TomTom Live es la apuesta del fabricante más famoso de navegadores GPS para potenciar el mercado. Han buscado la cuadratura del círculo y veremos si el resultado merece la pena. El sistema TomTom Live pretende reconducir nuestra ruta en tiempo real gracias a la información que recibe al instante del centro de control de TomTom. Y es que muchas veces, la inteligencia artificial que usan los navegadores para mostrarnos el camino (más corto, sin peajes, etc) no es suficiente, y necesita un empujón para que si puede, nos evite diez minutos de atasco. Y con celeridad. TomTom Live quiere llevarnos siempre al destino en el menor tiempo posible.

Para hacerlo han mejorado el sistema TomTom IQ Routes. Esta funcionalidad hace uso de los datos de millones de conductores que hacen diariamente alguna de tus rutas. Según esos valores, si vas a pasar por un punto conflictivo a una hora determinada, el navegador te dará otra ruta que te lleve al lugar de destino en el menor tiempo posible.

¿Cómo obtiene TomTom esos datos? Pues según la empresa, usuarios de TomTom de todo el mundo han proporcionado de forma voluntaria datos de sus viajes, los cuales han llegado a la base de datos del fabricante haciendo uso de la función TomTom Home.

Así, con los datos de 7 millones de usuarios de sus navegadores a lo largo de varios años, el sistema Live calcula la mejor ruta no teniendo en cuenta límites de velocidad solamente, sino la velocidad media de esos usuarios que han dado sus datos, y en el que se recogen aspectos importantes de una ruta difíciles de determinar por los mapas, como los cruces concurridos, pasos de peatones o el público de las zonas comerciales. También quedan recogidos los atajos que más toman los conductores habituales de esa zona por la que vamos.

Los tres nuevos modelos de la serie TomTom Go x40 Live ya vienen con esta funcionalidad incorporada. Son los navegadores TomTom Go 940 Live, TomTom Go 740 Live y TomTom Go 540 Live, que han renovado el diseño ligeramente, así como los menús, con mayor proliferación de iconos que de texto. Se ha mejorado e integrado el control de voz, con la que ahora podemos controlar hasta 100 funciones del navegador.

De momento en España nos tenemos que quedar con las ganas de probar esta nueva funcionalidad y comprobar si realmente funciona como promete el fabricante. Porque del dicho al hecho, en electrónica de consumo, suele haber una buena distancia.

Los nuevos navegadores salen a la venta en Alemania, Reino Unido, Francia, Holando y Suiza este otoño. El sistema TomTom Live es gratuito los tres primeros meses, con un coste en adelante de 10 euros al mes.

Más información | TomTom.

Los navegadores TomTom, quizás los más famosos en muchos países, se renuevan en diseño para adaptarse a los nuevos tiempos. Son novedad los nuevos TomTom One y TomTom XL. La principal novedad tiene al diseño como protagonista, tanto en el navegador como en el soporte para el coche.

La tercera versión de los navegadores GPS TomTom One y XL llega con un ligero cambio de diseño. Ahora, con tamaños de pantalla iguales a las versiones anteriores, los navegadores TomTom son más compactos. Pero la verdadera mejora viene de la mano de lo que se ha denominado como EasyPort y que consiste en que los nuevos navegadores TomTom cuentan con el soporte de fijación al vehículo incorporado en el propio navegador. El EasyPort de estos navegadores TomTom convierte a estos equipos en más fáciles y cómodos de transportar, al estar todo integrado y ocupar menos espacio que si tuviéramos las piezas por separado.

La renovación de los buques de TomTom no ha pasado solamente por el exterior. La tecnología de ayuda al conductor ha sido mejorada con una serie de nuevas funciones:

• Nuevo sistema de audio para que las instrucciones de voz ze oigan mejor incluso con mucho ruido de fondo o la música alta. Es uno de las mejoras que más estaba esperando, pues a veces resulta incompatible ir escuchando música y tener el navegador en funcionamiento con satisfacción.

• Se incorpora la tecnología Map Share, que te recordamos que permite al usuario hacer correcciones en sus propios mapas sobre la pantalla del navegador en el momento en el que vemos algún dato erróneo en la ruta. Eso datos se cargan en Internet y podemos compartirlos y beneficiarnos de las correcciones de otros conductores. La comunidad alrededor de esta herramienta ya es de 20 millones de personas, lo que le da una utilidad mayor.

