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Así han progresado las baterías de los coches eléctricos: 12 veces más autonomía en 100 años

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Así han progresado las baterías de los coches eléctricos: 12 veces más autonomía en 100 años

Aunque la cosa va cambiando poco a poco, los coches eléctricos siguen siendo todavía grandes desconocidos para una parte importante de los consumidores. Se mantienen aún tópicos y reticencias sobre ellos, y entre otros, el que tienen poca autonomía y que apenas han evolucionado o mejorado con los años. Sin embargo, ¿qué hay de cierto en tales afirmaciones?

Como punto de partida podemos recordar un artículo previo en el que repasábamos con detalle las diferencias, ventajas e inconvenientes entre dos tipos de coches eléctricos que se postulan como "el coche" del siglo XXI: los coches eléctricos "tal cual", y los coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. En este nuevo artículo nos gustaría repasar brevemente la historia del automóvil, de los coches eléctricos, de las baterías y de su autonomía desde que se tiene constancia de su existencia hasta hoy.

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Uber tiene Madrid en el punto de mira y prepara una flota de coches 100% eléctricos

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Uber tiene Madrid en el punto de mira y prepara una flota de coches 100% eléctricos

Hace algunas semanas hablábamos de las pruebas de coches autónomos que Uber ponía en marcha los primeros tests con coches sin conductor (aunque bajo la tutela de un copiloto humano). No es el caso aún de lo que se sabe hoy, pero la compañía anuncia que pondrá en marcha el primer servicio comercial con coches 100% eléctricos en España, concretamente en Madrid.

De este modo la compañía de transporte privado pondrá en marcha una alternativa a los medio de transporte convencionales en la capital española tras haber puesto en marcha programas similares en París, Lisboa y Oporto (llamado UberGreen), siendo el primer servicio comercial de alquiler de coches eléctricos exclusivamente a nivel mundial, a diferencia de los anteriores servicios que la compañía ha puesto en marcha como Uber X.

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Mercedes planea crear una submarca con su propia flota de vehículos eléctricos

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Mercedes planea crear una submarca con su propia flota de vehículos eléctricos

A mediados de julio Tesla presentó su nuevo plan maestro, en el que se incluía una expansión para crear todo tipo de vehículos de carga y transporte. Pero antes de que presentasen ningún modelo Mercedes se adelantó sólo una semana después mostrándonos el que sería su primer camión eléctrico, y ahora parece que están preparándose para un movimiento mucho más ambicioso.

Tal y como le han contado a Bloomberg fuentes internas que han preferido mantener su anonimato, Mercedes-Benz está dispuesto a enfrentarse a Tesla y BMW presentando su propia línea de vehículos eléctricos. Serán comercializados bajo una nueva submarca, cuyo nombre dicen que todavía no ha sido elegido.

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El coche de hidrógeno VS el coche eléctrico: la competencia por ser la motorización del futuro

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El coche de hidrógeno VS el coche eléctrico: la competencia por ser la motorización del futuro

Llevamos más de un siglo de hegemonía de los combustibles fósiles en el automóvil: gasolina y gasóleo principalmente. Sin embargo el sector del automóvil se mueve, voluntariamente, impulsado por el propio mercado (precios del petróleo y en consecuencia de los carburantes), u obligado por la legislación de los gobiernos (límites menores de consumo y emisiones contaminantes), hacia nuevas formas de energía que impulsen los automóviles del futuro.

Así de manera tímida se han desarrollado otros combustibles alternativos, como los gases licuados del petróleo o el gas natural, también combustibles fósiles, o los biocarburantes, que normalmente son una mezcla en diferentes proporciones entre combustible renovable de origen vegetal y combustible de origen petroquímico. Actualmente la electricidad se está postulando en múltiples fabricantes de automóviles como la alternativa de futuro, con coches híbridos enchufables, coches eléctricos, y coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno.

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Tesla cumple su palabra y confirma la compra de SolarCity: empieza el plan 2 de Musk

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Tesla cumple su palabra y confirma la compra de SolarCity: empieza el plan 2 de Musk

Hace poco más de una semana hablábamos de la intención de Tesla de comprar SolarCity, una de las otras compañías que regenta su mismo CEO, el archiconocido Elon Musk. En ese momento ya hablamos de las posibles cifras de la oferta pero hoy desde la compañía de los coches eléctricos confirman la compra por 2.600 millones de dólares en acciones.

