http://www.xataka.com/usuario/ comentado por 21828 http://www.xataka.com http://www.xataka.com/moviles/htc-touch-hd-espectacular-imagen-del-telefono/c/243791 http://www.xataka.com/moviles/htc-touch-hd-espectacular-imagen-del-telefono/c/243791 Thu, 11 Sep 2008 17:20:28 +0000 comentado por 21828 Y yo que iba a preguntar si la pantalla del Touch HD y la del X1 eran las mismas (no hubiera sido ilógico, HTC es quien ya debe estar fabricando los XPERIA). Gracias por la data, Heurístico.

]]> http://www.xataka.com/moviles/sonyericsson-xperiax1-fecha-lanzamiento/c/243699 http://www.xataka.com/moviles/sonyericsson-xperiax1-fecha-lanzamiento/c/243699 Wed, 10 Sep 2008 16:36:07 +0000 comentado por 21828 Bueno, por fín, ya venía siendo hora! Hasta había pensado en HTC para reemplazar mi actual equipo...bueno, la espera va llegando a su fín, creo que en unos 5 meses, a más tardar, ya tendremos al XPERIA por Latinoamérica. Al menos por aquí, no soy el único que lo espera...

]]> http://www.xataka.com/gadgets-y-coches/sistemas-de-cancelacion-del-ruido-en-coches-toyota/c/237369 http://www.xataka.com/gadgets-y-coches/sistemas-de-cancelacion-del-ruido-en-coches-toyota/c/237369 Tue, 24 Jun 2008 02:48:12 +0000 comentado por 21828 El hecho de que utilicen esta tecnología para reducir el ruido en el interior puede tener que ver con una cuestión básica en un coche híbrido: el peso. Seguramente, atacar directamente a la fuente utilizando, por ejemplo, más material fonoabsorbente, implicaba un mayor aumento de peso que el sistema de micrófonos y altavoces del Active Noise Control. Al zumbido, normal en un motor eléctrico, es más fácil "taparlo" que eliminarlo, con lo cual, la solución utilizada por Toyota es totalmente lógica.

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