TomTom

TomTom refuerza su gama básica de navegadores que tan buen resultado le dio el año pasado pese a que lo lógico es pensar que precisamente esa línea es la que tiene más papeletas para desaparecer. Sin embargo, TomTom los ha resucitado con un diseño alegre, funcionalidades avanzadas y un precio bastante asequible.

El TomTom Start 20 es el modelo estrella para este año. La pantalla sube su apuesta hasta unas muy adecuadas 4.3 o 5 pulgadas, donde encontraremos novedades también en su sistema operativo.

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Ayer os hablábamos del caso de la venta de información de tráfico de TomTom a la policía holandesa, datos que se usaban para colocar radares en lugares donde los conductores pisaban más de lo debido el pedal del acelerador. Ante esta situación nos hemos puesto en contacto con TomTom España y la sede en Holanda para que nos aclararan algunos aspectos de esta política, básicamente con el proposito de conocer si es una práctica que se realice en España o si se piensa realizar en algún momento.

TomTom ha confirmado a Xataka que en España no se ha vendido la información a ninguna autoridad de tráfico, que en nuestro país sería la DGT, por lo que en España no se han podido usar las estadísticas para la colocación de radares por ese camino.

Sobre lo que ha ocurrido en Holanda, hemos querido conocer si a esos datos que vendían a las autoridades se les hacía un seguimiento para ver el uso final de los mismos, es decir, si TomTom se preocupaba del uso que las instituciones a las que vendía los datos que les suministraban sus conductores hacían de los mismos. Desde Holanda solo han contestado que a partir de ahora tomarán más precauciones. Ahí queda eso.

Vaya días que llevamos de “tráfico” de nuestros datos. Si con la alerta tan impresionante que ha generado el tema de la PSN (un problema de seguridad nunca visto antes), la información que Apple almacena para mejorar el posicionamiento del teléfono (lo han aclarado bastante y prometen mejoras de cifrado y guardar menos tiempo los datos) no estábamos bien servidos, TomTom también es noticia estos días por uno de los destinos finales de la información que recopilan sus navegadores (algo que no es secreto) y que según el periódico AD ha servido a la policía holandesa para que ellos coloquen radares en los tramos más adecuados.

Si recuerdas, TomTom dispone de un servicio propio de estadísticas que se nutre de la información anónima que los usuarios de sus navegadores GPS más avanzados proporcionan a la compañía. Esos datos, una vez revisados por los trabajadores de TomTom, sirven para mejorar el sistema de información de incidencias en tiempo real y adaptar las rutas inteligentes con ayuda de las mejores rutas y alternativa de los usuarios dependiendo de la hora y el día. Esos datos conforman una base de datos con información tremendamente valiosa que TomTom ya nos advierte en las condiciones de uso de sus navegadores (que prácticamente nadie lee) que puede compartir con terceros para mejorar nuestra experiencia en la carretera.

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Yo no se vosotros, pero en mi coche el número de gadgets crece de forma exponencial. Eso singnifica que o es uno muy organizado y atento o es bastante probable necesitar un gadget y tenerlo descargado.

El nuevo multicargador de TomTom es una incursión curiosa de la marca de navegadores GPS, pese a no salir del coche. Volviendo al cargador, se conecta a la toma del encendedor de nuestro coche y permite que recarguemos hasta tres dispositivos a la vez, uno de ellos de 2.1 A y otro de 12 V para equipos como reproductores DVD portátil.

El precio de este multicargador de TomTom es de 25 euros y ya se puede comprar. Nosotros ya lo estamos probando y en breve lo conocerás de cerca.

Más información | TomTom.

En el mundo del GPS casi que podríamos diferenciar entre dos perfiles muy claros: el usuario ocasional que lo mismo le vale un GPS prestado que las indicaciones de su teléfono móvil de última (o no) generación, y en segundo lugar, el perfil de usuario casi profesional del GPS y que le da un uso intensivo, principalmente en grandes ciudades. Para ellos es casi obligatorio usar un dispositivo dedicado y de calidad.

El TomTom Go Live 1000 que hemos probado en Xataka tenemos que colocarlo obligatoriamente como un modelo perfecto para los segundos. A la fiabilidad del hardware, el buen funcionamiento de los mapas y las tecnologías para ayudarnos en la carretera, este último modelo estrella de TomTom se sale con su conexión permanente a Internet que nos proporciona información precisa del estado del tráfico, el tiempo y nos da información de servicios asociados a nuestra localización.

El TomTom Go Live 1000 no solo nos puede llevar de un lado a otro con eficacia, sino que siempre se propone que nuestro viaje sea mejor.

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La tecnología asociada al deporte, al igual que en el campo de los electrodomésticos y el hogar, tienen un potencial comercial enorme. Poco a poco lo vamos viendo, y el nuevo reloj deportivo Nike+ SportWatch GPS es todo un ejemplo de ello.

Aunque Nike ya tenía un buen posicionamiento de la mano de sus anteriores productos y la asociación con Apple, con este nuevo Nike+ SportWatch GPS ha querido ponerse a la altura de los fabricantes más especializados como Garmin, que ahora ven amenazado su negocio de relojes GPS tanto por parte de los teléfonos móviles como de nuevos y potentes competidores.

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IFA de Berlín, los navegadores TomTom Go Live de nueva generación, de los que destacamos principalmente su diseño (la base magnética, por ejemplo), llegan a España.

El TomTom Go Live 1000 y el 1005 basan su poderío a nivel GPS en la parte del software, una vez que en el diseño o las especificaciones poco más se puede hacer en el mundo de los navegadores GPS para coches. La base la compone el paquete de servicios Live con radares, alertas de las cámaras de velocidad de tráfico fijas y móviles, búsqueda local de puntos de interés con Google e información de la previsión meteorológica a través de TomTom Weather.

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Con la llegada de las cuatro cifras a la denominación de los navegadores TomTom nos encontramos con el cambio de imagen más radical de los famosos navegadores GPS dejando de lado la base, ya de por sí la mejor del segmento.

Los nuevos TomTom Go Live 1000 y 1005 convencen por tradición pero seguro que esta nueva gama salta de los escaparates a los ojos de los consumidores con una facilidad pasmosa. Tras muchos años de espera, se igualan en diseño a otras marcas en la que el GPS ha sido atractivo visualmente hace ya años.

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Dado que el GPS de coche clásico está en fase terminal, los fabricantes clásicos trabajan a contrarreloj para sacar del olvido a sus equipos y tecnologías.

TomTom es de los que más se está moviendo en los últimos días. Esta mismo semana mostraron los primeros detalles del su TomTom Go Live 1000, un nuevo navegador conectado que ahora sabemos que tendrá otras interesantes novedades llegadas todas ellas del mundo de la telefonía móvil, precisamente la industria que está acechando al GPS del coche desde las alturas para, de un momento a otro, caer sobre su cadáver.

La idea que TomTom está desarrollando parece una de esas soluciones milagrosas que todo lo arreglan: una tienda de aplicaciones.

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