Favoritos de cbc en Xataka https://www.xataka.com/usuario/ seleccionado por cbc https://www.xataka.com <![CDATA[iPhone 4s: por qué Apple puede y debe sacar un smartphone de entrada]]> https://www.xataka.com/moviles/iphone-4s-por-que-apple-puede-y-debe-sacar-un-smartphone-de-entrada https://www.xataka.com/moviles/iphone-4s-por-que-apple-puede-y-debe-sacar-un-smartphone-de-entrada Mon, 03 Oct 2011 06:48:13 +0000 seleccionado por cbc
iPhone 5 assistant

Ya es oficial el iPhone 4S. Toda la información del nuevo iPhone 4S.

Un iPhone 4s como smartphone “de entrada”, posicionado como un teléfono mucho más barato que lo que ha venido ofreciendo Apple desde que entró en el sector, podría ser el gran tapado de la presentación de mañana. Y es que, aunque lanzarse a aventurar qué puede anunciar mañana Apple – por cierto, lo cubriremos en directo aquí en Xataka – es comprar papeletas para “quedar retratado”, creo que merece mucho la pena analizar cuál puede ser su próximo movimiento teniendo en cuenta el estado del mercado de la telefonía móvil.

Si hay algo que tenemos todos claro es que esta presentación irá de nuevos teléfonos. Tras más de un año sin nuevo hardware, Apple no puede sino reaccionar ante un escenario cada vez más competitivo y en el que Android crece más en cuota de mercado.

¿Cambiará Apple su estrategia en el mercado de la telefonía móvil abandonando el posicionamiento de “un sólo terminal de gama alta” con este iPhone 4s o seguirá con su ciclo de siempre y buscará lanzar un iPhone 5 que compita por ser el smartphone más avanzado ? Aquí me voy a mojar, creo que puede y debe cambiar, sobre todo si no quiere ver pasar de largo la lucha por tener la plataforma de referencia en smartphones.

iPhone 4s, porque Apple puede hacerlo

El principal motivo por el que apuesto por el lanzamiento del iPhone 4s con un precio y características de “smartphone barato o de gama de entrada” es que, sencillamente, ahora es posible hacerlo dentro de los estándares de Apple. El hardware del iPhone 4 – recordemos, de comienzos de 2010 – soporta de sobra la última versión de su sistema operativo para móviles – iOs 5 – y el precio de componentes y fabricación ha decrecido de forma considerable en este tiempo.

Dicho de otra forma, soportar el sistema que Apple plantea para su experiencia en el móvil no requiere hardware de última generación, sino que dispositivos que hace más de un año y medio eran punteros y ahora están ampliamente superados en términos de potencia, podrían moverlo con soltura.

Si a eso sumamos que en hardware Apple está acostumbrada a plantear sacrificios con tal de priorizar la experiencia de usuario, sin obsesionarse por “los números de las características técnicas” y que siendo el primer fabricante de smartphones dispone de economías de escala inigualables (comprando tanto volumen como Apple nadie obtiene mejores precios), tenemos que se puede permitir un iPhone 4s con el que entrar en los smartphones baratos.

mockup iphone 5 real

La competencia en el mercado de smartphones, por qué Apple debe sacar un terminal “no premium”

La guerra de números entre Apple y Android por ver quién la tiene más grande – la cuota de mercado, se entiende – no es sólo una cuestión de marketing, está en juego la capacidad de atraer desarrolladores para enriquecer sus ecosistemas y de aumentar las ventas en base a tener el sistema de referencia en smartphones. Cada uno ha jugado sus cartas, Android se beneficia de multitud de fabricantes que ofrecen experiencias diferenciadas (con teclado, sin teclado, orientado a juegos, a redes sociales, etc…) mientras que Apple sigue con su idea de controlar hardware y software, lanzando apenas un terminal de media al año.

El caso es que Android se está viendo muy beneficiado por el hecho de poder captar usuarios que no compran el super smartphone de gama alta recién salido sino que entran en este tipo de terminales a través de opciones mucho más económicas, ofrecidas por las operadoras a coste cero y exigiendo un consumo mucho menor que cuando quieres “lo último de lo último”. Esto supone una ventaja a medio plaza indudable, millones de clientes que ya han aprendido a utilizar tu sistema y que muchas veces ya han invertido en aplicaciones, lo que se traduce en que se parte con mucha ventaja a la hora de la próxima compra de terminal.

Dicho de otra forma, sin un iPhone 4s que le permita entrar en la gama de entrada Apple pierde un arma que puede resultar clave a la hora de no convertir la guerra en las plataformas móviles en un “revival” de lo ocurrido hace décadas con el debate entre “Mac y Windows”.

La marca Apple y un telefóno barato

Un argumento recurrente contra el tipo de estrategia que supondría el iPhone 4s es que podría dañar la marca Apple el sacar un teléfono barato. Es algo con lo que estoy en absoluto desacuerdo, las marcas las dañan las malas experiencias y los malos productos, de hecho Apple ya ha demostrado que es capaz de ofrecer hardware competitivo en precio: iPad es un ejemplo palpable.

El resto de fabricantes que ha lanzado tablets en su mismo segmento se ha ido a precios muy similares, lo que demuestra que el empeño de Apple no es estar en la “gama alta” y permanecer “aspiracional” como dirían algunos expertos de marketing. Están por ser líderes y si para ello pueden y deben sacar un iPhone 4s, mi apuesta es que lo van a hacer.

