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Opera contraataca: su navegador es (según ellos) más eficiente que Edge y Chrome

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Opera contraataca: su navegador es (según ellos) más eficiente que Edge y Chrome

Hace unos días Microsoft publicaba un estudio en el que tras realizar diversas pruebas a los principales navegadores del mercado presumía de que su desarrollo, Microsoft Edge, era el más eficiente y el que garantizaba la mayor autonomía de batería para usuarios de portátiles.

Los desarrolladores de Opera no están tan seguros y han contraatacado con una batería de pruebas propia en la que además aprovechan su recién estrenado modo de ahorro de batería. Según esas pruebas el navegador más eficiente del mercado -pocas sorpresas de nuevo- es Opera.

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La gigantesca fabrica de baterías de Tesla ya tiene fecha de inauguración: 29 de julio

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La gigantesca fabrica de baterías de Tesla ya tiene fecha de inauguración: 29 de julio

Fue en 2014 cuando nos enteramos de que Tesla estaba por arrancar uno de los proyectos más ambiciosos en su historia: la Gigafactory, una enorme fabrica de baterías que cuenta con el apoyo de Panasonic, como inversionista y socio, y la cual servirá para abastecer las necesidades de Tesla en el campo de los coches eléctricos y baterías para el hogar.

Desde el anuncio de la Gigafactory, se mencionó que el proyecto estaba planeado para 2020, sin embargo se sabe que una parte de la fabrica ya está en operación y según algunos usuarios, esta fabrica será oficialmente inaugurada el próximo 29 de julio.

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Adiós litio, hola magnesio: en Toyota creen que ese es el futuro de las baterías

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Adiós litio, hola magnesio: en Toyota creen que ese es el futuro de las baterías

Las baterías convencionales hacen uso extensivo del litio, un elemento que no es especialmente estable y del que se lleva tiempo trabajando en posibles alternativas. Una de ellas es el uso del magnesio, un elemento más estable en condiciones atmosféricas normales y con un potencial notable a la hora de aumentar la densidad de capacidad de carga.

Hasta ahora el reto había sido desarrollar un electrolito que no degradase el magnesio y que además ofreciese una transferencia eficiente de la carga, que es precisamente lo que los ingenieros de Toyota han logrado durante unos experimentos con pilas de combustible basadas en hidrógeno.

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Esta batería soporta más ciclos de recarga que ninguna otra y nadie sabe por qué

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Esta batería soporta más ciclos de recarga que ninguna otra y nadie sabe por qué

Uno de los problemas de las baterías convencionales que están integradas en nuestros portátiles, tablets o móviles es el hecho de que tienen una duración limitada en materia de ciclos de recarga. Tarde o temprano lo de andar cargando nuestros dispositivos acaba agotando estos componentes, pero ahora se ha descubierto un sistema que permite alargar mucho más esa vida útil.

Lo curioso del caso es que el grupo de científicos que lo ha logrado lo ha hecho sin saber exactamente qué ha sido lo que ha detonado la mejora. Los investigadores de la Universidad de California en Irvine lograron que su batería llegara a 200.000 ciclos de recarga sin que su capacidad se viese apenas afectada ni sin que hubiera corrosión.

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Samsung pone los componentes al primer hoverboard conectado y todo terreno

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Samsung pone los componentes al primer hoverboard conectado y todo terreno

El dispositivo de moda, los hoverboards atacaron el mercado por sorpresa y se posicionaron, por encima de los drones, como el juguete número uno en ventas en los Estados Unidos y algunos otros países. Como era de esperarse, este éxito ha traído su respectiva dosis de polémica, con copias chinas de baja calidad, explosiones de baterías, prohibición en aviones y hasta su salida del catálogo de importantes vendedores.

