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Así es como Elon Musk planea revolucionar el mundo (otra vez) con Tesla y la energía solar

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Así es como Elon Musk planea revolucionar el mundo (otra vez) con Tesla y la energía solar

Tal vez pocos lo recuerden, pero en 2006 cuando el nombre de Elon Musk ni el de Tesla eran muy conocidos, el fundador y CEO de la compañía nos compartía un 'Plan Secreto' donde enlistaba sus metas y propósitos para los próximos 10 años, dicho plan se centraba en cuatro pilares: fabricar un coche con baja producción lo que ocasionaría que su precio fuera elevado, este dinero serviría para fabricar un coche a media producción con un precio más bajo, que a su vez se usaría para fabricar un coche asequible con una producción alta, además de producir energía solar.

Han pasado 10 años y esas cuatro metas se han conseguido, a medias, pero lo importante es que están en vías de concretarse; pero ahora Musk como parte de esa recapitulación está presentando su nuevo plan conocido como 'Plan Maestro, Parte Dos', en donde nuevamente se vuelve a fijar metas que nos dan una perspectiva de hacia dónde quiere llegar Musk con sus compañías, concretamente con Tesla.

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Alemania propone prohibir la venta de coches no eléctricos en 2030

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Alemania propone prohibir la venta de coches no eléctricos en 2030

La carrera por la implantación de coche eléctrico ha empezado. Hace poco India anunció que iba a estudiar cómo impulsar el cambio. Ahora mismo, Países Bajos y Noruega están en plenas negociaciones de cara a prohibir la venta de coches no eléctricos a partir de 2025. E incluso Formentera quiere ser la primera isla de Europa solo con coches eléctricos.

Pero en este caso, según informa Bloomberg, ha sido un alto cargo del Gobierno alemán el que ha anunciado que se está estudiando muy en serio la obligatoriedad de que todos los coches que se vendan a partir de 2030 sean eléctricos.

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Noruega acuerda prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2025

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Noruega acuerda prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2025

En una decisión sin precedentes, los principales partidos políticos de Noruega han acordado prohibir la venta de vehículos propulsados por combustibles fósiles a partir de 2025 en el marco de un cambio total de su política energética.

Con un 17% de cuota de vehículos eléctricos, Noruega ya está a la cabeza en la adopción de este tipo de vehículos. Pero hoy hablamos de una de las políticas más agresivas para reducir la dependencia del petróleo que hemos visto y en uno de los mayores productores de petroleo del mundo.

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Se acabó el chollo: los propietarios del Tesla Model 3 no tendrán recargas gratuitas de por vida

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Se acabó el chollo: los propietarios del Tesla Model 3 no tendrán recargas gratuitas de por vida

Los coches eléctricos de Tesla tienen muchas características atractivas, pero una de ellas era la posibilidad de hacer uso de las estaciones Supercharger de recarga de forma gratuita durante toda la vida de estos vehículos.

Eso cambiará con los Tesla Model 3, que no recibirán esta opción a menos que los propietarios de estos coches compren un paquete especial de recarga que dé acceso a esa capacidad. Elon Musk anunciaba el cambio de filosofía durante la reciente conferencia anual para accionistas.

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Apple está investigando sobre la carga de los coches eléctricos, según asegura Reuters

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Apple está investigando sobre la carga de los coches eléctricos, según asegura Reuters

El hecho de que Apple haya querido innovar en áreas que van más allá de la informática o la telefonía hace que las miradas se centren en su incursión en los coches, más aún cuando muchas miradas se centran en los Tesla y en cada noticia al respecto de la marca. De hecho, el propio Elon Musk aseguraba en una entrevista que no era ningún secreto que Apple está trabajando en un automóvil eléctrico, y hoy Reuters añade más leña a este rumor.

Según la agencia Apple se ha puesto en contacto con las compañías que se encargan de las estaciones de carga para los coches eléctricos, así como pasando directamente a la contratación de ingenieros dedicados a este sector. Una información que le llega de fuentes cercanas y por esa huella (a veces sospechosa) que se deja al revisar los perfiles de LinkedIn.

