Pues si, que tiemblen los cacos si esta tecnología finalmente se implanta en nuestra sociedad. Y es que los coches de hoy en día integran tanta electrónica que un pulso electromagnético considerable podría detener cualquier coche fabricado desde mediados de los años 70 en un instante.
La compañía canadiense Eureka Aerospace ya ha demostrado como es capaz de hacerlo con su HPEMS, un sistema electromagnético de alta potencia integrado en un cañon, compuesto por una fuente de alimentación y una antena, que emite pulsos electromagnéticos para desactivar y detener un coche automáticamente a una distancia de hasta 200 metros sin peligro alguno para los ocupantes del vehículo.
Solo hay que echar un vistazo a este vídeo para comprobarlo:
Este cañón de pulsos electromagnéticos que ya está listo para presentarse oficialmente el mes que viene, de momento, es demasiado difícil de manejar para colocar en un vehículo policial, pero la idea es reducir el tamaño del dispositivo al de una pistola con la idea de que sea fácil de montar en helicópteros y coches de la policía y en vehículos militares, con la intención de poner fin a las persecuciones a alta velocidad, y detener a los suicidas o los delincuentes desde una distancia segura.
Esperemos que si algún día se implanta en la sociedad sepan ponerlas en buenas manos porque miedo me da esta tecnología si se usa con fines poco éticos.
Vía | dvice
Más Información | Eureka Aerospace
Comentarios
Y en donde se supone que interviene el electromagnetismo para poder parar el coche? En el sistema de encendido? Supongamos que no ya que si es diesel, jodidos van... En los sensores de rpm de los volantes de motor? Como trabaja el cañon? ... Se me plantean muchas cuestiones
Pues se supone que actúa sobre el microprocesador y los circuitos electrónicos. No hay mucha más información.
Usar eso contra un coche a 120/160 kms por hora podría terminar matando a sus ocupantes (la dirección asistida dejaría de funcionar, y no me extrañaría que incluso se bloqueara el volante dependiendo de en qué modelos, aparte de que en el accidente el airbag posiblemente tampoco llegara a funcionar).
Rapidísimamente habría juicios y sentencias en las que el Estado tendría que pagar daños y perjuicios a las familias de esas víctimas (por muy delincuentes que fueran) y tarde o temprano su uso quedaría prohibido. Seguro que hasta las marcas denunciarían, si su imagen peligrara en cuanto empezaran a salir fotos de coches que se accidentan porque ninguno de sus carísimos sistemas electrónicos de seguridad se activó.
Por no hablar de que es imposible que se centre en el coche que persigue el pulso tiene un radio de accion todo el que este dentro de el se veria afectado
Impresionante. Evidentemete el coche queda después para el desguace porque habría que cambiarle todo lo que lleva cualquier cosa electrónica, o sea casi todo.... tendrían que apuntar muy bien o la factura podría salir cara.
No me puedo resistir a comentar algo que no todo el mundo sabe: El ataque de pulso electromagnético con armas nucleares:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ataque_de_pulso_electromagn%C3%A9tico
http://en.wikipedia.org/wiki/High-Altitude_Electromagnetic_Pulse
Se detona un misil nuclear por encima de la atmósfera y todo un continente volvería a la EDAD DE PIEDRA y las ciudades serían un lugar de desolación en pocos días. No se causaría ningún daño personal inicialmente pero a la larga sería devastador para el continente: en un instante DEAJRÍA DE FUNCIONAR TODO: ni coches, ascensores, teléfonos móviles o fijos, ordenadores... prácticamente no funcionarían más que las bicicletas y algunos establecimientos y vehículos militares que están blindados contra un ataque de este tipo. Los coches antiguos que no tenían nada electrónico valdrían un dineral.