• Personalización de la interfaz con iconos, colores de la pantalla, voces y sonidos. también los Puntos de Interés y por supuesto los mapas.

• Menú Help Me, que nos da asistencia en carretera, ayuda local e información de seguridad. Lo hace proporcionando los teléfonos de los servicios de emergencia, hospital más cercano o incluso instrucciones sobre primeros auxilios.

• Información al conductor, como avisos cuando sobrepasamos el límite de velocidad, necesidad de una pausa para descansar, ubicación de radares fijos e información del estado del tráfico dependiendo del modelo escogido.

Los nuevos navegadores TomTom One 130 y TomTom XL tendrán precios de entre 180 y 250 euros dependiento del tipo de mapas que escojamos. Y vienen con una serie de accesorios que podemos comprar, como fundas para protegerlos o transportarlos.

Más información | tomtom.

TomTom Rider, el navegador GPS para usar en motos, ya tiene una nueva versión en el mercado. Y como pasa con sus hermanos, se han incluido una serie de mejoras menos técnicas y más de uso y manejo del equipo.

El TomTom Rider para motos hace hincapié en la pantalla táctil, para que se pueda usar sin problemas con guantes. Entre las mejoras, se incluye el manos libres por Bluetooth que completa la función Map Share para compartir mensajes de voz, itinerarios o puntos de interés.

Una función interesante es la denominada Help Me!, que conecta a varios conductores en caso de accidente o nos ayuda a encontrar el punto de emergencia o sistema de asistencia en carretera más cercano.

Como es de esperar en este tipo de equipos, el navegador TomTom Rider 2 es resistente a la lluvia, los pequeños golpes y las vibraciones. Y el volumen de las instrucciones aumenta con la velocidad, de manera que no tengamos que estar atentos a subir el mismo cuando estamos en ruta.

Se incluye como novedad en esta edición algo que agradecerán los más viajeros y amantes de los datos. Ahora es posible disponer de estadísticas de los viajes. Entre otros datos, nos proporciona la velocidad media, máxima o distancia recorrida o que queda hasta casa.

Vía | Pocket-Lint.

Los navegadores GPS, más allá de la interfaz, los mapas y la introducción de imágenes reales o recreaciones de las mismas, no avanzan demasiado. Y que conste que lo que he comentado no me parece poco. Pero los fabricantes ya empiezan a ir mirando a otro lado y los puntos de interés, ayudas en carretera, los servicios añadidos para modificar mapas en tiempo real o recibir esas actualizaciones, y la conectividad total de la que ya hemos hablado, es el futuro más próximo.

El paso por mejorar los puntos de interés ha quedado patente con el anuncio por parte de TomTom, relativo a que sus navegadores ahora disponen de la guía Campsa incorporada.

Este añadido, disponible desde este mismo mes en sus navegadores TomTom GO530, GO 730 y GO930, dejará en los equipos de navegación una base de datos actualizada de cerca de 2.000 restaurantes, unos 2.000 hoteles, alrededor de 3.600 estaciones de servicio y detalles turísticos de unas 1.000 localidades. Además, los equipos nos facilitarán los números de teléfono de los establecimientos, así como horarios, modo de pago, tipo de menú, precio medio o la valoración del restaurante.

Para los grandes aficionados a la cocina (si es para comer mejor), estamos encantados con este añadido.

Más información | TomTom.

Mientras esperamos la puesta a la venta de los nuevos navegadores de TomTom, el TomTom Go 930 y 730, disponemos de un vídeo, el de arriba, en el que se demuestra un poco el funcionamiento de este nuevo modelo que esperamos ansiosamente.

Lo más destacable es la función de guía avanzada de carriles, que toma nota del asistente de carril que tan excelentemente ha implementado Navigon en sus últimos navegadores GPS. Este sistema nos proporciona una vista más realista de los carriles y salidas a tomar para seguir la ruta marcada por el navegador.

Se trata este asistente de uno de las tecnologías que más futuro tienen en los navegadores GPS junto con la visualización real o recreada del entorno en el que nos movemos. Y hacia este tipo de ayudas es donde deben ir encaminados los navegadores.

Vía | Navigadget.

Dos nuevos navegadores llegan de la mano de TomTom, que vienen a aprovechar los datos históricos de los que disponen en TomTom, recogidos por sus usuarios. Se trata de los modelos TomTom GO 930 y 730, que incorporan TomTom IQ Routes.

