Los teléfonos DECT Gigaset hace tiempo que están entre nuestros favoritos por su diseño y funcionalidades. Si encima le añadimos accesorios tan útiles como el Gigaset L410, ¿quién puede resistirse a mantener un DECT en su vida?

El Gigaset L410 es un manos libres que enlaza las llamadas que recibamos en los terminales DECT de la marca compatibles y nos permite mantener una conversación cómodamente mientras tenemos las manos ocupadas, estemos donde estemos, pues su alcance es de 300 metros en exterior y 50 en interior. Las llamadas las podemos recibir en primer lugar en el terminal DECT y enviarlas al manos libres o contestarlas directamente desde el L410.

Llevar con nosotros este accesorio no es nada incómodo. Pesa solo 30 gramos y viene con una pinza integrada para que sea casi imposible no encontrar un sitio donde llevarlo colocado. Su autonomía es de 120 horas y su precio, 50 euros.

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No todos los usuarios de teléfonos móviles quieren auriculares deportivos o de lo más cómodos. a veces, la comunicación prima sobre otros factores. Los nuevos Sennheiser MM 30i son precisamente para estos últimos.

Hablar de estos auriculares manos libres en estos términos no significa que ni cuiden el sonido (que lo hacen) ni sean cómodos (que también lo son). Pero el punto fuerte de los Sennheiser MM 30i es que son muy pequeños y ligeros, además de incorporar un mando en el cable que permite contestar de manera directa las llamadas y controlar las funciones de equipos de Apple.

El micrófono que incluyen para la función de voz es omnidireccional, detiene la música cuando recibimos una llamada y la devuelve al mismo lugar al colgar. Los auriculares son de tipo intra-aural cerrado para aumentar la atenuación, tiene un cable de 1.2 metros de longitud y vienen con bolsa de transporte. Su precio es de 48 euros.

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Todavía no ha empezado oficialmente el CES 2011, pero Las Vegas ya es un hervidero de ruedas de prensa y pequeñas presentaciones. Ayer tuvimos oportunidad de acercarnos a los nuevos productos de Parrot, entre los que destaca el Parrot Asteroid, un centro multimedia para el coche con sistema operativo Android.

Definir el Parrot Asteroid es complicado, porque aglutina no pocas funciones. Sirve como reproductor musical para múltiples dispositivos y mediante distintas posibilidades de conexión, integra manos libres con la tecnología habitual de la casa francesa, dispone de GPS con Google Maps, sintoniza Radio FM. Casi podría decirse que este dispositivo multipropósito se acerca bastante a lo que pasaría si un radio-CD tradicional para coche se tragara un smartphone Android.

Conexiones, buenas, pero con instalación

Lo primero que nos ha gustado del Parrot Asteroid es su excelente nivel de conexiones. Excelente, con una salvedad, necesita de instalación por parte de alguien que sepa de sistemas de audio en el coche.

La razón es que casi todos los conectores están en la parte posterior. En ella encontramos dos dobles salidas RCA para audio y una adicional para sistemas de graves. Junto a ellas, una entrada de jack de 3.5 milímetros y tres puertos USB, uno de ellos específicamente diseñado para el iPod, el iPad o el iPhone.

La idea es que el instalador derive los cables USB hasta un lugar discreto del coche, como la guantera, donde poder conectarle lo que queramos, desde discos duros portátiles con música, hasta reproductores de distintos tipos. Bajo el frontal extaíble se oculta una ranura para tarjetas de memoria SD, con todo, nos hubiera gustado ver algún USB frontal que lo hubiera hecho mucho más práctico.

Inalámbricamente, el Parrot Asteroid integra Bluetooth que admite hasta dos dispositivos a la vez y que permite, además de reproducir música desde el teléfono, sincronizar los contactos para llamar desde el manos libres.

Parrot Asteroid, posibilidad de 3G

El dispositivo no integra 3G tal cual, para activar esta opción es preciso conectarle un pincho USB que se vende aparte. A costa de inhabilitar un puerto USB, este añadido nos permite convertir el sistema en un teléfono Android en toda regla con conexión de datos. La versión del sistema operativo del equipo será la 2.2, e incluso podríamos descargar aplicaciones de Android Market, aunque su utilidad en este sentido puede ser un tanto difusa.

El GPS también se ha interpretado de forma extraña porque, de nuevo, depende de un pincho USB que esta vez sí viene incluído en el paquete de venta. La idea de que estos módulos sean opcionales está bien,aunque si queremos GPS y 3G, ya sólo podríamos conectar algo de Apple, lo que no nos parece muy versátil de cara al resto de usuarios.

Por último, el Parrot Asteroid también es capaz de sintonizar radio FM, algo casi imprescindible para muchos conductores.

Controles, pantalla y audio

Todos los controles dependen de un puñado de botones y una rueda de scroll que permite, desde pasar de canción a canción, hasta hacer zoom en Google Maps. La pantalla, eso sí, no es táctil y su tamaño se restringe a 3,2 pulgadas para que quepa en la bahía estándar de la mayoría de coches.

Hay un botón específico para hacer marcación por voz que también puede utilizarse para seleccionar canciones, artistas o álbumes de una lista de reproducción, simplemente mencionándolos.

