Navegador

Que no son buenos tiempos para los fabricantes de Navegadores GPS no es algo que haya que explicar. El mercado de este tipo de dispositivos lleva años encogiendo a medida que los smartphones y ahora los tablets lo devoran inmisericordemente.

La firma holandesa TomTom acaba de presentar resultados económicos y, aunque sus acciones han conseguido repuntar un 22% en la bolsa de Amsterdam (en los dos últimos años han perdido tres cuartas partes de su valor), los resultados se han presentados con aviso de reestructuración y de pérdidas de puestos de trabajo.

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Los sistemas de información en el parabrisas son todavía algo muy poco habitual en nuestros coches, si bien algunos modelos bastante populares y no muy caros, ya equipan un sistema HUD básico, pero funcional (como por ejemplo el Toyota Prius), aunque lo normal es que sea un equipamiento opcional y en modelos más bien caros o lujosos.

Sin embargo poco a poco los diferentes fabricantes están apostando por este sistema y es muy probable que de aquí a unos diez años esté mucho más generalizado. La ventaja del sistema es clara: permite visualizar datos fundamentales durante la conducción frente a la línea de nuestros ojos, sin requerir que apartemos la vista de la carretera ni medio segundo.

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Garmin nülink! es la nueva funcionalidad que Garmin ha decidido estrenar en su navegador Garmin nüvi 1690T. Ese añadido nos permite conectarnos a Internet desde el navegador y acceder a servicios en tiempo real que complementen la funcionalidad de nuestro GPS.

Como habrás deducido, lo que usa el Garmin nüvi 1690T para conseguir conectividad es una tarjeta SIM integrada en el navegador. Esa conexión de datos la proporciona el operador KPM.

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Navigon, como deben hacer los fabricantes de navegadores GPS para mantenerse de forma competitiva en el mercado, sigue completando su contenido dinámico. Live Services es lo nuevo de Navigon, servicio que ya está disponible para los conductores que tengan un dispositivo compatible.

Cuando hablamos de contenido dinámico ya no nos referimos solo a la información sobre el estado del tráfico o noticias en tiempo real, sino que se amplía con datos sobre plazas libres en parkings públicos y en el futuro, actualización de sitios de interés, con horarios y demás información sobre restaurantes o información sobre cortes de carreteras o nuevos tramos recién abiertos al tráfico.

Además de los servicios complementarios, los mapas, lo más importante de un navegador, también está previsto que se puedan actualizar en tiempo real. Y no solo las carreteras, sino los letreros. En esa actualización dinámica los otros usuarios de mapas Navigon tendrán un papel importante, pues podrán añadir esa información al sistema para que quede posteriormente a disposición del resto de usuarios.

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Dentro de la vorágine de lanzamientos que se van a producir estos días, los navegadores GPS no se han querido quedar al margen y la nueva gama TomTom Go x50 Live es una buena muestra de ello, combinando los servicios Live con otras características que ya ofrecía este fabricante.

Live pretende ofrecer mejoras en el interfaz del navegador, mostrando información al usuario en la pantalla cuando la necesite, entre ellas el estado del tráfico, alertas de seguridad, precios del combustible,... con avisos que se irán actualizando en pantalla.

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Aunque no ha sido anunciado oficialmente por el fabricante, el Magellan RoadMate 1700 ya se ha puesto a la venta en algunos distribuidores americanos y sus especificaciones nos muestran el camino por el que muchos desarrolladores de navegadores van a apostar en el futuro.

Pantallas de gran tamaño y alta resolución serán una de las bazas con las que competirán los distintos fabricantes, ahora que la gran mayoría de funcionalidades que se pueden implementar en un dispositivo de este tipo empiezan a estar disponibles en casi todos ellos.

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Los conceptos de Art Ledebev no dejan indiferente a nadie. El último que han creado es un navegador GPS en el que lo más destacado es el diseño redondeado del mismo.

La apariencia es genial pero la utilidad, como pasa muchas veces, se reduce. Por no hablar de lo caro que puede ser un navegador con una pantalla táctil con esa forma. De momento no hay planes para ponerlo en producción.

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Mio añade un par de nuevos navegadores GPS a su catálogo con el Mio Moov M400 y el Mio Moov M300, prácticamente idénticos entre si, pero diferenciándose por el tamaño de su pantalla, de 4.3 pulgadas y resolución de 480 × 272 píxeles en el M400 y de 3.5 pulgadas y 320 × 240 píxeles en el M300.

El navegador ofrece funciones como el aviso de radares, así como instrucciones en las salidas de autopistas e indicaciones de cambio de carril. Además, con la función SiRF InstantFixII la espera para la recepción de satélites y, por tanto, para poder empezar a navegar se reduce muchísimo.

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El GPS y el posicionamiento en los teléfonos móviles es ya una parte importante de sus características. Así que SiRF no ha tardado demasiado en ofrecer un nuevo chip GPS especialmente diseñado para ser usado en pequeños dispositivos, especialmente en teléfonos móviles.

¿Por qué un chip especial para los teléfonos móviles? Pues por el tema del consumo. El nuevo GPS SiRFstar IV consume menos que los destinados exclusivamente a los sistemas de navegación de coches y además nos presenta una interesante función: puede quedarse en modo de espera sin consumir apenas y de esta forma estar listo al instante para engancharse de nuevo a los satélite en cuanto activemos a plena potencia el sistema GPS del teléfono móvil.

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