Esta tecnología tiene en cuenta las velocidades medias históricas en cada carretera dependiendo del día de la semana. Por ejemplo, durante la semana puede ser más rápido ir por carretera convencional porque la autopista suele estar saturada, pero el fin de semana la carretera convencional es igual de rápida.

La otra tecnología nueva que incorporan es la guía avanzada de carriles que muestra una vista más realista de las salidas y de los carriles que debemos ocupar para no saltarnos esas salidas. Aparte de esto, nos encontramos con dos modelos con pantalla táctil de 4.3 pulgadas, conexión Bluetooth y emisor de radio FM.

La diferencia entre ambos modelos es que el primero incorpora EPT, que calcula nuestra posición incluso dentro de túneles o en áreas con poca señal, además de que el TomTom Go 930 incluye mapas de Estados Unidos, Canada y Europa, mientras que el 730 solo incluye los de Estados Unidos y Canada.

Se pondrán a la venta a partir de abril por 500 y 450 dólares respectivamente.

Más información | TomTom.

Las dos opciones para disponer de un GPS en el coche son que este venga integrado en el equipo de serie e instalarlo por nuestra cuenta. Ambas tienen sus ventajas e inconvenientes, pero el Toyota Yaris SR quire aunar las ventajas de ambos sin ninguno de los inconvenientes.

Para ello, ofrece un sistema de navegación de la mano de TomTom, incorporando un dock donde instarlo, de forma que podemos usarlo tanto en el coche como cuando estemos caminando. Pero instalado en el coche se integra con el resto de elementos, ofreciendo funcionalidades adicionales.

Así, sirve como una pantalla táctil para controlar la reproducción de música, además de incorporar conectividad Bluetooth para usarlo como manos libres y un puerto USB que nos permitirá usar discos externos para almacenar la música, siendo compatible con el iPod.

La pantalla tiene un tamaño de 3.5 pulgadas y el navegador ofrece una autonomía de una hora y media con la batería incorporada.

Vía | Engadget.

Nueva ronda de noticias agrupadas sobre el iPhone, que no queremos saturar pero tampoco dejaros sin noticias del que seguramente sea declarado gadget del año por nuestro lectores cuando empecemos con la encuesta anual que ya estamos preparando.

La futura revisión del teléfono de Apple parece que podría llegar con una ampliación lógica de memoria seguramente manteniendo el percio, gracias a la tendencia del mercado. La segunda versión ya incorporará conectividad 3G y quizás un rediseño aunque manteniendo el tamaño de la pantalla.

Por otro lado, el esperado GPS para el iPhone podría correr a cargo del prestigioso fabricante TomTom, pero no se trata más que de un rumor pero que tiene mucho sentido.

Vía | Applesfera.

Enlace al vídeo.

Ya vimos como Google Maps permite el envío de direcciones al navegador GPS de los BMW, pero ahora Google ha llegado a un acuerdo con TomTom para permitir hacer exactamente lo mismo.

Así, cuando busquemos direcciones, negocios,... en Google Maps tendremos la posibilidad de enviarlos al navegador TomTom, a través de la conexión TomTom HOME. De ese modo podremos guardarlos en el navegador como favoritos para que nos guíe la próxima vez que queramos ir a esa dirección.

En el vídeo podemos ver una demostración de como funciona exactamente el proceso.

Vía | Pocket Lint.
Más información | TomTom.

Aunque ya hay muchos navegadores GPS que permiten recibir información del estado del tráfico y usar esta para determinar la ruta más rápida, no todas las carreteras están incluidas en esa información. Habitualmente solo las más importantes, mientras que las secundarias quedan excluidas.

El TomTom ONE XL HD Traffic utiliza el nuevo servicio que lanzan TomTom y Vodafone y que usa la información agregada por la red de telefonía móvil junto a la información tradicional que se usa en otros sistemas. Vodafone utiliza su red para monitorizar la cantidad de vehículos que circulan por una carretera, de forma anónima y agregada, lo que permite tener información del tráfico casi en tiempo real.

Estos datos son recibidos por el TomTom ONE XL HD Traffic cada tres minutos y usados para determinar nuestra ruta. El precio del navegador es de 399 euros y el del servicio de 9.95 euros al mes, aunque con el navegador viene incluida una suscripcón por un año.

Se pondrá a la venta en Holanda durante este mes de noviembre.

Más información | TomTom.