste
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El CEO de Rivian: "el problema no es el precio, es que los coches chinos son realmente mejores"
Xataka MovilidadChina ha conquistado el sector automovilístico por precio, pero también por tecnología
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Markus Haupt, CEO de Seat: "es imposible hacer un coche eléctrico con Seat si queremos ganar dinero"
Xataka MovilidadLa electrificación no entra en los planes de Seat a corto o medio plazo
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Facilitar la carga es una de la asignatura del coche eléctrico y Porsche ha tenido una idea: un MagSafe para el coche
Xataka MovilidadUn cargador a lo MagSafe, pero para el coche.
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Volkswagen presenta el ID. Cross Concept y lo de menos es el coche: regresan los botones y olvidan los nombres raros
Xataka MovilidadBotones de verdad y el fin de los nombres raros para los eléctricos de VW.
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BYD quiere desafiar a los híbridos europeos con el Seal 6 DM-i: promete 105 km eléctricos y hasta 1.505 km de autonomía total
Xataka MovilidadSe trata del segundo híbrido enchufable de la marca y llega en dos versiones
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La industria automotriz china se está moviendo para colonizar África y Latinoamérica. También para que sean su trampolín
Xataka MovilidadTambién buscan que sean un trampolín a otros mercados.
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El BMW iX3 es el reinicio de una marca histórica y una respuesta a China: 370 km en 10 minutos y apuesta total por el software
Xataka MovilidadLa marca bávara presenta nueva plataforma y el iX3 es el escaparate perfecto para mostrar toda su tecnología
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Creíamos que BYD era imparable con sus coches eléctricos: acaba de tener su primer tropiezo y sus beneficios se han desplomado un 30%
Xataka MovilidadEl periodo entre abril y junio para la firma china ha sido para olvidar
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“En cinco años sólo quedarán cinco marcas": el CEO de Xpeng tiene claro el apocalíptico futuro de los coches chinos
Xataka MovilidadBienvenidos a los 'Juegos del Hambre' de los coches chinos.
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Stellantis espera un barco con los brazos abiertos. Uno cargado de coches chinos para asaltar los SUV de 30.000 euros
Xataka MovilidadEl Leapmotor B10 es una de las grandes apuestas de la compañía china para los próximos meses.
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Europa ha hecho todo lo posible para impedir que China nos inunde con sus coches eléctricos. La solución de BYD: barcos desde Tailandia
Xataka MovilidadEuropa ha levantado aranceles a los coches eléctricos pero BYD tiene sus propios planes.
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Tesla ha conseguido replicar a Apple con sus cargadores: un ecosistema propio, simplicidad y fiabilidad. Y ahora recogen sus frutos
Xataka MovilidadLos cargadores de coches eléctricos siguen teniendo a Tesla como referente.
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Volkswagen se suma a una tendencia cada vez más común: la de pagar una suscripción para que tu coche corra más
Xataka MovilidadEl fabricante alemán nos ofrece un extra de potencia bloqueado por un modelo de suscripción
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Honda es una de las marcas más fiables y acaba de admitir algo obvio: los coches eléctricos no son "el objetivo final"
Xataka MovilidadHonda quiere un futuro eléctrico a largo plazo. Para el corto, lo apuesta todo al híbrido.
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La mayoría de marcas tardan décadas en salir del "valle de la muerte". Xiaomi ha tardado dos coches eléctricos
Xataka MovilidadLa historia de los coches de Xiaomi parecía muy bonita para ser cierta. Y está siendo cierta
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Polestar ha roto un récord de autonomía en coches eléctricos circulando más de 900 kilómetros. Evidentemente hay truco
Xataka MovilidadEs posible reducir los consumos de forma notable, pero solo si tienes (mucha) paciencia.
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