#3, jupla: Muy buena observación. Ni airbag ni pretensores pirotécnicos ni nada de eso. La dirección no dejaría de funcionar pero al perder la asistencia sería más dura: un poquito más que en un coche sin dirección asistida (tienes que mover las ruedas y además el sistema de asistencia que en vez de "asistirte" te supondría algo más de esfuerzo).
mmm el airbag hasta donde sé funciona por impacto con una explosión pirotécnica, y el volante no se bloquea mientras no saques la llave. La verdad sería interesante saber en qué se basa porqué como no sea que directamente actúe sobre el motor..., entonces esto se "carga" el coche?. Que la dirección asistida deje de funcionar no creo que sea algo peligroso, antes se conducía sin y no pasaba nada, creo que es mas peligroso que el tio continúe avanzando huyendo a toda hostia dándole igual los demás.
Supongo que si algun pasajero llevara un marcapasos también acabaría con él. No se, tanto avance al final no sera bueno.
Con los coches de arranque por botón yo no estoy tan seguro de que la dirección no se bloquee por completo; además, yo creo que ya empieza a haber coches con la dirección totalmente eléctrica, igual que el freno o el acelerador eléctrico. Para actuaciones militares es posible que sí tenga cabida, como sustituto a tirar un misil contra un vehículo, pero en actuaciones policiales yo no lo veo factible, al igual que la policía no dispara contra el conductor de un coche sino contra las ruedas (-e incluso eso se usa como ultimísimo recurso-). Pero oye, que no habrá que descartar que en pruebas reales sobre el terreno se demuestre que no es tan peligroso como yo lo pinto, o incluso que se pueda calibrar dependiendo de la marca contra la que se dispare, o incluso que se obligue a las marcas a instalar un fusible que un arma de este tipo de baja intensidad sí sea capaz de destrozar, mientras que el resto de sistemas queden intactos. Es un poco de ciencia ficción, pero visto lo rápido que ha avanzado todo en la última década, no puedo ni imaginarme lo que será posible dentro de dos o tres.
interesante
¿Saldrá en la próxima entrega de The Fast And The Furius?
en el microprocesador del carro? mm entonces si estoy conduciendo un carro de hace a;os sere invulnerable a este metodo?
joder direccion asistida? yo no se ni q diablos es eso, sigo conduciendo mi carro de 1990
interesante
Si vas en un seiscientos con esto no te para ni Dios, jejeje.
Aqui esta la explicacion cientifica del como funciona:
Un pulso electromagnético o PEM es un campo electromagnético de alta intensidad y corta duración que puede ser generado por una emisión de energía electromagnética o por una fluctuación intensa de un campo magnético a causa del efecto Compton en electrones y fotoelectrones.
Es frecuente la generación de pulsos electromagnéticos en explosiones nucleares o impactos de meteoritos de gran tamaño, en cuyo caso la mayor parte de la energía del pulso electromagnético se distribuye en la banda de frecuencias de entre 3 Hz y 30 kHz. El pulso resultante pueden interferir en sistemas eléctricos y electrónicos provocando picos de tensión que pueden dañarlos.
Tengo una duda, no se supone que mientras el aparato no tenga energia no le afectaria este PEM, lo digo por el comentario de #5. Como sea interesante y a la vez peligroso el aparato este... pero hay que hacerle muchas modificaciones para llevarlo a la practica.
Así que la nueva tecnología consiste básicamente en freir los circuitos del coche para que se pare/mueran sus ocupantes al chocar... Algo me dice que no se utilizará mucho. Por cierto os recomiendo leer este artículo, habla sobre el uso militar de los pulsos electromagnéticos, sobretodo del producido por una bomba nuclear reventada fuera de la atmósfera (capaz de mandar a casi todo EEUU o media Europa al siglo XIX de cabeza).
#9 La dirección completamente eléctrica está prohibida. Precisamente por motivos de seguridad (por si falla la electrónica), la dirección tiene que estar guiada por elementos mecánicos. Otra cosa es que las ayudas (dirección asistida y demás) sí sean electrónicas, pero el coche debe poder ser guiado aunque te quedes sin electricidad.
