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Este nanomaterial promete llevar tu coche eléctrico más lejos y más rápido

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Este nanomaterial promete llevar tu coche eléctrico más lejos y más rápido

Un grupo de investigadores de la Universidad Nortwestern ha desarrollado un material que podría acelerar de forma notable a carga de las baterías en coches eléctricos, y que además ayudaría a aumentar su autonomía para que esas baterías aguantaran más y más kilómetros.

En los coches eléctricos actuales se hace uso de un complejo sistema de baterías y supercondensadores para proporcionar la energía necesaria al vehículo, pero este nuevo nanomaterial es capaz de ambas cosas, combinando esas funciones en una solución sencilla y prometedora.

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El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico más rápido del mundo: 0-100 km/h en 2,7 segundos

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El Tesla Model S es ahora el coche eléctrico más rápido del mundo: 0-100 km/h en 2,7 segundos

De forma sorpresiva Elon Musk anunciaba en Twitter que hoy tendríamos un nuevo anuncio de Tesla, lo que hizo que las acciones de la compañía se dispararan de forma importante. Y así ha sido, Tesla está anunciando una nueva opción de batería para sus Model S y Model X que servirá para incrementar la autonomía y la velocidad de los coches.

Hace un año Tesla lanzaba una actualización para el Model S que sería conocida como P90D, la cual sería denominada como "Ludicrous", que podría traducirse como ridículo o absurdo. Hoy nos podemos olvidar de eso, ya que con la nueva batería los Model S y Model X darán el salto a la denominación P100D que dejará en 'ridículo' al P90D de hace un año.

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Una API de HTML5 permite utilizar la batería de tu móvil para saber qué haces en Internet

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Una API de HTML5 permite utilizar la batería de tu móvil para saber qué haces en Internet

La API de Estado de Batería o "Battery API" es uno de los componentes de HTML5, el nuevo estándar de la web W3C hace dos años. En principio, la API hace algo tan inocente como permitir que las páginas que visitamos sepan en estado de la batería de nuestros dispositivos para que puedan ofrecernos versiones más ligeras.

Pero diferentes estudios presentados por investigadores de seguridad apuntan a que las combinaciones de los datos que se pueden obtener con esta API son las suficientes como para poder utilizarlos como identificadores de dispositivos. Con ellos no se puede saber quienes somos, pero sí espiar nuestro comportamiento en la red sin pedirnos permiso.

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Sony vende la división de baterías a Murata: otro negocio que tampoco les funcionaba

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Sony vende la división de baterías a Murata: otro negocio que tampoco les funcionaba

Sobre las divisiones de Sony se ha hablado mucho, sobre todo de la de los móviles, pero no es ésa sobre la que la compañía ha realizado el último movimiento. Según apunta Routers la compañía japonesa ha firmado un acuerdo para transferir la mayor parte de sus negocios en baterías a la empresa Murata.

De este modo, Sony reorganizaría la dedicación de fondos y recursos a otras divisiones, al mismo tiempo que la también japonesa Murata planea crecer en la industria energética en relación a las baterías. Un trato del que aún faltan algunos detalles por acordar, pero del que ya se tienen algunas pistas y declaraciones.

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Los Ángeles se pone las pilas: una megabatería para el extra de electricidad en verano

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Los Ángeles se pone las pilas: una megabatería para el extra de electricidad en verano

La batería es una de las cuestiones que valoramos en nuestros dispositivos móviles y un quebradero de cabeza para los fabricantes ya que cada vez éstos son más exigentes a este nivel y a la vez más compactos. Pero, ¿y si estuviese en las baterías el futuro de la alimentación de ciudades enteras?

Este planteamiento puede sonar arriesgado y utópico pero es lo que se plantea para una ciudad como la de Los Ángeles. Y de utópico tiene poco dado que, según leemos en Scientific American, se espera que en cinco años estas baterías gigantes sustituyan a los actuales sistemas de suministro de energía, en pro de dejar de usar la combustión de gas.