A nivel de Audio, el Parrot Asteroid ofrece una buena calidad de sonido que, depende, eso sí de las etapas de potencia y altavoces que tengamos en el coche. Sea como sea es una buena fuente de inicio para música y su carencia de componentes mecánicos le da mucha ventaja sobre cualquier reproductor de CD en terminos de vida útil y ausencia de saltos.

Parrot Asteroid, la opinión de Xataka

El Parrot Asteroid llegará a las tiendas españolas en este primer trimestre de 2011. Su precio, eso sí, es una incógnita. El dispositivo nos parece atractivo para cualquier melómano motorizado que quiera un reproductor multimedia versátil para sus MP3. Las conexiones también son buenas, aunque si las queremos todas su conectividad se ve severamente mermada.

A pesar de estos inconvenientes, el Parrot Asteroid puede ser muy interesante si su precio de salida no es excesivo. Estamos absolutamente convencidos de que dispositivos como este serán los que veremos en todos los coches de aquí a muy pocos años.

El stand de Sennheiser en la IFA 2010 escondía un puñado de novedades. Entre ellas estaban estos PCX 360 BT, unos auriculares de viaje con diseño cerrado y conexión Bluetooth 2.1 + EDR. Los PCX 360 BT son una versión revisada y avanzada de los auriculares de viaje PCX 310 BT, que a su vez son la versión inalámbrica de los PCX 360. Lo de añadir siglas forma parte de la nomenclatura habitual de esta prestigiosa compañía alemana de audio.

Deshilando la maraña de letras, la principal novedad de los PCX 360 BT es la incorporación de SRS WOW HD, un sistema de procesado de audio que mejora la calidad de los archivos de música comprimidos, potencia los bajos y recrea un sonido más natural y envolvente.

Los PCX 360 BT heredan de sus anteriores versiones el sistema de cancelación de ruido ambiental NoiseGard en su versión 2.0. Según Sennheiser, la tecnología NoiseGard y su diseño envolvente permite a los PCX reducir el sonido ambiental en 23 decibelios. En la práctica y sin entrar en más cifras de las necesarias, podemos asegurar que aislan del ruido ambiental de la IFA de forma más que efectiva.

Compatibles con los estándares de transmisión de audio estéreo más populares, como el A2DP, los PCX 360 BT son capaces de conectarse a una amplia gama de dispositivos que van desde móviles a portátiles o reproductores MP4. El peso total de los auriculares es de 179 gramos y su conexión se alimenta de una batería, recargable mediante USB. Sennheiser no ha detallado su autonomía exacta.

Por lo demás, los PCX 360BT tienen una frecuencia de respuesta de 15 a 22.000 hertzios. En otras palabras, reproducen con toda claridad todas las frecuencias de audio asociadas a la alta fidelidad y hasta alguna más, lo que les dan una estupenda calidad de audio.

MM 550 Travel, la versión manos libres

Los MM 550 Travel son idénticos a los PCX 360 BT salvo por un detalle: incorporan función manos libres con la que recibir o hacer llamadas desde los propios auriculares pulsando un sólo botón. Al igual que en el PCX 360 BT, los MM 550 incorporan detalles de gusto como un cable accesorio para poder utilizar los auriculares en el avión durante un vuelo.

Sennsehiser no ha ofrecido detalle alguno sobre a qué precio saldrán a la venta estos auriculares, pero teniendo en cuenta que el modelo 310BT se vende online por 315 euros, habrá que esperar un precio algo mayor.

Más info | Sennheiser

Nokia ha presentado en el día de hoy un nuevo accesorio para el coche, hablamos del manos libres Car Kit CK-200, que cuenta con la principal característica de conectar dos teléfonos a la vez vía Bluetooth.

El Nokia Car Kit CK-200 nos permite cambiar entre teléfonos con sólo pulsar un botón, además descarga automáticamente las agendas de los dos terminales conectados y nos muestra los mensajes de texto que recibimos desde ambos.

La idea es muy buena, ya que representa una solución cómoda para aquellos que tenemos un par de líneas, o bien por si viajas con una segunda persona que también quiere hacer uso del manos libres del vehículo.

El sistema está compuesto por una unidad principal y un control remoto que se puede anclar al volante del vehículo, como podéis comprobar en las imágenes. Desde él se pueden contestar a las llamadas, realizarlas o cambiar entre teléfonos.

La unidad principal que se coloca sobre el salpicadero del coche cuenta con una pantalla de 2.5 pulgadas en la que se puede ver con claridad quien está llamando o los mensajes de texto. También puedes hacer uso del software de Nokia para que te lea los mensajes en los altavoces del coche, o enviar mensajes predefinidos si no quieres contestar una llamada.

No se me olvida comentar que cuenta con un procesador DSP que mejora la calidad de sonido antes de ser enviada a los altavoces, y la presencia de un conector USB desde el que podremos actualizar el software del dispositivo.

El Nokia Car Kit CK-200 estará disponible en verano a un precio aproximado de 140 euros, antes de impuestos subsidios y consecuente instalación. Para demostrarnos su funcionamiento Nokia ha preparado un divertido vídeo con el cuatro veces campeón del mundo de Rally, Juha Kankkunen:

Sitio oficial | Nokia Conversations.