Avatar de Antonio Ortiz

Antonio Ortiz es cofundador de WeblogsSL, la empresa que hace Xataka y en la que ejerce el cargo de director de Estrategia Online. Escribe habitualmente en su blog Error500 sobre internet y tecnología. Está en Twitter y en Google Plus

]]>
<![CDATA[¿Regresan las Nike de Marty McFly?]]> https://www.xataka.com/otros/regresan-las-nike-de-marty-mcfly https://www.xataka.com/otros/regresan-las-nike-de-marty-mcfly Thu, 08 Sep 2011 06:32:05 +0000 seleccionado por cbc Nike Air Mag

Las Nike Mag 2011 existen pero solo en edición limitada, que se pondrán a la venta en Ebay mediante subasta para donar el dinero resultante a la fundación Mcihael J. Fox

¿Vuelven las zapatillas posiblemente más famosas del mundo geek? Sí, hablamos de las Nike de Marty MacFly en Regreso al Futuro, que retornan a la actualidad por un vídeo promocional y viral que Nike ha sacado esta semana y que podría indicar que unas zapatillas llamadas Nike Air Mag están a punto de ponerse a la venta.

La fuerza de ese rumor se ha multiplicado antes una convocatoria de prensa de Nike para hoy mismo (madrugada en España) en la que las alusiones a Regreso al Futuro son tan numerosas y claras que resultaría extraño que mañana no estuviéramos hablándote de que las zapatillas de Regreso al Futuro son realidad.

¿Llevará el sistema de ajuste automático? Recordemos que Nike tiene la patente de este curioso sistema. Seguro que las Nike Air Mag le están sacando a más de uno alguna que otra lagrimilla fácil.

Vía | Nice Kicks (gracias EduX)

]]>
<![CDATA[HUD, sistemas de información en el parabrisas]]> https://www.xataka.com/automovil/hud-sistemas-de-informacion-en-el-parabrisas https://www.xataka.com/automovil/hud-sistemas-de-informacion-en-el-parabrisas Mon, 04 Jul 2011 08:06:38 +0000 seleccionado por cbc HUD-Prius

Los sistemas de información en el parabrisas son todavía algo muy poco habitual en nuestros coches, si bien algunos modelos bastante populares y no muy caros, ya equipan un sistema HUD básico, pero funcional (como por ejemplo el Toyota Prius), aunque lo normal es que sea un equipamiento opcional y en modelos más bien caros o lujosos.

Sin embargo poco a poco los diferentes fabricantes están apostando por este sistema y es muy probable que de aquí a unos diez años esté mucho más generalizado. La ventaja del sistema es clara: permite visualizar datos fundamentales durante la conducción frente a la línea de nuestros ojos, sin requerir que apartemos la vista de la carretera ni medio segundo.

HUD-C6

Principio de funcionamiento de un HUD

HUD, como muchos sabréis, significa Head-Up Display, es decir un visualizador (una “pantalla” si preferís) que podemos ver con la cabeza alta, sin agacharla, ni apartar la mirada del horizonte. Nació como tal en la aviación militar, para añadir información relevante de vuelo y mira de objetivo sobre el vidrio de la cabina.

Se basa en el principio de reflexión de la luz sobre un vidrio. Así que es básicamente un sistema de proyección sobre este. Lógicamente la reflexión tal cual no suele resultar en imágenes siempre nítidas o contrastadas, así que suelen añadirse algunos factores más a la ecuación. Uno de ellos es aumentar la reflectividad del soporte, por ejemplo haciendo que este sea algo más opaco y oscuro (por ejemplo un vidrio tintado). En otras ocasiones se proyecta sobre una lámina específica adherida al vidrio.

Otra estrategia (la más eficaz) es utilizar el efecto de polarización, si la luz que se proyecta está polarizada, y la superficie sobre la que se proyecta también lo está (con un tratamiento superficial), quedará atrapada (no pasará a través del vidrio) y se comportará como una superficie opaca, pero solo para la luz que se emite en una determinada dirección, dejando pasar la luz que llegue en otras direcciones (por eso se sigue pudiendo ver el exterior a través del vidrio).

HUD-aviacion

Tipos

En el ámbito militar se desarrollaron dos tipos de HUD:

  • Los fijos (la información aparece en el vidrio de la cabina).

  • Los de casco, llamados HMD, por Helmet Mounted Display (que muestran la información en la propia visera del casco o bien en una lente frente a uno de los ojos, sujeta por un brazo lateral).

Partes

Un sistema HUD consta por tanto de tres partes fundamentales:

  • El combinador (es decir la superficie sobre la que se proyecta la imagen).
  • El proyector (que genera la imagen y la dirige hacia el combinador).

  • La unidad de computación (que procesa los datos de las diferentes fuentes y las organiza para su proyección).

Generación de la imagen

La imagen, dígitos o símbolos que se proyectarán sobre el vidrio, se pueden generar de múltiples maneras:

  • Inicialmente se generaban con una pequeña pantalla CRT (tubo de rayos catódicos) que se reflejaba en un espejo y de ahí al parabrisas.
  • También se emplearon fuentes de luz sólida como los LED (modulados por una pantalla LCD).
  • Se puede emplear una guía de ondas ópticas que genera la imagen directamente en el combinador (se basa en el funcionamiento de la fibra óptica).
  • Un láser de barrido también puede generar las imágenes directamente sobre una superficie transparente.

