Con la llegada de las cuatro cifras a la denominación de los navegadores TomTom nos encontramos con el cambio de imagen más radical de los famosos navegadores GPS dejando de lado la base, ya de por sí la mejor del segmento.

Los nuevos TomTom Go Live 1000 y 1005 convencen por tradición pero seguro que esta nueva gama salta de los escaparates a los ojos de los consumidores con una facilidad pasmosa. Tras muchos años de espera, se igualan en diseño a otras marcas en la que el GPS ha sido atractivo visualmente hace ya años.

Nuevos TomTom Go Live 1000 y 1005, no solo diseño

Dejando ya de lado la evidente mejora en el diseño de los nuevos navegadores TomTom, nos centramos en sus características técnicas. Para empezar la pantalla de ambos modelos es de 5 pulgadas, tamaño equilibrado entre la portabilidad y el buen manejo de sus funciones. La misma es por supuesto táctil.

Precisamente el modelo TomTom Go 1000 es el primero de la compañía que incorpora la pantalla Fluid Touch, más sensible y con gestos multitáctiles.

El soporte es magnético, mejorando todavía más esta excelente parte de los GPS de la marca, y se incorpora la función HD Traffic gratis por un año, además de los radares fijos y móviles, búsqueda de lugares de interés con Google y estado meteorológico de manos de TomTom Weather.

Los nuevos navegadores TomTom GO 1000 y 1005 llegan a España el 25 de septiembre con un precio de 300 y 350 euros respectivamente con mapas de toda Europa.

Más información | Tomtom.

TomTom hizo bien cuando decidió actualizar su sencillo TomTom Star con esta segunda versión que hemos podido analizar en Xataka. La simplicidad y buen precio del primer modelo se mantienen en este TomTom Star2 pero con mejoras interesantes como el asistente de carril o nombres de calles hablados.

Sin embargo, su pantalla reducida y la mejor experiencia táctil que conseguimos en los teléfonos deja este TomTom Star2 como un GPS ocasional, precisamente el mercado que los navegadores no dedicados están ganado rápidamente.

TomTom Star2, mantener la esencia no es suficiente

Pocas novedades nos hemos encontrado en el diseño y características físicas de este TomTom Star2 en nuestras pruebas. Sigue siendo ese navegador muy compacto, con una base plegable excelente para llevar de un lado a otro y sus ya características carcasas de colores, algo superficial pero que ahí está.

La forma de cambiarle la carcasa es sencilla, y disponemos de una bolsa para llevar las de repuesto. Para elegir, tenemos hasta seis de diferentes colores.

La pantalla del TomTom Star2 es de 3.5 pulgadas, con formato 4:3. Eso prácticamente la deja igual o ligeramente por detrás de los teléfonos avanzados. Con ellos nos tememos que tendrá que competir y no sale muy bien parado, sobre todo en experiencia de usuario.

Aunque los menús son sencillos y pocos, y controlar el GPS no es complicado, la mejor respuesta táctil con un amplio margen de los teléfonos móviles nos da mucho más juego a la hora de acercarnos en un mapa, por ejemplo. Y ya hay rivales con GPS dedicados que han mejorado mucho su pantalla. Con el TomTom Star2 seguimos teniendo la sensación de estar en otra época del control táctil, concretamente en la prehistoria de esta tecnología, con dedos que se atascan al deslizarlos por la superficie.

En cuanto a su uso en el coche, a destacar la sencillez, lo claro de los menús, la buena señal que recoge de los satélites, y la incorporación de dos funciones muy interesantes para un equipo de este nivel: asistente de carril, ya casi imprescindible en cualquier GPS, y el que el sistema nos diga el nombre de las calles de viva voz.

La opinión de Xataka

El TomTom Star2 se queda a medio camino a ningún lugar. Sin las funciones avanzadas de sus hermanos mayores, si al final lo que quiero es un GPS para uso ocasional, por muy económico que me salga un GPS como el TomTom Star2, al final optaré por un teléfono móvil que me servirá para más cosas y puede cumplir con lo que le pido a un GPS básico.

Eso no significa que el TomTom Star2 no sea un buen producto. Lo es, pues es muy compacto, apenas cuesta 125 euros con mapas de España y Portugal, y cumple con su misión. Pero corre el riesgo de que, en una de las ocasiones en que lo guardemos en un cajón hasta el siguiente viaje, no nos volvamos a acordar de él.