Europa está plagada de autobuses 'made in China'. Ahora temen que China puedan controlarlos a distancia

La desconfianza en los productos hechos en China desde Occidente se extiende a todo tipo de productos. Lo vimos con el veto a los móviles y las telecomunicaciones de Huawei, con los drones y ahora está pasando con un producto inesperado: autobuses eléctricos. 

Qué ha pasado. Hay una empresa china que fabrica autobuses eléctricos y que además es líder mundial. Se llama Yutong y entre sus clientes están países como Noruega, Dinamarca y Reino Unido. Noruega fue el primer país en alertar del problema: Yutong tiene acceso directo a sus autobuses para actualizaciones y diagnóstico. Según declaraciones a NBC News de Ruter, la empresa que se ocupa del transporte público en Noruega, teóricamente el vehículo "puede ser detenido o inutilizado por el fabricante".  

Por qué es importante. Esta sospecha se produce en un momento en el que la situación entre Europa y China está tensa por el conflicto de Nexperia. Tras la amenaza de paralizar la industria automotriz europea, parece que los ánimos se han calmado, pero es un momento bastante delicado que ha hecho entrar en alerta a algunos países que temen que  Pekín pueda tomar represalias. También es un síntoma de lo integrada que está la tecnología china en nuestras infraestructuras.

El matiz. Dinamarca fue el segundo país en alertar sobre este problema. Lo hizo Movia, el proveedor de transporte público danés, que también dijo a NBC News que los autobuses podrían ser detenidos, tanto por el fabricante como por un hacker. Sin embargo, destacaba que la posibilidad de desactivar un vehículo de forma remota no es algo exclusivo de China, "es un reto para todo tipo de vehículos y dispositivos que incorporan este tipo de componentes electrónicos". 

Alcance. Como decíamos, Yutong es líder en la fabricación de autobuses eléctricos, por lo que sus vehículos se pueden encontrar en infinidad de lugares en el mundo. En su página web, Yutong afirma que ha entregado más de 6.000 autobuses en Europa y al menos 700 en Reino Unido, según Financial Times. También están presentes en otras regiones como Latinoamérica, Asia-Pacífico y África.

Respuesta. En un correo enviado a NBC News,  Yutong niega las acusaciones y asegura que, aunque entiende la preocupación "cumple estrictamente con las leyes, reglamentos y normas industriales aplicables". Según la compañía, los datos de los vehículos que operan en la Unión Europea se almacenan en un centro de datos de Amazon Web Services ubicado en Frankfurt, Alemania, y que además nadie puede acceder al sistema sin la autorización del cliente ya que está cifrado.

Imagen | Yutong

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