  • Últimamente también se pueden utilizar pantallas transparentes LCD u OLED.

Cuadro-Instrumentos-HUD

HUD como equipamiento de fábrica

Como os decía, algunos modelos de coches ya equipan, sea de serie, sea como opción, un sistema de información en el parabrisas. Lo normal es que los datos se proyecten delante del conductor a una altura superior a la del cuadro de instrumentos. Oculto desde la visual del conductor, hay un hueco en la visera que cubre el cuadro de instrumentos en el que se sitúa el proyector que generará la imagen sobre el parabrisas. En el parabrisas puede notarse, según la luz, y si se tiene buen ojo, un pequeño recuadro con un matiz o tono ligeramente diferente (es el área específica del combinador).

A día de hoy la proyección se suele realizar en monocromo (en un solo color sin matices ni degradados) pero ya empiezan a aparecer sistemas que combinan tres o cuatro colores. La información que muestran no siempre coincide según los fabricantes. Lo mínimo es visualizar la velocidad, pero también se suele mostrar un cuentavueltas esquemático, testigos de luces o cambio, e incluso indicaciones del navegador GPS.

HUD-BMW

Se considera que fue General Motors, en 1988, el primer fabricante en implementar un sistema HUD en un automóvil, e incorporar uno a color en 1998 en el Corvette C5. Toyota, Lexus y Honda también tienen varios modelos, así como Citroën (en el C6), Audi o BMW (en cada vez más modelos, Serie 5, Serie 6, X3, X5).

El fabricante francés Peugeot ha optado por un sistema HUD ligeramente diferente al de estas otras marcas, en lugar de proyectar directamente sobre el parabrisas, lo hace sobre un pequeño panel de policarbonato translúcido detrás del cuadro de instrumentos, que se puede ocultar si se desea (es escamoteable). Es el caso por ejemplo del Peugeot 3008.

HUD-Peugeot-3008

No sabría decir cuál de las dos opciones es mejor. El sistema con panel suele permitir una visualización más nitida de las imágenes, pero los bordes de este pueden hacer que la vista cambie de enfoque entre los datos visualizados y el horizonte, pudiendo producirse mayor cansancio visual. Por el momento la mayoría de los fabricantes (incluso Citroën, socio de Peugeot) optan por proyectar directamente sobre el parabrisas.

Ambos sistemas permiten ajustar el brillo de la imagen proyectada, ya sea manual o automáticamente (con sensores de luz) a las condiciones de iluminación del exterior, para poder ver el texto con claridad sea cual sea la circunstancia.

Por si tenéis curiosidad por ver en funcionamiento el sistema de panel escamoteable de Peugeot aquí tenéis este explicativo vídeo.

HUD como accesorio (o gadget)

Si os gustaría tener HUD en vuestro coche, y no existía ni siquiera como opción cuando os lo comprasteis, no os preocupéis, siempre os quedará la posibilidad de comprar uno de “quita y pon”. Cada vez hay más opciones en el mercado bastante variadas (aunque todavía no todas se comercializan en España), y además algunas marcas están investigando en proyectos bastante interesantes que puede que vean la luz dentro de no muchos años.

Valeo Speed Visio

Cuesta unos 100 euros, y es una solución muy básica y sencilla. El dispositivo se coloca sobre el salpicadero (y eso sí, debe conectarse al velocímetro para conocer la velocidad) y muestra los dígitos por simple reflexión sobre el parabrisas (por eso en la pantalla se ven al revés en modo espejo). La pantalla tiene retroiluminación led.

Para que se visualice bien requiere de un apaño, hay que adherir una lámina negra elíptica sobre el parabrisas (que va a funcionar casi como un espejo) allí donde queramos que se vea la imagen, alineada con el dispositivo. Solo muestra la velocidad y alertas de velocidad máxima (que se deben programar manualmente). En el vídeo podéis ver el funcionamiento muy claramente.

WeGo HUD navigator

WeGo-HUD-navigator

En este caso se trata de un navegador GPS un poco especial, la imagen que en condiciones normales se vería directamente en una pantalla LCD, en este caso se refleja en un espejo, y la imagen del espejo a su vez se refleja en el parabrisas. La imagen tiene varios colores y un brillo de 13.000 cd/m², por lo que el fabricante asegura que se ve correctamente incluso con mucho sol.

Sin estar el parabrisas preparado para la proyección, y sin añadir ninguna lámina adhesiva en el mismo, tengo la sensación de que no siempre se vería tan bien como nos gustaría. Para manejarlo se coloca un mando satélite con varios botones en el volante.

Asus R710 + Pathfinder

Asus-R710-pathfinder

Este es otro navegador GPS que permite proyectar datos sobre el parabrisas, se habló en su día de él en Xataka. Consta de dos partes, el navegador propiamente dicho, con su pantalla táctil a color de 5”, que se sujeta al parabrisas (como cualquier otro GPS convencional) y una unidad que se coloca sobre el salpicadero y refleja sobre el parabrisas, en monocromo, indicaciones esquemáticas.

No está conectado al velocímetro, simplemente muestra las maniobras del GPS (de nuevo digo lo mismo que antes sobre la visibilidad con mucho sol). En la fotografía queda una instalación muy limpia, pero si tenemos presente que es un GPS de los que te puedes llevar a cualquier parte, hay que saber que en la realidad aparecen varios cables, el de alimentación (al mechero) y el de datos entre la unidad de proyección y la unidad base.

