Navegador

Navigon, como deben hacer los fabricantes de navegadores GPS para mantenerse de forma competitiva en el mercado, sigue completando su contenido dinámico. Live Services es lo nuevo de Navigon, servicio que ya está disponible para los conductores que tengan un dispositivo compatible.

Cuando hablamos de contenido dinámico ya no nos referimos solo a la información sobre el estado del tráfico o noticias en tiempo real, sino que se amplía con datos sobre plazas libres en parkings públicos y en el futuro, actualización de sitios de interés, con horarios y demás información sobre restaurantes o información sobre cortes de carreteras o nuevos tramos recién abiertos al tráfico.

Además de los servicios complementarios, los mapas, lo más importante de un navegador, también está previsto que se puedan actualizar en tiempo real. Y no solo las carreteras, sino los letreros. En esa actualización dinámica los otros usuarios de mapas Navigon tendrán un papel importante, pues podrán añadir esa información al sistema para que quede posteriormente a disposición del resto de usuarios.

Dentro de la vorágine de lanzamientos que se van a producir estos días, los navegadores GPS no se han querido quedar al margen y la nueva gama TomTom Go x50 Live es una buena muestra de ello, combinando los servicios Live con otras características que ya ofrecía este fabricante.

Live pretende ofrecer mejoras en el interfaz del navegador, mostrando información al usuario en la pantalla cuando la necesite, entre ellas el estado del tráfico, alertas de seguridad, precios del combustible,... con avisos que se irán actualizando en pantalla.

Aunque no ha sido anunciado oficialmente por el fabricante, el Magellan RoadMate 1700 ya se ha puesto a la venta en algunos distribuidores americanos y sus especificaciones nos muestran el camino por el que muchos desarrolladores de navegadores van a apostar en el futuro.

Pantallas de gran tamaño y alta resolución serán una de las bazas con las que competirán los distintos fabricantes, ahora que la gran mayoría de funcionalidades que se pueden implementar en un dispositivo de este tipo empiezan a estar disponibles en casi todos ellos.

Los conceptos de Art Ledebev no dejan indiferente a nadie. El último que han creado es un navegador GPS en el que lo más destacado es el diseño redondeado del mismo.

La apariencia es genial pero la utilidad, como pasa muchas veces, se reduce. Por no hablar de lo caro que puede ser un navegador con una pantalla táctil con esa forma. De momento no hay planes para ponerlo en producción.

Mio añade un par de nuevos navegadores GPS a su catálogo con el Mio Moov M400 y el Mio Moov M300, prácticamente idénticos entre si, pero diferenciándose por el tamaño de su pantalla, de 4.3 pulgadas y resolución de 480 × 272 píxeles en el M400 y de 3.5 pulgadas y 320 × 240 píxeles en el M300.

El navegador ofrece funciones como el aviso de radares, así como instrucciones en las salidas de autopistas e indicaciones de cambio de carril. Además, con la función SiRF InstantFixII la espera para la recepción de satélites y, por tanto, para poder empezar a navegar se reduce muchísimo.

El GPS y el posicionamiento en los teléfonos móviles es ya una parte importante de sus características. Así que SiRF no ha tardado demasiado en ofrecer un nuevo chip GPS especialmente diseñado para ser usado en pequeños dispositivos, especialmente en teléfonos móviles.

¿Por qué un chip especial para los teléfonos móviles? Pues por el tema del consumo. El nuevo GPS SiRFstar IV consume menos que los destinados exclusivamente a los sistemas de navegación de coches y además nos presenta una interesante función: puede quedarse en modo de espera sin consumir apenas y de esta forma estar listo al instante para engancharse de nuevo a los satélite en cuanto activemos a plena potencia el sistema GPS del teléfono móvil.

Cuando probamos el navegador GPS Vexia Econav, uno de esos nuevos equipos de navegación que ponen un gran enfoque en ahorrar o mejorar la eficiencia de nuestra conducción, comentamos que más allá de su función de consejero o amigo ahorrativo, el equipo estaba más bien en la media de comportamiento de otros navegadores GPS. Incluso echábamos de menos algunas funcionalidades que ya se han convertido en habituales en esos equipos básicos en verano.

La nueva actualización de software del Vexia Econav soluciona algunas de ellas. De forma gratuita, ya podemos conseguir que nuestro navegador incluya la nueva tecnología Vexia Radar, entre otras 60 mejoras de software.

El formato panorámico para la pantalla y un grosor más reducido de lo habitual son dos puntos clave en las características del nuevo navegador GPS de la firma Garmin. La serie nüvi 1300 se compone de cinco modelos (nüvi 1300, nüvi 1310, nüvi 1340, nüvi 1350 y nüvi 1390T) que cuentan con una pantalla de 4.3 pulgadas y un grosor de solo 1.5 cm.

Estos navegadores GPS Garmin nüvi 1300 vienen con otro elemento que es ya muy habitual en los navegadores de coche: modo peatón especialmente pensado para diseñar rutas peatonales y consultar y descargarse mapas urbanos, incluyendo los transportes públicos.

Aunque el diseño es uno de los aspectos que más se ha tenido en cuenta en el Navigon 8410, sus prestaciones, no solo como navegador, sino casi como dispositivo multifunción, también se han cuidado mucho. De ahí que nos encontremos con un navegador GPS de gama alta.

A primera vista destaca la carcasas de acero y la pantalla de 5 pulgadas. No dicen que tipo de tecnología usa, pero afirman que “no hace falta presionarla sino que basta con tocarla suavemente para que responda”. ¿Significa eso que es capacitiva o que es resistiva y muy sensible?