Pues no creo que sea para plantearse tantas preguntas, se jode la centralita y con ello se corta la inyección.
basicamente, el arma que ya se vio en 'MATRIX' para destruir los 'calamares'... 'bienvenidos al mundo real'... XD
A este paso le quedan pocos años a este planeta... no se puede jugar a ser dios con este tipo de aparatos. Esque no lo habia pensado, pero si actua sobro todas aquellas unidades electronicas, olvidaos de direccion, porque nos e bloquea pero mover una direccion electrica, servo o electrohidraulica a huevo (sin arrancar) cuesta un cojón (y lo dice una persona con un coche sin D/A) pero además que se te pare de repente porque no te lo esperas es aun más jodido. Los frenos, pues olvidaos de ABS, etc y para la gente que no esta acostumbrada tela tela... esque simplemente frenar podria ser una tarea descomunal ya que con el motor parado o la bomba tandem en muchos gasoil te quedas sin servofreno y ya sabemos lo que es frenar con el coche en parado, ostia segura.
Me parece jugarsela mucho, porque es bastante facil que se les vaya de las manos el inventito y que se empieza a utilizar con otros fines para los que no fue diseñado.
He pensado lo mismo que 8.
¿ sin peligro alguno para los ocupantes del vehículo? Y yo me pregunto... Y los coches que vienen detrás. Si el coche para de golpe pues no me imagino lo que puede pasar.
Como bien ha dicho murdokiler, puede afectar también a los marcapasos, igualmente a las bombas de insulina o cualquier otro aparato médico electrónico que tenga implantado un paciente. Y sin contar con que achicharraría también el GPS, equípo de audio, Terminal de telefonía móvil, si lo llevamos, el ordenador portatil...
Vamos, que nos apañan unos cuantos cientos y algunos miles de €uros en un segundo.
¿Y si se confunden de vehículo a detener y nos joden todo lo anteriormente descrito? Mi enfado sería mayúsculo.
#22 El coche no se para "en seco", simplemente la electrónica deja de funcionar. Es como si se te acaba la batería en marcha: no te matas ni pierdes el control, simplemente se apaga todo, y al no funcionar el motor el coche se irá parando poco a poco.
Buenas a todos, a ver gente ahí muchos comentarios que os liais un poco. 1º Como bien comentan la dirección eléctrica esta prohíbida, ha de ser con elementos mecánicos que sean posibles de mover con el volante. 2º El airbag es un elemento más de seguridad pero el auténtico salvavidas es el cinturón de seguridad y este no necesita ninguna función eléctrica. 3º En cuanto a la dirección sin que funcione el servo pues claro que es más dura, y sobre todo si el coche esta parado, pero es totalmente fluido con el coche en movimiento, o es que nadie ha conducido nunca un Panda o un Opel Corsa 1.0, estos coches ninguno tiene servo y aún así se conducian la mar de bien. 4º En cuanto a lo de los frenos.....pues la gente que no esta acostumbrada que aprenda o vaya a la Autoescuela, ya que el ABS por ejemplo es un simple sistema que evita el bloqueo de las ruedas en la frenada, pero creo que si el EM neutraliza la centralita del coche no vas a ir a suficiente velocidad como para que al frenar se te bloqueen las ruedas, el sistema de frenado es exactamente igual que en todos los coches, la diferencia que tienes ciertas ayudas para compensar posibles "despistes" cuando conduces, pero vamos no es un sistema pensado para que un ladrón u delincuente tenga la huida más facil. 5º En cuanto al marcapasos seguro que lo "fríe" pero vamos es tan sencillo como implantarte uno nuevo.
Oie esto es un pulso electromagnético?como las bombas nucleares? Y la cámara que es?anterior a los 70?por que no se apaga?
Que mas da que se te fastidie la dirección, NADIE PIENSA EN SU IPHONE?
si seguimos asi en un futuro los robots dominaran a el mundo
#7, darkyevon : Un ataque de pulso electromagnético avería todos los aparatos electrónicos directamente: los semiconductores, o sea transistores y chips dejan de funcionar con lo cual no funcionaría prácticamente casi nada.