Pioneer Network Vision HUD

De este sistema también se habló en Xataka. Realmente es un sistema de proyección que se puede conectar a cualquier dispositivo Android, y que utiliza un láser de barrido para mostrar directamente sobre el parabrisas las imágenes, de por ejemplo un teléfono móvil avanzado. La información proyectada por tanto podría ser cualquiera, dependiendo de la aplicación que se esté ejecutando en el dispositivo Android, podría ser el navegador GPS, una llamada entrante, o una página web.

Esta proyección permite visualizar imágenes complejas y en color. La transferencia de datos entre el dispositivo y el proyector se haría por conexión inalámbrica bluetooth. Por ahora es solo un prototipo, pero parece un sistema muy prometedor, que bien podría integrarse en el coche, o bien podría ser un accesorio para adquirir a posteriori. Según Pioneer podría comercializarse en 2012.

Además de este pequeño repaso, podría hablar también de alguna aplicación de HUD para el iPhone, de modo que bastaría con posar este sobre el salpicadero, y reflejar las imágenes de la pantalla sobre el parabrisas. Siento deciros que no se ve muy bien, sobre todo cuando hay mucha luz (en ese caso es que prácticamente no se ve nada).

Propuestas de futuro en HUD

GM-HUD

Todo apunta a que los coches serán cada vez más multimedia, integrarán múltiples funciones y dispositivos digitales (navegador GPS, Internet en el coche, teléfono, etc) y que el mejor elemento de visualización será el parabrisas. Es probable que sobre este se proyecte mucha más información que simplemente la velocidad.

Incluso se propone sinergizar estas funciones con realidad aumentada, ya sea para mejorar la seguridad, ya sea para aumentar la información. Por ejemplo, mediante cámaras que capten lo que sucede en la realidad, se podrán acentuar las líneas que delimitan los carriles de la carretera, se podrá mantener sobre el parabrisas el límite de velocidad máxima en ese tramo, o se podrá advertir de la presencia de peatones o ciclistas cerca de nuestra trayectoria.

Autoglass-Envisions-1

Asociado al navegador GPS, se podrá mostrar sobre el parabrisas que estamos cerca de una gasolinera (recordándonos que estamos ya en la reserva) o que hay un atasco de tráfico en la carretera en la que estamos unos kilómetros más adelante, sugeriéndonos una ruta alternativa. Esto es lo que propone Carglass en su visión del parabrisas del año 2020: Autoglass Envisions.

Audi, con su sistema Aida 2.0, también está investigando acerca de esto mismo, pero proponiendo además una suerte de proyección tridimensional y holográfica, de los mapas y rutas del navegador, además de otros datos relativos a la realidad aumentada, como eventos, ofertas, menús, etc.

Audi-Aida-2.0

Un ejemplo, conduciendo nuestro coche pasamos al lado de un restaurante, y sobre el parabrisas se nos informa de la especialidad culinaria del día. Otro ejemplo, pasamos al lado de un teatro y vemos proyectado el cartel de la obra que se está representando.

Al hablar de proyectar información en el parabrisas no debemos olvidar algo muy importante, como en cualquier otra cosa, los excesos suelen ser negativos. Así que no debemos caer en dar tanta información, en todo momento, y sobre cualquier tema, como para distraer al conductor, o saturarle de tal manera que aumente su cansancio al volante.

HUD-excesivo-2

NOTA: De los sistemas de visión por infrarrojos (que pueden proyectarse en el parabrisas, o visualizarse en una pantalla) hablaré otro día.

Más información | Valeo, WeGo, Asus
Fotografía | Gonzalo Lara – Motorpasión Futuro, Dominio público

Vídeo | YouTube, YouTube, YouTube

En Motorpasión Futuro | Autoglass envisions, el parabrisas del futuro según Carglass, Aida 2.0, navegador GPS 3D, HUD y realidad aumentada, para Audi

En Motorpasión | General Motors busca nuevas soluciones para el HUD

En Xataka | Asus R710, GPS con proyección, Pioneer Network Vision HUD, Android en el parabrisas de tu coche, Nuestros coches nos mostrarán más información

]]>
<![CDATA[Microprocesadores Intel de 8 núcleos para otoño, el mundo del hardware se ha vuelto loco]]> https://www.xataka.com/componentes/microprocesadores-intel-de-8-nucleos-para-otono-el-mundo-del-hardware-se-ha-vuelto-loco https://www.xataka.com/componentes/microprocesadores-intel-de-8-nucleos-para-otono-el-mundo-del-hardware-se-ha-vuelto-loco Mon, 07 Mar 2011 08:54:42 +0000 seleccionado por cbc Intel Core i7 Extreme badge

Es curioso ver cómo en los últimos años se está intentando buscar la paralelización, al menos en lo que al hardware respecta. La época de los microprocesadores mononúcleo ya puede considerarse como el pasado, y hemos entrado en una era en la que no parece que haya fin. Modelos de 2, 4 y 6 núcleos ya están presentes en el mercado, en algunos casos con hyperthreading. Y microprocesadores de 8 núcleos muy pronto.

Tanto como de cara a los meses de otoño, es decir, a partir de finales del mes de septiembre. Será Intel quien los lanzará para la plataforma Sandy Bridge EP (en algunos casos también denominada Sandy Bridge E) de alto rendimiento, la cual se situará un escalón por encima de los actuales Sandy Bridge. Ya hemos hablado algo de los EP y del futuro chipset Intel Z68, el que usarán la nueva plataforma.

