El Kia EV4 es uno de los coches más esperados del año. Estas son las características que más llaman la atención de los conductores techies

El mundo del automóvil siempre ha sido un terreno magnético para los amantes de la tecnología, ya sean en su vertiente más analógica, representada por los mecánicos de andar por casa, capaces de coger la llave adecuada sin necesidad de mirar el tamaño de la tuerca, o por los conductores más interesados en los últimos avances del software y la electrónica.

Estos segundos, que en los tiempos álgidos del motor de explosión llegaron a crear sus propias comunidades volcadas en la personalización de sus vehículos a un nivel granular, abarcando desde la centralita a las prestaciones multimedia, han encontrado un encaje casi natural en el paradigma eléctrico, que propone una conducción centrada en el usuario y definida tanto por el hardware como por el software.

Con la intención de capturar la atención del público techie, Kia ha querido reforzar el componente tecnológico con su último lanzamiento. El Kia EV4 es el primer hatchback 100% eléctrico de la marca, creado para ofrecer un diseño atrevido, alta conectividad y una movilidad urbana más inteligente. Un coche con unas posibilidades que van más allá del concepto de transporte a cuatro ruedas, y que invita a pensar en el automóvil como una extensión del propio conductor.

Tecnología de propulsión y carga avanzada: llegando donde otros eléctricos quisieran

Basado en la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de 400 V de Kia, el EV4 representa un nuevo paso en la evolución del vehículo eléctrico para el gran público. Lo hace, además, con un enfoque sostenido sobre dos versiones distintas para llegar a un mayor número de conductores, ofreciéndose una versión estándar con batería de 58,3 kWh y otra de autonomía extendida de 81,4 kWh, con la que es posible alcanzar los 630 km en ciclo WLTP.

Su elevada autonomía no es su único punto fuerte. Y es que sus capacidades no motrices serán las que realmente seducirán a los conductores más exigentes y enamorados de la última tecnología.

Gracias a su capacidad de transmisión V2L (Vehicle to Load), es posible cargar otros aparatos utilizando una toma Schuko 100 % estándar, desde ordenadores a patinetes, haciendo posible trabajar sobre la marcha con un ordenador portátil sin temer por la duración de la batería. Además, todos los Kia EV4 también ofrecen función V2G (Vehicle to Grid), de forma que si podemos cargarlo con energía solar, por ejemplo, el coche actúa como un gigantesco power bank desde el que posteriormente vender su carga a la compañía eléctrica.

A esto se añade el hecho de que la arquitectura eléctrica de Kia es 100 % compatible con cargadores rápidos. Repostar tras un largo viaje no será motivo de retrasos o una planificación minuciosa, y tanto es así que el EV4 con batería de 81,4 kWh puede pasar del 10 al 80 % en solo 31 minutos; lo que cuesta un café y una visita al lavabo para refrescarnos.

Conectividad inteligente: lo último en IA para un coche siempre actualizado

Pero llegar al corazón de los conductores techies requiere más que una batería de prestaciones excepcionales. También es clave la conectividad del automóvil con el teléfono móvil. Este dispositivo, casi un apéndice para los aficionados a la tecnología, se puede utilizar para abrir el coche, arrancar e incluso aparcar gracias a la app Digital Key 2.0, que permite compartir el acceso con hasta 15 dispositivos (incluyendo relojes Apple Watch) si el coche va a ser de uso familiar.

A diferencia de otros automóviles, el Kia EV4 no delega el procesamiento de las labores más complejas en el teléfono móvil. Es, en sí mismo, un coche inteligente. La IA integrada por el fabricante aprende de las órdenes del conductor para mejorar su reconocimiento de la voz y proporcionar un funcionamiento en modo manos libres mucho más cómodo que otros. Todo ello mientras que un robusto programa de actualizaciones OTA (over the air) mantiene el software del vehículo al día sin necesidad de pasar por el servicio técnico para instalar la última versión.

Más que un centro multimedia: 30 pulgadas y butacas de cine para una inmersión inédita

El guiño a los conductores tecnófilos se extiende a un salpicadero mucho más que meramente funcional. Y que al mismo tiempo es mucho más práctico, completo y sencillo de utilizar que el de otros coches volcados en el concepto "todo pantalla".