#13, Manolo Toledo: MUY BUENO :D A lo mejor los "maleantes" vuelven a buscar Seat 600, Seat 124, etc...
#15, christian7mx: Por lo que tengo entendido si es bastante fuerte se averían todos los semiconductores (aún estando "apagados"). Vamos que no funcionaría nada electrónico.
#16, R&C: Al siglo XIX no. Nos mandaría a la edad de piedra durante bastante tiempo. Estaríamos en ciudades de millones de habitantes donde no funcionaría nada ni se podrían traer alimentos o agua o calefacción para todos durante mucho tiempo. Los únicos que pasarían razonablemente sería la gente del campo.
#25, shakashion: Todo correcto, excepto lo del freno. El freno sigue funcionando pero al no ir asistido electrohidraulicamente (porque en un coche actual seguro que eso está controlado electrónicamente también) tienes que hacer mucha más fuerza sobre el pedal de freno para tener la misma frenada. Vamos que el que frena es la fuerza de tu pie. Antes de que la marca española Hispano-Suiza inventara el servofreno todos los coches frenaban sin ningún tipo de "asistencia" con la fuerza del pie ejercida sobre la rueda a través de los correspondientes mecanismos. http://es.wikipedia.org/wiki/Hispano_Suiza "nuevo Hispano Suiza H6B, .... incorporaba además una primicia mundial: los frenos servoasistidos. Muy pronto, otras marcas como Rolls-Royce, Renault o General Motors pidieron la patente a Hispano-Suiza, debido a que este era un sistema eficaz para frenar adecuadamente coches de mucho peso, como las grandes berlinas de lujo". Actualmente llevarán un servofreno electrohidráulico o algo más sofisticado controlado posiblemente de forma electrónica. No deja de funcionar si no hay corriente pero no funciona con la misma cantidad de esfuerzo.
Vamos a ver si nos centramos... La Policia y la Guardia Civil llevan pistolas, y no por ello se lian a tiros con el primer vehiculo que se le de a la fuga. Las ordenes son, que si no se da detenido el vehiculo sin poner en riesgo la seguridad vial y al resto de usuarios de la carretera, es mejor dejarlo ir, y pasar aviso al resto de patrullas para intentar interceptarlo. Dejando esto claro, el hecho de que diesen estos instrumentos a esos mismos agentes, no quiere decir que los puedan usar cuando quieran. Tendrian que justificarlo y motivarlo, y atenerse a las consecuencias. Su uso seguramente estaria limitado a casos muy puntuales, donde la detencion del vehiculo sea de vital importancia, cosa que rara veces pasa (algun kamikaze y poco mas).
ESto lo vi en "armas del futuro" en Discovery Channel, muy buena esa tecnologia, y dicen ke es muy "simple" hacerla, solo falta $$$ y dicen ke lo malo de esto es ke aun no se ha "inventado" algo como "defenderse" ya ke si cayera en manos de terroristas esta tecnologia, seria un KAOZ!!,
cualkier cosa electronica Pfff adios, por lo tanto hay ke tener cuidado ya ke no solo es para detener Autos,
imaginence una Granada de expancion pero de ondas electromagneticas?? Pff adios sistemas de seguridad, electronica, tecnologia, ...
abra ke inventarse un blindaje a prueba de balas y tamb aprueba de estos pulsos electromagneticos.,
ja!
Imaginense que harían unos malandros con esta arma, serían los nuevos electropiratas de carreteras y no digan que no lo tendrán, se lo robarían a a la gente que lo maneja
Y ¿qué pasa con las "jaulas de Faraday"? Eso me sale en un libro del año 1987 que tengo en casa sobre cierto cacharrillo que tiene la USAF, un tal Rockwell B-1B (según el libro, toda su aviónica está protegida por esas jaulas), que "sólo" puede cargar 22 misiles crucero Boeing ALCM (con cabeza nuclear o convencional)además de mogollón de bombas de caída libre o guiadas (tambien con carga nuclear o convencional).