Especificaciones técnicas más concretas sobre el nuevo procesador Intel de 8 núcleos son aún inciertas. Es bastante probable que incluya hyperthreading, con lo que estaríamos hablando de 16 hilos de proceso que vería el sistema operativo, una auténtica barbaridad. También sería lógico que no tuviesen GPU integrada, pues a estos niveles sería un completo derroche. Seguramente hablamos de una CPU tope de gama, una heredera sobre el actual Core i7-990X pero bajo la nueva microarquitectura Sandy Bridge EP.

Intel Core i7 Extreme box¿Qué más añadir? Que el mundo está loco. El hardware está avanzando a una velocidad que el software no puede soportar. Hablamos de procesadores de múltiples núcleos, los cuales los programas que utilizamos no pueden aprovechar mas que en una mínima parte.

El futuro, y no es la primera vez que lo digo, pasa porque el software aproveche completamente el hardware sobre el que se sustenta. Modelos como el propio 990X o el futuro nuevo 8 cores sólo son utilizados al completo por el sector profesional, cuyas aplicaciones sí están bien diseñadas y programadas para la paralelización.

Mientras tanto está bien saber dónde está el límite en el mercado. Ahora son 6 núcleos, y dentro de poco serán 8, pero seguramente la inmensa mayoría de nosotros seguiremos con un 4-núcleos en casa. ¿Verdad? Y lo peor de todo es que seguirá sin utilizarse plenamente.

En Xataka | Intel Core i7.
Vía | Intel.

]]>
<![CDATA[Sony Vaio Serie S, primeras impresiones]]> https://www.xataka.com/ordenadores/sony-vaio-serie-s-primeras-impresiones https://www.xataka.com/ordenadores/sony-vaio-serie-s-primeras-impresiones Sun, 27 Feb 2011 22:34:41 +0000 seleccionado por cbc Sony Vaio Serie S 2011

Si ayer pasábamos revista a los portátiles Sony Vaio Serie C, hoy haremos lo propio con los Sony Vaio Serie S, una nueva familia de equipos que apuestan por la sobriedad y un peso ultrarreducido frente al colorista diseño de los serie C.

Disponibles en blanco, negro y rosa, los Vaio Serie S son equipos de reducido tamaño, con pantallas de 13.3 pulgadas de diagonal 16:9 a resolución 1366 × 768 píxeles. La carcasa, elaborada en una única pieza de magnesio reduce el peso del portátil a sólo 1.75 kilos, batería incluída. Este peso es poco mayor que el de muchos netbook y la sensación al sostenerlo es de extrema ligereza para su tamaño.

El teclado del Serie S es muy similar a los de la Serie C, de tipo chiclet, buen tamaño y retroiluminado en blanco. Sony no ha dotado a la serie S de artificiosos adornos como fundas de colores. En los laterales, la Serie S está dotada de dos puertos USB 2.0, un USB 3.0, VGA, HDMI, Ethernet y puerto para tarjetas SD y Memory Stick. También cuenta con ranura de expansión ExPressCard de 34 milímetros.

Sony Vaio Serie S 2011

Sobre las teclas, el Vaio cuenta con algunos botones dedicados para acceder a internet o cambiar automáticamente entre la gráfica Intel integrada, de poca potencia pero bajo consumo, o la AMD Radeon HD 6470M con 512MB de memoria. Esta posibilidad de modular el rendimiento gráfico, unida al control de la luminosidad de la pantalla mediante sensor de luz ambiental da como resultado un estupendo rendimiento de las baterías, que aguantan 7 horas sobre el papel (unas 5 en el mundo real).

Sony Vaio Serie S 2011

La autonomía de los Vaio Serie S puede doblarse hasta las 14 horas si utilizamos una batería opcional que se conecta a la parte inferior del portátil aumentando casi dos centímetros su altura.

Sony Vaio Serie S 2011

Aunque el equipo pierde gran parte de su encanto con este accesorio, su escaso peso originario hace que podamos permitirnos el sacrificio de diseño si necesitamos autonomía a toda costa.

Sony Vaio Serie S 2011

Vaio Serie S, potencia a elegir

Internamente, los Vaio Serie S integran procesador Intel Core i5-2410M con frecuencia de 2.3Ghz elevable por software hasta 2.9Ghz. La memoria RAM es de 4GB DDR3 y el disco duro un Sata de 500GB a 5400 RPM. La unidad óptica es un Combo DVD SuperMulti, mientras que la conectividad inalámbrica de los Serie S pasa por WiFi N y Bluetooth 2.1.

Sony Vaio Serie S 2011

Los Vaio Serie S están disponibles en dos versiones, la básica, que cuesta 1.000 euros, y una superior, de 1.300 euros, que sube la RAM hasta los 6GB, incorpora conectividad 3G interna con GPS mediante el chip Gobi 2000 de Qualcomm y cambia el DVD por un lector de BluRay.

Vaio Serie S. La opinión de Xataka

Por apenas 100 euros más que la serie C, los Vaio S ofrecen un diseño austero pero muy elegante, poco peso y un buen rendimiento perfectamente configurable a nuestra medida. Por otra parte, la autonomía, con o sin refuerzo de batería extra, es muy satisfactoria. La marca Vaio hace que la Serie S no sea tan económica como portátiles de otras compañías, pero eso no quita que sean una excelente opción para quien pueda permitirse el desembolso.