A pesar de todo esto, los hoverboards siguen siendo uno de los productos tecnológicos más vendidos, con una cantidad tremenda de marcas y precios en el mercado, por ello, han surgido campañas que buscan regularlos, prohibirlos, o bien, pedir a los consumidores que adquieran marcas reconocidas y avaladas por los organismos de seguridad. Y bajo esta idea surge Kiwano, un dispositivo que se autoproclama "el más seguro", donde una de sus principales características, es que cuenta con el apoyo de Samsung.

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Mitos y realidades sobre la autonomía de los teléfonos móviles

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Mitos y realidades sobre la autonomía de los teléfonos móviles

La autonomía de las baterías con las que contamos en nuestros dispositivos móviles es limitada, y la queja es constante: avanzamos mucho en otras prestaciones -cámara, potencia, calidad de pantallas- pero aparentemente muy poco en la duración de las baterías.

Todo eso ha hecho que surjan mitos varios sobre cómo hacer un uso perfecto de la batería en nuestros smartphones. Algunos son ciertos y otros falsos, pero lo que ocurre con esas afirmaciones en el caso del cuidado de las baterías también ocurre al hablar de la autonomía de estos dispositivos. ¿Qué creerse y qué no?

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Las baterías del futuro podrían estar potenciadas por azúcar, y no por litio

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Las baterías del futuro podrían estar potenciadas por azúcar, y no por litio

Muchos son los avances que parecen prometernos una solución a las limitaciones de las baterías actuales, y ahora surge un desarrollo del MIT que se centra en uno de los aspectos clave de las baterías de ión litio: el hecho de que son inflamables y una vida útil limitada.

El secreto de estas nuevas baterías estaría en la termopotencia, que permite aprovechar variaciones progresivas de temperatura en nanotubos de carbono para lograr generar una corriente eléctrica que tras años de investigación empieza a ser de lo más prometedora.

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¿Y si el secreto mejor guardado del Galaxy S7 fuera su autonomía de batería?

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¿Y si el secreto mejor guardado del Galaxy S7 fuera su autonomía de batería?

El próximo 21 de febrero conoceremos los nuevos Samsung Galaxy S7 y S7 Edge, los nuevos terminales de gama alta de un fabricante que una vez más quiere volver a poner toda la carne en el asador.

Los rumores que han llegado en las últimas semanas apuntan a unos terminales con diagonales de pantalla de 5,1 (S7) y 5,5 (S7 Edge) pulgadas, mientras que la cámara intriga con esa reducción de Megapíxeles. Se habla de ranura microSD, pero además puede que Samsung tenga un as guardado en la manga: la autonomía de la batería.

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¿Un nuevo reto para Elon Musk? Los aviones eléctricos

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¿Un nuevo reto para Elon Musk? Los aviones eléctricos

No es la primera vez que Elon Musk menciona a los aviones eléctricos, nunca ha formalizado la idea con ningún nombre de proyecto, ni ha manifestado que vaya a hacerlo mañana, pero ha hablado públicamente con bastante frecuencia de ello, así que algún interés tendrá.

Elon es uno de los principales promotores del coche eléctrico, además de crear una plataforma que pueda nutrirlo de energía en cualquier punto del país donde se despliegue. Sus inversiones en baterías, tanto en la investigación, como en desarrollo y producción de las mismas, parece que le abren demasiadas puertas.

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Investigadores de Stanford logran crear la primera batería de ion de litio que no explota

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Investigadores de Stanford logran crear la primera batería de ion de litio que no explota

Las baterías de ion de litio son actualmente unas de las más utilizadas en el mundo tecnológico. Están presentes en muchos de nuestros dispositivos por ofrecer buena autonomía en un tamaño reducido, pero pese a que cada vez tienen mayores medidas de seguridad hasta hoy seguía cabiendo la posibilidad de que acabasen explotando al sobrecalentarse.

Pero un grupo de investigadores de la Universidad de Stanford dice haber desarrollado una solución. Se trata de una fina película de níquel que hace que la batería se apague automáticamente cuando se caliente demasiado para volver a encenderse una vez se haya enfriado. Esto ayudaría a evitar tanto las explosiones como los daños que pueden sufrir al sobrecalentarse.

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