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Navigon estrena en el IFA 2009 familia de productos, los cuales vienen equipados con novedades en el apartado de software. Ya no solo debemos pensar en ellos como navegadores para utilizar en el coche, sino también para llevarlos en la mano.

Eso es gracias a su opción de navegación a pie, que tiene en cuenta calles peatonales, parques,... añadiéndole además funciones adicionales como Last Mile, que recuerda donde hemos aparcado el coche. Otra de las novedades son sus nuevos servicios Live, que permiten acceder a información en tiempo real: tráfico, radares móviles, previsión del tiempo, Google Local Search,...

Aunque el diseño es uno de los aspectos que más se ha tenido en cuenta en el Navigon 8410, sus prestaciones, no solo como navegador, sino casi como dispositivo multifunción, también se han cuidado mucho. De ahí que nos encontremos con un navegador GPS de gama alta.

A primera vista destaca la carcasas de acero y la pantalla de 5 pulgadas. No dicen que tipo de tecnología usa, pero afirman que “no hace falta presionarla sino que basta con tocarla suavemente para que responda”. ¿Significa eso que es capacitiva o que es resistiva y muy sensible?

Era extraño que ninguno de los grandes fabricantes de software de navegación hubiera ofrecido antes una aplicación para el iPhone que convirtiera este en un navegador GPS. Ha sido TomTom for iPhone, mostrada ayer mismo en la WWDC’09, la que ha inaugurado este segmento de mercado esperado por muchos usuarios, pero no la única.

Con esta aplicación ofrecerán la gran mayoría de prestaciones a las que estamos acostumbrados en los navegadores de este fabricante: rutas inteligentes, navegación guiada por voz, puntos de interés,... además de los mapas de Tele Atlas tanto en 2D como en 3D.

La creación de interfaces de usuario es una tarea compleja que, muchas veces, se encuentra con problemas en lo que uno no acostumbra a pensar. Un ejemplo de esto es el uso de los colores en el interfaz. Para la mayoría estos colores, mientras sean agradables, no representan mayor problema.

Pero, ¿qué ocurre con las personas daltónicas? Una mala elección de los colores puede hacer que sea imposible para ello distinguir algunos elementos de este. Es lo que ha tenido en cuenta Navigon al adaptar los colores de sus navegadores para conductores daltónicos.

La paleta de colores de los mapas se ha modificado con el objetivo de que se puedan reconocer mejor las rutas y evitar en la medida de lo posible los errores al visualizarlas. Casi un 8% de los hombre sufren de daltonismo, por lo que es un porcentaje de clientes potenciales bastante elevado y es raro que no haya más compañías que los tengan en cuenta.

Más información | Navigon.

El primer día del salón del automóvil de Ginebra, que ha coincidido con el primero del CeBit, nos ha traído la confirmación de que el mercado de los navegadores GPS para coches está estabilizado y maduro a nivel hardware, pero muy abierto en temas de mapas, ayudas y software. Navigon lo ha demostrado con sus nuevos navegadores GPS y las novedades a nivel servicios que nos ha ofrecido.

Entre lo más llamativo destacamos la ayuda individual en la conducción basándose en el estilo de conducción de usuario, o el avanzado reconocimiento de voz para que podamos hablar al navegador sin necesidad de frases hechas muy exactas y que nos entienda.

Una de las aplicaciones estrella para todos los nuevos navegadores de Navigon es el servicio Navigon MyRoutes. Es fácil imaginar lo que nos ofrece, pero lo vamos a detallar un poco.

Navigon MyRoutes es un nuevo modo de los navegadores GPS de la marca, que se adapta a cada conductor, y es capaz de calcular rutas dependiendo de quién está al volante, el día de la semana e incluso la hora a la que conducimos. Además de esa ruta principal, nos proporciona dos alternativas por si queremos innovar al volante.

Hasta no hace mucho, los navegadores GPS estaban prácticamente condenados a no evolucionar más que con actualizaciones de software. Los fabricantes sacaban cada poco tiempo nuevos equipos que añadían funcionalidades clave. Sin embargo, con la conexión a Internet de estos dispositivos, se ha abierto el margen de actualizaciones en funcionalidades importantes además de en mapas. Navigon por ejemplo ha anunciado que es posible mediante Navigon Fresh dotar a sus anteriores navegadores, de las nuevas ayudas a la navegación de la marca.

Con Navigon Fresh se podrá actualizar el GPS con los siguientes servicios: Landmark View3D, Curve Warning, Text-to-Speech y Reality View Pro. También se podrá instalar el último programa de mapas actualizados de Navigon, FreshMaps. La mala noticia es que estos servicios tienen un coste de descarga, de entre 15 y 30 euros, dependiendo de la funcionalidad que queramos añadirle a nuestro navegador GPS.

¿Cómo lo puede hacer una navegador GPS para destacar en un mercado tan saturado? Pues el Navigon 8100T lo intenta con el Panorama View 3D, una vista de los mapas que nos los ofrece en tres dimensiones, con lo que podremos apreciar mucho mejor las variaciones del terreno.

Lo hace mediante datos ofrecidos por la NASA, con lo que su pantalla panorámica de 4.8 pulgadas nos mostrará las diferentes altitudes de los alrededores de nuestra localización actual. Y aunque la vista esta bonita, habría que ver como será de práctica en su uso real.

Si el 7200T solo iba a salir para Estados Unidos y Canada, en Europa nos llega su hermano, el Navigon 7210, un navegador GPS de gama alta.

Lo hace ofreciendo un cuidado diseño y ayudas a la navegación que nos permitirán orientarnos mejor cuando lo estemos utilizando. Entre ellas encontramos el asistente de carril, el reconocimiento de voz o la vista panorámica en 3D, que nos muestra los edificios más importantes con su representación en tres dimensiones.