Más información | Sony Vaio

]]>
<![CDATA[OCZ Vertex 3 se hacen oficiales, y son increíbles]]> https://www.xataka.com/componentes/ocz-vertex-3-se-hacen-oficiales-y-son-increibles https://www.xataka.com/componentes/ocz-vertex-3-se-hacen-oficiales-y-son-increibles Sat, 26 Feb 2011 17:05:36 +0000 seleccionado por cbc OCZ Vertex 3

Se les vio en el CES 2011 y ha sido ahora, un par de meses después, cuando por fin se hacen oficiales. La nueva generación de SSD OCZ Vertex 3 llega al mercado con un rendimiento increíble respecto de anteriores modelos.

Hablamos de hasta 550 y 500 MB/s en lectura y escritura, respectivamente, funcionando bajo la interfaz SATA III (SATA 6 Gbps) . Utilizan, como ya vimos, la nueva versión de controladores SandForce, y más concretamente el modelo SandForce SF-2200 que se espera sea integrado en todos los nuevos SSD de gama alta que se presentarán a lo largo del presente año.

OCZ Vertex 3 son de tipo MLC (Multi-Level Cell) y se distribuirán con capacidades de 100, 120, 200, 240 y 400 GB por precios aún no oficiales. Dado que la presentación oficial tendrá lugar la próxima semana dentro de CeBIT 2011 esperemos que para entonces nos den más datos. No, no serán baratos, eso seguro.

Más información | OCZ.

]]>
<![CDATA[Thunderbolt, a fondo]]> https://www.xataka.com/perifericos/thunderbolt-a-fondo https://www.xataka.com/perifericos/thunderbolt-a-fondo Thu, 24 Feb 2011 16:47:21 +0000 seleccionado por cbc Thunderbolt logo

Thunderbolt es la palabra de moda a lo largo de esta semana. Por fin la tecnología que antaño denominamos Light Peak se convierte en comercial, y lo hace con el tradicional cambio de nombre: Thunderbolt.

Seguro que recordaréis hace cerca de un año, cuando editamos un especial a fondo sobre Light Peak. Por entonces hablábamos de una tecnología de futuro, aunque prácticamente todas las bases de su funcionamiento se han mantenido hasta llegar a la versión comercial lanzada hoy, Thunderbolt.

No obstante, hoy vamos a dedicar esta entrada especial a explicaros qué es la tecnología Thunderbolt y qué usos se la puede dar. Empezamos ya.

¿Qué es Thunderbolt?

Thunderbolt es lo que antaño denominábamos el proyecto Light Peak. Se trata de un nuevo desarrollo propietario de Intel cuyo fin es crear una nueva interfaz de conexión entre dispositivos.

Thunderbolt detail

La principal diferencia de Thunderbolt respecto de otras tecnologías como USB 3.0 es que la información se mueve mediante pulsos de luz, y no a través de electricidad como en otras interfaces. A nivel de usuario esto no tiene mayor importancia, pero supone un enorme cambio a bajo nivel y desde el punto de vista técnico.

En la realidad, lo que nosotros – los usuarios – utilizaremos será un único cable, como cualquier otra interfaz de conexión actual. Como USB, eSATA o Firewire. Un cable que conectaremos al ordenador por un lado, y al dispositivo por el otro extremo. Y a funcionar.

Una de las principales ventajas de Thunderbolt respecto de otras interfaces es que será muy dinámica. Podrá valer tanto para datos como para vídeo o audio, dependiendo de qué dispositivos estamos conectando. Ésto es debido a que Intel ha desarrollado Thunderbolt bajo dos protocolos: PCI-Express y DisplayPort.

Thunderbolt Protocols

Mediante el protocolo PCI-Express se moverán los datos, mientras que DisplayPort será el encargado de mover el vídeo a través del cable. Intel nos ha confirmado que está trabajando para llevar Thunderbolt a otras conexiones, como podrían ser eSATA o Firewire.

Thunderbolt, características técnicas

Moviéndonos a datos numéricos tenemos que hablar del ancho de banda de Thunderbolt: 10 Gbps, el doble que el actual USB 3.0 y mucho más que otros estándares anteriores como Firewire (800 Mbps) o USB 2.0 (500 Mbps). La diferencia es abismal.

Obviamente estamos ante un ancho de banda teórico máximo, que raramente podrá ser alcanzado ya que existirá un cuello de botella en el dispositivo. Esos 10 Gbps equivalen a unos 1.25 GB/s, y por ahora ningún dispositivo externo puede alcanzar esa cifra.

Thunderbolt

Sin embargo, una de las grandes ventajas de Thunderbolt es que se da la posibilidad de instalar dispositivos en cadena. ¿Qué significa ésto? Por ejemplo, que podremos conectar un disco duro a un monitor por USB, y el monitor al portátil mediante Thunderbolt (más concretamente a través de DisplayPort) y entonces los datos del disco duro se verán reflejados en el ordenador. Aún falta por ver qué restricciones se aplican, esto es, qué dispositivos son compatibles y demás. Por ahora el límite está en poder conectar hasta seis dispositivos simultáneamente en cadena, al menos en los nuevos MacBook Pro.