Insisto: si la "antigualla" del B-1B, que cuando era nuevo no tenía GPS porque NO EXISTÍA, y ya estaba protegido contra los PEM (no digamos el B-2, ni todo lo que ha salido despues), ¿quien nos dice que no habrán "genios" que vendan protección contra los PEM en el mercado negro para delincuentes y "chungos" en general?
Si mal no recuerdo, el buen señor Faraday, inventor de los condensadores (de ahí el Faradio como unidad de medida de la capacidad de un condensador) murió hace más de 100 AÑOS, no sin antes inventar la jaula de "sí mismo", con lo cual, al final, la protección contra los PEM va a ser más vieja que EL FORD T.
Por cierto: ¿alguien recuerda la película 007 GOLDENEYE?
Perdón por el ladrillazo, y si en algo me equivoco, no dudéis en corregirme, gracias.
si eres portador de marcapasos, estas matao no? Lastima
#33 - El marcapasos (mi padre lleva uno puesto) te ayuda en las arritmias o pequeños fallos a la hora de bombear. También previenen los microinfartos, pero no los infartos normales. Si deja de funcionar, no pasa nada, te lo cambian y punto, pero no por ello el corazón deja de latir. En el momento que tengas un paro cardíaco masivo, ni marcapasos ni nada, derechito al hoyo.
Ya no veremos mas las persecuciones de los programas policiacos, que mal y que bien,ajajjaa
Seamos sinceros, lo que comenta Manolo no es mas que la publicidad que hace el gobierno noreamericano para que este dispositivo "caiga bien" a la gente y se tenga conocimiento de él.
Lo van a implementar en todos sus carros de combate, helicopteros, aviones, vehículos ligeros etc. para aplastar a kamikaces que vallan contra ellos pues les sale mas barato este cacharro a la larga que tirarles un cohete. Un avión como los del 11S puede ser fácilmente derribado con esto sin necesidad de un misil aire-aire etc etc etc. Con el tiempo lo veremos en los coches de policía como bien dicen para evitar persecuciones, pero el vehículo no se parará en seco, seguirá por inercia a bastante velocidad sin sistemas de seguridad, por lo que podrían matarse los de dentro y gente inocente "que pasaba por alli"; pero eso no importa una mierda, son "daños colaterales".
Sin la guerra hay muchos inventos que no existirían, es un negocio mas.
No se a vosotros, pero a mí estos inventos y sus supuestas apicaciones me dan bastante miedo.
Al parecer he pasado por alto que lo ha diseñado un laboratorio canadiense, pero la aplicación será la misma y la financiación es militar seguro, sea del gobierno que sea.
Hoy en dia, no hace falta algo tan sofisticado para parar un coche y menos de los modernos, porque hasta con algunos inhibidores de frecuencia, el vehiculo deja de funcionar. Teniendo en cuenta todas las centralitas que llevan los vehiculos, entre ellas la del inmovilizador, se pueden freir facilmente con algo así.
Lo malo es que si la policía se hace con uno de estos, los criminales se harán con 4 y mejores. Ya me estoy viendo con el coche parado en mitad de una carretera y chorizandome el coche en un plis XD
¿Osea que la Guardia Civil puede multarte por quedarte sin gasolina/gasoil en la carretera porque puedes provocar un accidente pero ahora van a parar ellos los coches? Tiene poco sentido, puede ser muy peligroso... En los coches actuales si se te para el coche además del "frenazo" que pega por llevar la marcha metida te quedas sin dirección asistida, sin el servofreno...vamos, que es accidente casi seguro...
De aquí a unos años radar y a los 200 metros cañón de estos y a parar a todos los que corran...
#39 sb12: vuelve a leer los comentarios. No es plan de volver a explicarlo todo 20 veces.
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