Mientras que muchos vehículos de la competencia obligan a pasearse por múltiples menús para llegar por ejemplo a la configuración del aire acondicionado, Kia, con buen criterio, utiliza tres pantallas dispuestas en paralelo para brindar una superficie útil con una diagonal de 30 pulgadas donde caben todos los controles básicos... y mucho más.

Este impresionante centro de control y multimedia acerca al conductor todos los controles de uso habitual para evitar distracciones, así como soporte para aplicaciones de entretenimiento, incluyendo videojuegos, karaoke y plataformas como YouTube, Disney+ y Netflix, constituyendo lo que la propia Kia define como una Vehicle Smart TV.

Diseñado para sacar el máximo partido a las paradas técnicas (e incluso los atascos), el impresionante apartado multimedia del Kia EV4 se complementa con unos asientos especialmente cómodos. El programa Rest Mode los reclina más de lo normal para que podamos acomodarnos durante las esperas, y el Theatre Mode optimiza tanto la iluminación interior del coche como el sonido de sus ocho altavoces (con la posibilidad de montar opcionalmente un equipo Harmon/Kardon) para brindar una sensación de inmersión única.

Conducción semiautónoma y seguridad avanzada

La carga tecnológica aplicada a la conducción también es notable gracias a la integración de la asistencia de conducción en carretera HDA 2 de Kia. Esta suite tecnológica combina un ADAS que va más allá de lo estipulado por la regulación europea, incluyendo un HUD de 12 pulgadas que proyecta la información básica de la marcha sobre el salpicadero para no tener que desviar la mirada de la carretera.

Otras características notables del sofisticado paquete ADAS del Kia EV4 son el sistema directo de detección de agarre de Kia (HOD, Hands On Detection), que comprueba el contacto entre el volante y la zona de las manos del conductor (dedos, una mano, ambas manos) para comprobar si está debidamente en control del coche. Se complementa con la cámara frontal al volante, que monitoriza la atención del usuario para evitar distracciones por un cansancio excesivo.

En caso de que se desee un nivel de seguridad aún mayor, Kia ofrece el denominado Driving Package F+. Este sistema avanzado de asistencia al conductor utiliza una combinación de cámaras y radares para reconocer situaciones de riesgo e intervenir en la conducción para salir airoso de maniobras potencialmente peligrosas, antes de que tenga que intervenir la frenada automática o las propias medidas de seguridad pasivas, que incluyen un techo capaz de soportar más de cinco veces el peso del vehículo.

Diseño y confort: dos carrocerías para adaptarse a todos los gustos

Toda esta tecnología ha sido diseñada para crear un coche que se ajusta como un guante a las necesidades de uso de cada conductor. El diseño del Kia EV4 rompe con los convencionalismos del segmento eléctrico, apostando por formas atrevidas y una estética emocional que redefine lo que esperamos de un coche compacto eléctrico, con la singularidad de que podrá adquirirse en versiones sedán (cuatro puertas) y hatchback (cinco puertas).

Esta dualidad permite que el Kia EV4 pueda encontrar acogida en hogares con necesidades sensiblemente distintas. El modelo de cuatro puertas, con 4,73 metros de largo, proporciona una mayor capacidad de carga, con un maletero de 490 litros, así como una mayor autonomía (hasta 630 km) en consonancia con su mayor orientación familiar.

El Kia EV4 hatchback, por su parte, sigue disfrutando de un muy aprovechable maletero de 435 litros y hasta 590 km de autonomía, pero con la comodidad a la hora de aparcar que proporciona una carrocería de 4,43 metros, más fácil de acomodar en entornos urbanos. A pesar de ello, ofrece un "0 a 100" igual de ajustado (7,4 segundos en la variante estándar) y el mismo nivel de equipamiento de confort y seguridad.

Diseño, tecnología y seguridad al máximo nivel para seducir a un conductor, el más techie, que no se conforma con cualquier coche. Y que espera que su automóvil no solo esté en la cresta de la ola en el momento de su lanzamiento, sino que su carga tecnológica forme parte de una propuesta de valor equilibrada y ajustada a sus requisitos.

Imágenes | Kia