Seguimos con los aspectos técnicos de Thunderbolt: otro dato muy importante es que el ancho de banda es bidireccional, es decir, tendremos 10 Gbps en cada sentido. Si conectamos un soporte de almacenamiento externo podremos mover un fichero del ordenador al disco a una tasa de transferencia de 10 Gbps, y a la vez mover otro fichero del disco al ordenador a otros 10 Gbps sin que afecta a la otra operación. Tendremos dos canales independientes, y cada uno de ellos tendrá un ancho de banda de 10 Gbps. Igual que el download y el upload de las conexiones de red.

Funcionalidades de Thunderbolt

El desarrollo Light Peak de Intel estaba inicialmente orientado a su uso con aplicaciones y dispositivos de corte profesional: edición de audio y vídeo, principalmente, ya que en este tipo de trabajos se suelen mover cantidades ingentes de información.

Sin embargo, con Thunderbolt ya comercial las funcionalidades se amplían a cualquier dispositivo. Quizá su uso principal a nivel doméstico será la transferencia de datos entre un ordenador y un periférico externo, como puede ser un disco duro. Obviamente necesitaremos un portátil (o sobremesa) que tenga un puerto con capacidades de Thunderbolt, así como un dispositivo externo que también sea compatible con la nueva tecnología óptica de Intel.

Macbook and Thunderbolt

Otra de las funcionalidades estrella de Thunderbolt será servir como salida de vídeo para lo cual, por ahora, se utilizará mediante el protocolo DisplayPort. Es por ésto por lo que el puerto Thunderbolt de los MacBook Pro es externamente idéntico al miniDisplayPort de anteriores MBP. De hecho, todos los monitores actuales con DisplayPort son compatibles con Thunderbolt, y por supuesto también lo serán los del futuro.

¿Thunderbolt o USB 3.0?

Es quizá la pregunta que muchos os habréis hecho. ¿USB 3.0 o Thunderbolt? Antes de nada hay que decir que son tecnologías parecidas, pero diferentes: USB 3.0 se ciñe única y exclusivamente a la transmisión de datos, mientras que Thunderbolt combina protocolos de datos y/o vídeo (PCI-Express y DisplayPort, respectivamente).

USB 3.0

Parece claro que la velocidad está muy a favor de Thunderbolt, en torno a el doble (10 vs. 5 Gbps). Sin embargo, USB 3.0 es una tecnología mucho más conocida, implementada ya en prácticamente todos los ordenadores modernos (es decir, comprados hoy en día) y con cientos de periféricos ya disponibles en el mercado.

Es lógico pensar que el futuro es Thunderbolt, pero el presente es USB 3.0. Mi opinión personal es que así será, y tendremos USB 3.0 durante muchos años. Sin embargo, USB 4.0… bueno, de esa batalla ya hablaremos largo y tendido en el futuro.

Conclusiones

Me gustó mucho Light Peak, y Thunderbolt mantiene mi entusiasmo por una nueva tecnología que, no lo olvidemos, acaba de nacer.

Prometedora. Este adjetivo fue el que utilicé allá por abril cuando el prototipo empezaba a tener la suficiente edad como para ser comercializado, momento que finalmente ha llegado hoy mismo. Y sigo pensando lo mismo, que se trata de una tecnología prometedora, pero de cara al futuro.

Intel logo

Thunderbolt no va a ser un pelotazo de un día para otro. Llevar al mercado una tecnología nueva como es Thunderbolt y que luche contra otros estándares ya asentados como USB no es fácil. El futuro lo marcarán tanto los fabricantes que decidan implementar Thunderbolt en sus equipos como los desarrolladores de periféricos externos. Por ahora Intel ha empezado bien y ya ha confirmado que gigantes como LaCie y Western Digital, entre otros menos conocidos, van a colaborar. Es vital que para que una nueva tecnología penetre en el mercado sean muchos los dispositivos compatibles con ella, y esto es algo que se verá a lo largo del actual año 2011. Un gran peligro para Intel es que Thunderbolt se estanque de la misma forma en la que se estancó Firewire, con pocos dispositivos y por precios muy altos. Ya lo iremos comentando poco a poco.

Por cierto, efectivamente Apple ha sido la que ha inaugurado Thunderbolt, comercialmente hablando. ¿Cuánto tardarán otros fabricantes en implementar esta nueva tecnología?

Y ahora es tu turno. ¿Qué opinas de Thunderbolt?

PD: Para los interesados en aspectos más técnicos sobre Thunderbolt os recomiendo la lectura del technology brief oficial, donde encontraréis buena parte de los detalles que ya hemos comentado así como otras muchas características.

En Xataka | Thunderbolt.

Más información | Intel.

]]>
<![CDATA[Día 2, iPad 2]]> https://www.xataka.com/tablets/dia-2-ipad-2 https://www.xataka.com/tablets/dia-2-ipad-2 Wed, 23 Feb 2011 16:38:03 +0000 seleccionado por cbc main-530x480.jpg

Se acabaron los rumores. El iPad 2 (salvo broma de los de Apple, que no están para eso ahora) será presentado de forma oficial el día 2 de marzo en un evento al que Apple ya ha convocado a los medios. Como es habitual, a la siete de la tarde de este día tendremos novedades para seguir y de las que hablar un buen tiempo.

En esa presentación del iPad 2, como se puede ver en la imagen, no cabe duda de que el tablet de Apple será el principal protagonista, pero podemos esperar alguna que otra novedad en forma de evolución del sistema operativo iOS. Sería sin duda una oportunidad única.

