Ya hemos hablado alguna vez en Xataka de la importancia que estamos convencidos de que tiene la información extra o dinámica en un navegador GPS. La interfaz, los mapas, las mejoras y ayudas a la conducción y los Puntos de Interés son un valor añadido que cada día tienen más en cuenta los consumidores ante la igualdad en diseño, prestaciones y parte hardware de los últimos GPS para coches.

Precisamente el último anuncio de Navteq va muy en ese sentido. Han presentado en EEUU, aunque dentro de poco pasará a Europa, un par de nuevas soluciones de contenido dinámico para acompañar a sus mapas. De momento está en fase de pruebas, pero su lanzamiento comercial será en el primer trimestre del próximo año.

Se trata de dos soluciones de información en tiempo real para el conductor que complementan a las clásicas sobre el tiempo o el estado del tráfico. Con una de ellas podemos recibir información actualizada del estado del tráfico aéreo a modo de información relativa a las llegadas y salidas de vuelos para la mayoría de los trayectos nacionales, así como información de vuelo para cientos de aeropuertos estadounidenses, incluyendo las condiciones meteorológicas actualizadas, la situación detallada de los retrasos y el promedio de espera en los controles de seguridad. Recibir esta información en el coche nos deja más tranquilos y nos da un margen de movimientos más amplio y sosegado.

La otra funcionalidad le parecerá más útil a muchos más conductores, pues se trata de un sistema de información y comprobación de precios de carburante. Estos datos, vinculados a las estaciones de servicio reflejadas en los mapas de Navteq, permiten realizar búsquedas de las gasolineras cercanas con los precios más bajos . Los precios del combustible pueden también configurarse para aportar información proactiva cuando los conductores han cubierto determinadas distancias, avisando de los kilómetros recorridos o cuando el depósito de gasolina alcanza el nivel especificado.

Más información | Navteq.

No es demasiado habitual que compañías competidoras colaboren para el desarrollo de nuevas funcionalidades, aunque celebramos que lo hagan si esto redunda en beneficio de los consumidores. Con el Advanced Driver Assistance System, en el que trabajan TomTom y Navteq, nos encontramos en ese caso.

La idea detrás de este proyecto es ir un poco más allá de lo que ofrecen actualmente los navegadores GPS. Aunque los modelos más avanzados ya ofrecen funcionalidades adicionales, la mayoría de ellos se centran, básicamente, en guiarnos hasta nuestro destino y poco más.

El sistema ADAS toma el papel de copiloto, pero de uno de esos que nos va recordando todo lo que hacemos mal. Tomar las curvas demasiado rápido, mantener el coche entre dos carriles o, incluso, avisarnos de cuando hemos de cambiar de marcha para ahorrar combustible serán algunas de sus funciones. También dispondrá de navegación más precisa para llevarnos a sitios de difícil acceso, como puntos turísticos algo escondidos.

A ellas se añadirán algunas funcionalidades pensadas sobre todo para conductores de camiones, como la visualización de carreteras en 3D, indicando el ancho de los carriles, la pendiente o si hay obstáculos como puentes en el camino.

Aunque los navegadores GPS autónomos con Advanced Driver Assistance System aún tardarán en llegar al mercado unos tres años, fabricantes de vehículos de gama alta empezarán a integrarlos pronto en sus coches. Si repercute en una navegación más segura bienvenido sea.

Vía | Pocket Lint.
Imagen | mroach.

Similar a la propuesta de Nokia es la que llevan tiempo tejiendo entre Telefónica y Navteq, usar los datos de la red de telefonía móvil para determinar el estado del tráfico.

Este estado se calculará no solo a partir de estos datos, sino agregando muchos otros, como los que ofrecen los ayuntamientos o la Dirección General de Tráfico. Navteq lleva tiempo aplicando este modelo en Estados Unidos, donde lo tienen funcionando en las 51 ciudades más importantes, y España es el primer país europeo donde se quiere introducir.

Los datos resultantes se generan en tiempo real y se pueden obtener a través de múltiples dispositivos, no solo teléfonos móviles, sino también desde el televisor (a través de Imagenio), a través de Internet o incluso mediante mensajes SMS o llamadas de vo a servicios automáticos.

De momento, la tecnología está siendo probada y ya hay un piloto en marcha en Barcelona, aunque durante este año Telefónica quiere tenerlo en pruebas tanto en Madrid como en Barcelona.

Lo que todavía no se ha determinado es como se ofrecerá este servicio al usuario final, aunque se apuesta por un modelo de suscripción además de otro que permita ofrecer información puntual previo pago.

Descansamos un poco de la vorágine de presentaciones de HTC para analizar otro de los bombazos del día, que es la compra de NAVTEQ por parte de Nokia. NAVTEQ es uno de los proveedores de mapas para sistemas de navegación GPS más importantes del mercado, junto a TeleAtlas y esta compra es otra demostración de que Nokia quiere ampliar su mercado fuera de los dispositivos móviles, añadiendo también una gama de servicios.

NAVTEQ seguirá ofreciendo los mismos servicios que hasta ahora, pero Nokia podrá aprovechar toda esa capacidad y experiencia en el mundo del GPS para ofrecer más servicios basados en la localización del usuario.

Algo de eso han hecho ya con el Nokia N95 y su aplicación de mapas, que nos sirve no solo para guiarnos sino también para encontrar servicios allí donde estemos, como pueden ser restaurantes, bares,... Esperamos encontrar aun más teléfonos de Nokia que ofrezcan receptor de GPS y los mapas de NAVTEQ en un futuro próximo.

Más información | Nokia.

No ha acompañado el día de hoy en Madrid a la idea que la marca Navteq tenía en mente: mostrar junto a otros fabricantes Acer, Airis, Becker, Belson, Fujitsu Siemens, Garmin, LG, Medion, Nokia, Navigon, Packard Bell, Sony y TomTom sus soluciones de navegación, prestando especial atención a su trabajo de campo para que sea un software actualizado pese por ejemplo, las continuas obras en la capital.

Es lo que han denominado Día de la Navegación Móvil, en este caso bajo agua.

A pesar de ello han presentado la cobertura detallada de la Península Ibérica, que incluye más de 900.000 km de carreteras y más de 70.000 puntos de interés así como más de 8.300 ciudades, con representación de más de 160 atributos, como accesos restringidos, calles de sentido único y límites de velocidad, para todas las carreteras tanto de España como de Portugal con el fin de optimizar la navegación.

Además han anunciado su nueva solución Visual Content que recaba atributos de las ciudades en 3D, escogiendo para ello las zonas más importantes tanto para la población local como para los visitantes. Los puntos de referencia son elegidos por analistas geográficos en base a su popularidad regional, su ubicación y su relevancia histórica y arquitectónica.

Los modelos de ciudades en 3D y los puntos de referencia geográfica están disponibles para las principales ciudades de Europa, América del Norte y Asia. Lo que nos interesa, España, ya tiene desarrollada la cartografía en 3D de Salamanca y Sevilla, habiendo comentado desde Navteq que en breve se añadirán Barcelona y Madrid.