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Este cochecito no sólo carga bebés, sino también a nuestro smartphone

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Este cochecito no sólo carga bebés, sino también a nuestro smartphone

Es increíble como surgen proyectos que buscan proporcionarnos esa energía adicional que requiere nuestro smartphone, algo que seguirá ocurriendo mientras no tengamos baterías que aguanten nuestro ajetreado ritmo de vida. Es así como el cargador y su cable ya son parte de nuestro equipaje diario, así como las famosas baterías externas, las cuales se han vuelto un complemento que todos están empezando a usar.

Adicional a esto, están empezando a surgir objetos que integran en su diseño la opción de cargar dispositivos, que van desde bicis, mochilas, sillas y sofás, hasta cochecitos para bebés como en este caso, el cual no sólo ofrece cargar nuestro dispositivo, sino que también ofrece generar su propia energía para esta tarea.

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11 mitos y realidades de baterías en portátiles

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11 mitos y realidades de baterías en portátiles

Las baterías de nuestros dispositivos móviles se han convertido en protagonistas de nuestra experiencia de usuario, pero hace mucho que son también componentes críticos en ordenadores portátiles. ¿Ha mejorado la tecnología integrada en esas baterías? ¿Cuál es la mejor forma de exprimir estos componentes y sacarles el mayor partido?

Es lo que trataremos de explicar al aclarar algunos de los mitos y realidades más importantes de las baterías en portátiles. Si queréis saber cuándo debéis cargar vuestros portátiles, si debéis tenerlos enchufados todo el tiempo o qué pasa con los ciclos de recarga, atentos.

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Opera contraataca: su navegador es (según ellos) más eficiente que Edge y Chrome

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Opera contraataca: su navegador es (según ellos) más eficiente que Edge y Chrome

Hace unos días Microsoft publicaba un estudio en el que tras realizar diversas pruebas a los principales navegadores del mercado presumía de que su desarrollo, Microsoft Edge, era el más eficiente y el que garantizaba la mayor autonomía de batería para usuarios de portátiles.

Los desarrolladores de Opera no están tan seguros y han contraatacado con una batería de pruebas propia en la que además aprovechan su recién estrenado modo de ahorro de batería. Según esas pruebas el navegador más eficiente del mercado -pocas sorpresas de nuevo- es Opera.

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La gigantesca fabrica de baterías de Tesla ya tiene fecha de inauguración: 29 de julio

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La gigantesca fabrica de baterías de Tesla ya tiene fecha de inauguración: 29 de julio

Fue en 2014 cuando nos enteramos de que Tesla estaba por arrancar uno de los proyectos más ambiciosos en su historia: la Gigafactory, una enorme fabrica de baterías que cuenta con el apoyo de Panasonic, como inversionista y socio, y la cual servirá para abastecer las necesidades de Tesla en el campo de los coches eléctricos y baterías para el hogar.

Desde el anuncio de la Gigafactory, se mencionó que el proyecto estaba planeado para 2020, sin embargo se sabe que una parte de la fabrica ya está en operación y según algunos usuarios, esta fabrica será oficialmente inaugurada el próximo 29 de julio.

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Adiós litio, hola magnesio: en Toyota creen que ese es el futuro de las baterías

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Adiós litio, hola magnesio: en Toyota creen que ese es el futuro de las baterías

Las baterías convencionales hacen uso extensivo del litio, un elemento que no es especialmente estable y del que se lleva tiempo trabajando en posibles alternativas. Una de ellas es el uso del magnesio, un elemento más estable en condiciones atmosféricas normales y con un potencial notable a la hora de aumentar la densidad de capacidad de carga.

Hasta ahora el reto había sido desarrollar un electrolito que no degradase el magnesio y que además ofreciese una transferencia eficiente de la carga, que es precisamente lo que los ingenieros de Toyota han logrado durante unos experimentos con pilas de combustible basadas en hidrógeno.

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