Como siempre, ese evento lo seguirán muy de cerca desde Applesfera y nosotros estaremos también atentos para contarte todo lo que Apple tenga que enseñarnos sobre el futuro iPad 2.

En Applesfera | Apple confirma oficialmente el evento del próximo día 2 de marzo: el nuevo iPad se acerca.

]]>
<![CDATA[Sony Vaio S se renueva por dentro y por fuera]]> https://www.xataka.com/ordenadores/sony-vaio-s-se-renueva-por-dentro-y-por-fuera https://www.xataka.com/ordenadores/sony-vaio-s-se-renueva-por-dentro-y-por-fuera Tue, 22 Feb 2011 14:29:25 +0000 seleccionado por cbc Vaio S

Llevamos tiempo esperando la renovación de portátiles de Sony, sobre todo en lo que respecta a la gama alta en la que entran los pequeños y potentes Vaio S y Z. En esta ocasión le ha tocado una puesta al día interna y externamente al Vaio S, que considero muy acertada.

Para el que no conozca a la familia S, se tratan de portátiles de 13.3 pulgadas en los que no hay problema para incluir hardware de última generación en su interior, destacando la inclusión de los procesadores Intel Sandy Bridge: desde Core i5-2410M (2.30 GHz) a Core i7-2620M (2.70 GHz).

Será posible configurarlos con 4, 6 u 8 GB de memoria RAM DDR3, y discos duros desde 500GB o 128GB SSD. En la parte gráfica, a parte del chip integrado Intel HD 3000, encontramos una AMD Radeon HD 6630M, con 1GB de memoria DDR3. Podemos optar por utilizar una u otra tarjeta para jugar con la autonomía del equipo.

Vaio S

El tamaño del dispositivo está muy conseguido, sin llegar a las cotas de un Mac Book Air, tenemos unas dimensiones totales de 331×225×24 milímetros, y un peso de sólo 1.75 kilogramos. Como es habitual en los portátiles de gama alta de Sony se apuesta por el magnesio y aluminio para determinadas partes del equipo.

La pantalla de 13.3 pulgadas tiene una resolución adecuada a su tamaño, 1366×768 píxeles, pero no estaría mal que hubiera sido algo más alta, detalle que ya utilizan sus competidores. Es mate y está dentro de la línea VAIO Display Plus de Sony.

Vaio S

Detalles que gustarán a algunos compradores, y que distinguen al producto, son su teclado retroiluminado, y sensor de luz ambiental. En lo que respecta a puertos, tenemos HDMI 1.4, un USB 3.0 y un par de USB 2.0. La webcam incluida es de 2 megapíxeles.

A pesar de la tendencia de eliminar las unidades ópticas en portátiles pequeños, Sony ha decidido dejar la unidad de DVD, o Blu-ray en opción. También tendremos en opción el módulo de conectividad 3G.

Vaio S apuesta por la autonomía

Sin dejar la potencia a un lado, un portátil de estas características tiene poco sentido si su batería no tiene mucha autonomía, pues podemos informaros que de serie dura unas 7 horas, según cifras oficiales.

Vaio S

Sony ha diseñado una segunda batería adicional, plana, que se coloca bajo el portátil sin necesidad de tener que apagarlo, con ella se pueden llegar hasta las 14 horas de autonomía. Como veis en la imagen, el soporte de escritorio es compatible con la utilización de la batería adicional.

El sistema operativo elegido para la ocasión no va ser otro que Windows 7, en sus versiones Home Premium/Professional de 64bit. Cuenta con un arranque que mejora el 50% a uno habitual, y un modo en el que arranca sólo web mediante un botón.

vaio S

Los nuevos portátiles Vaio S empezarán a llegar a Europa en marzo, en algunos países en abril. Desgraciadamente no podemos informaros sobre los precios en los que arranca la gama, aunque todo apunta que estarán disponibles a partir de 999 euros.

Como podéis ver en la imagen a continuación, los encontraremos en color blanco, negro y plata, además de dos versiones azul y rosa sólo adquiribles vía Sony Style:

Vaio S

Sitio oficial | Sony.

]]>
<![CDATA[WiFi 802.11ac y a volar a 1 Gbps]]> https://www.xataka.com/perifericos/wifi-80211ac-y-a-volar-a-1-gbps https://www.xataka.com/perifericos/wifi-80211ac-y-a-volar-a-1-gbps Wed, 09 Feb 2011 16:34:29 +0000 seleccionado por cbc ieee802ac-copiar.jpg

Ahora que empezamos a acostumbrarnos a la “nueva” WiFi n y la IEEE ya tiene en su hoja de ruta presentar un primer borrador de la siguiente especificaciones este mismo año 2011.

Los datos asociados al futuro estándar 802.11ac se va a plantear alcanzar la velocidad de 1 Gbps con ayuda de múltiples flujos de datos que circularán por el espectro inferior a los 6 GHz.

Como con otras actualizaciones y mejoras, el periodo entre que sale el borrador, se aprueba, se empieza a implantar en equipo y finalmente se aprovecha por la mayoría de equipos es bastante amplio. Pese a ello, las expectativas son altas y se habla ya de mil millones de equipos con Wifi ac pululando por el mercado para el año 2015. Y todos volando.

En XatakaOn | 802.11ac, el nuevo estándar Wi-Fi que promete darnos 1 Gbps.

]]>