Algo por debajo de lo que se especulaba en el primer anuncio (unos 2.800 millones de dólares). Un trato de gran importancia en el terreno de las energías renovables dado el peso de la empresa de paneles solares en Estados Unidos, pero sobre todo para la compañía de automóviles, para la que esto podría suponer un interesante aliciente.

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Podrás decidir quién utiliza tu Tesla en su futuro programa de coches compartidos

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Podrás decidir quién utiliza tu Tesla en su futuro programa de coches compartidos

La semana pasada Elon Musk desveló un nuevo plan maestro con el que fijar las metas de Tesla para los próximos diez años. Mediante este plan, Musk pretente de que Tesla se posicione como compañía de energía integral, que fabrique otros tipos de vehículos como camiones de carga y transporte público, desarrollar ampliamente la conducción autónoma y crear una flota de coches autónomos compartidos.

De las cuatro propuestas, la de la flota de coches compartidos es quizá una de las más interesantes, ya que nos permitirá obtener unos beneficios con el que amortizar los costes de comprarnos uno. Esta madrugada, tal y como cuentan en Venture Beat, Musk ha ofrecido nuevos detalles sobre el servicio, contando por ejemplo que los propietarios podrán elegir con quién compartir su coche.

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Así es como Elon Musk planea revolucionar el mundo (otra vez) con Tesla y la energía solar

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Así es como Elon Musk planea revolucionar el mundo (otra vez) con Tesla y la energía solar

Tal vez pocos lo recuerden, pero en 2006 cuando el nombre de Elon Musk ni el de Tesla eran muy conocidos, el fundador y CEO de la compañía nos compartía un 'Plan Secreto' donde enlistaba sus metas y propósitos para los próximos 10 años, dicho plan se centraba en cuatro pilares: fabricar un coche con baja producción lo que ocasionaría que su precio fuera elevado, este dinero serviría para fabricar un coche a media producción con un precio más bajo, que a su vez se usaría para fabricar un coche asequible con una producción alta, además de producir energía solar.

Han pasado 10 años y esas cuatro metas se han conseguido, a medias, pero lo importante es que están en vías de concretarse; pero ahora Musk como parte de esa recapitulación está presentando su nuevo plan conocido como 'Plan Maestro, Parte Dos', en donde nuevamente se vuelve a fijar metas que nos dan una perspectiva de hacia dónde quiere llegar Musk con sus compañías, concretamente con Tesla.

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Alemania propone prohibir la venta de coches no eléctricos en 2030

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Alemania propone prohibir la venta de coches no eléctricos en 2030

La carrera por la implantación de coche eléctrico ha empezado. Hace poco India anunció que iba a estudiar cómo impulsar el cambio. Ahora mismo, Países Bajos y Noruega están en plenas negociaciones de cara a prohibir la venta de coches no eléctricos a partir de 2025. E incluso Formentera quiere ser la primera isla de Europa solo con coches eléctricos.

Pero en este caso, según informa Bloomberg, ha sido un alto cargo del Gobierno alemán el que ha anunciado que se está estudiando muy en serio la obligatoriedad de que todos los coches que se vendan a partir de 2030 sean eléctricos.

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Noruega acuerda prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2025

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Noruega acuerda prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2025

En una decisión sin precedentes, los principales partidos políticos de Noruega han acordado prohibir la venta de vehículos propulsados por combustibles fósiles a partir de 2025 en el marco de un cambio total de su política energética.

Con un 17% de cuota de vehículos eléctricos, Noruega ya está a la cabeza en la adopción de este tipo de vehículos. Pero hoy hablamos de una de las políticas más agresivas para reducir la dependencia del petróleo que hemos visto y en uno de los mayores productores de petroleo del mundo.

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Se acabó el chollo: los propietarios del Tesla Model 3 no tendrán recargas gratuitas de por vida

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Se acabó el chollo: los propietarios del Tesla Model 3 no tendrán recargas gratuitas de por vida

Los coches eléctricos de Tesla tienen muchas características atractivas, pero una de ellas era la posibilidad de hacer uso de las estaciones Supercharger de recarga de forma gratuita durante toda la vida de estos vehículos.

Eso cambiará con los Tesla Model 3, que no recibirán esta opción a menos que los propietarios de estos coches compren un paquete especial de recarga que dé acceso a esa capacidad. Elon Musk anunciaba el cambio de filosofía durante la reciente conferencia anual para accionistas.

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