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Los primeros taxis autónomos y eléctricos saldrán a las calles en 2017 gracias a GM y Lyft

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Los primeros taxis autónomos y eléctricos saldrán a las calles en 2017 gracias a GM y Lyft

Siempre que hablamos de coches de conducción autónoma nos imaginamos una tecnología que llegará en el futuro, ya que aún hay temas pendientes como la regulación de su uso en ciudades, seguridad de los pasajeros, peatones y otros vehículos, así como la seguridad de los propios sistemas del coche ante posibles hackeos. Pero parece que ese futuro está más cerca de lo que pensábamos, ya que según la información que recoge The Wall Street Journal, GM y Lyft comenzarán a probar coches autónomos en las calles el siguiente año.

Lyft ha luchado contra la apabullante presencia de Uber, pero las cosas se han vuelto más interesantes en los últimos meses, esto después de que GM invirtiera 500 millones de dólares en Lyft el pasado mes de enero, con lo que el fabricante busca empezar a desarrollar un servicio de transporte privado autónomo, y hoy tenemos las primeras noticias de esta alianza.

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¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

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¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Las ventas de coches eléctricos en España se saldaron con 2.342 unidades matriculadas en 2015, lo que fijó máximos históricos, a la vez que supuso un insólito crecimiento del 28,5 % respecto a los resultados obtenidos durante 2014 en nuestro país. Fue un gran año para los coches eléctricos en nuestro mercado, y este año pinta que será aún mejor.

Con todo, la cuota de vehículos eléctricos en España se quedó en un tibio 0,22 %, muy alejada de la cuota que alcanzan estas motorizaciones en Noruega, paraíso de los eléctricos, donde no sólo un 17 % de los coches que se venden son de este tipo, sino que además el dulce romance que vive el país escandinavo con estos vehículos se ha intensificado enormemente en los últimos años.

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Países Bajos se plantea prohibir la venta de coches de gasolina y diésel a partir de 2025

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Países Bajos se plantea prohibir la venta de coches de gasolina y diésel a partir de 2025

¿Cómo incentivar la venta de coches eléctricos y hacer que los coches que funcionan con combustibles fósiles sean una cosa del pasado? En Países Bajos lo tienen claro: prohibiendo la venta de estos últimos. En concreto, el Congreso acaba de aprobar allí una moción según la cual a partir de 2025 no se podrían vender nuevos automóviles de gasolina o diésel (tampoco aunque sean híbridos).

El plan del partido socialdemócrata neerlandés (PvdA) era todavía más ambicioso: prohibir todos los vehículos (incluyendo nuevos y antiguos) que no fueran eléctricos, pero finalmente rebajaron las expectativas para conseguir que la cámara baja del Parlamento aprobara esta nueva legislación. Antes de que la propuesta sea convertida en ley, eso sí, tendrá que recibir también el visto bueno del Senado, y está por ver si lo consigue.

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Los coches eléctricos serán más baratos que los convencionales en 2022, según el BNEF

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Los coches eléctricos serán más baratos que los convencionales en 2022, según el BNEF

Si has estado mirando precios de coches durante los últimos meses, hay algo que te habrá llamado la atención: los coches eléctricos siguen siendo más caros que los tradicionales que funcionan con combustibles fósiles pero la diferencia cada vez es menor. Los analistas del Bloomberg New Energy Finance lo confirman en su estudio más reciente y todavía van más allá: creen que, para el año 2022, los vehículos eléctricos serán más baratos que los convencionales.

Para los cálculos han tenido en cuenta el coste de adquisición de cada vehículo y su mantenimiento, así como la evolución del precio del barril de petróleo proyectada por el gobierno de Estados Unidos (entre 50 y 70 dólares en la década de 2020). ¿Qué cambios se darán de 2022 para que la situación actual, con sólo un 1% del total de coches vendidos siendo eléctricos, dé la vuelta? Principalmente el que las baterías cada vez vayan a ser más baratas.

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Este Tesla Model S para niños es eléctrico, lujoso, divertido y muy, muy caro

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Este Tesla Model S para niños es eléctrico, lujoso, divertido y muy, muy caro

Sin duda Tesla es una esas compañías que ha sabido como revolucionar el mercado, esto gracias a sus coches eléctricos equipados con avanzadas opciones que hacen uso de la tecnología, pero adaptadas a la experiencia de uso, algo que por años parecía imposible. Y ahora, quieren entrar en un nuevo mercado, los coches para niños.

Tesla está anunciado una colaboración con Radio Flyer, una famosa compañía estadounidense con 99 años de tradición creando todo tipo de coches y vehículos para niños, lo que nos traerá el primer 'Tesla Model S for Kids', un kart creado específicamente para los más pequeños del hogar.

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