GPS

La compañía española Car Angel firma este dispositivo muy específico que podría ser de utilidad a profesionales del volante o a empresas que quieran gestionar una flota de vehículos. Se trata de la Car Angel BBX2 y no es otra cosa que una caja negra para vehículos de carretera.

La BBX2 es una caja de pequeño tamaño que se instala en algún lugar del parabrisas y recoge información muy detallada sobre el entorno del vehículo. El dispositivo está dotado de un GPS que localiza sobre Google Maps la ruta del vehículo. También registra su velocidad, lo momentos en los que se han superado los límites de la vía, la fecha y hora de cada evento y las veces que el vehículo ha estado parado.

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El GPS o posicionamiento por satélite se ha convertido ya es una funcionalidad de la que “viven” muchos servicios, aplicaciones y gestos que hacemos en el día a día. Su uso ya no se limita a que un programa nos ayude a llegar de un sitio a otro sino que la geolocalización personal para redes sociales, fotografía o lo más interesante, información local, es algo que tenemos ya asimilado.

Que quede menos para una mejora en el sistema GPS es siempre una buena noticia. El llamado Block III del sistema GPS ya ha pasado a la fase de prueba. El primer satélite ya está en las instalaciones Lockheed Martin de Colorado para unos meses de pruebas antes de fabricar el modelo que servirá de base para los nuevos equipos que se espera que estén orbitando alrededor de la Tierra para 2021. El primer satélite saldrá para el espacio en 2014, y lo harán sucesivamente hasta tener 32 equipos al servicio de esta nueva generación de GPS.

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Esta mañana hemos asistido a la presentación de una nueva versión, la 5.0, del software TomTom HD Traffic que la compañía desarrolla para sus navegadores. En esencia, TomTom HD Traffic es una solución pensada para evitar atascos y agilizar la ruta al volante.

El software de este tipo no es nuevo, pero el de la firma holandesa tiene algunas peculiaridades que nos han sorprendido. La primera es su cobertura de la red viaria, mayor incluso que la que ofrecen las direcciones generales de tráfico en sus páginas, no ya sólo la española, sino sus homónimas de otros países.

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Navteq lleva desde enero desarrollando la tecnología de escaneado de mapas 3D Navteq True que, se supone, hará que los mapas tridimensionales de Google Maps parezcan el dibujo de un niño. La compañía, filial independiente de Nokia desde 2007, ha sido finalmente absobida del todo por la finlandesa en una nueva división llamada Location & Commerce, en junio de este mismo año.

Os contamos todo esto para que tengáis una perspectiva más amplia de a donde quiere llegar Nokia con todo este tinglado. En marzo de este año os contábamos los planes de Navteq para geolocalización en interiores de edificios públicos. En el último Nokia World hemos podido conicer de primera mano el coche de Navteq que, como buen coche fantástico, hace bastantes cosas más que tomar fotos de las calles.

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Que no son buenos tiempos para los fabricantes de Navegadores GPS no es algo que haya que explicar. El mercado de este tipo de dispositivos lleva años encogiendo a medida que los smartphones y ahora los tablets lo devoran inmisericordemente.

La firma holandesa TomTom acaba de presentar resultados económicos y, aunque sus acciones han conseguido repuntar un 22% en la bolsa de Amsterdam (en los dos últimos años han perdido tres cuartas partes de su valor), los resultados se han presentados con aviso de reestructuración y de pérdidas de puestos de trabajo.

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Después de disfrutar de un monumental atasco de dos horas al más puro estilo turco, los chicos de Qualcomm nos llevaron a dar un paseo por el Estrecho del Bósforo. Un paseo en barco en la franja de agua que separa Europa de Asia parece el lugar ideal para probar el nuevo sistema de geoposicionamiento GLONASS.

GLONASS es el equivalente al GPS, pero en versión soviética. En 2007, los rusos por fin lograron completar los 24 satélites necesarios para dar cobertura mundial a su sistema de geoposicionamiento y, por tanto, para poder vender su licencia comercial. En mayo de este año, Qualcomm firmó con GLONASS para dotar de esta cobertura a sus chips Snapdragon.

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TomTom – y otras marcas punteras en esto de la navegación clásica GPS en coches – han estado en IFA 2011 de Berlín enseñando lo que tienen todavíaa que decir. En la gama tradicional no ha habido ninguna novedad de la que no te hayamos dado cuenta antes. Recuerda que las marcas están intriduciendo aplicaciones, principalmente sociales y de información, además de conectividad en sus modelos más completos.

Pero en IFA 2011 la protagonista ha sido la telefonía y los tablets. Las aplicaciones para las diferentes plataformas, básicamente iOS y Android se han actualizado, aunque la más destacada, la de TomTom, llegará en otoño.

Hablamos de una versión del software de navegación para iOS que hasta ahora ha estado optimizado para su uso en el iPhone pero que en unas semanas llegará renovado para dar entrada al iPad de Apple como copiloto.

Las peculiaridades de la versión para el iPad, que será gratuita para los que ya hayan comprado la actual para el iPhone, se centran en una mayor resolución para aprovechar la pantalla del tablet de Apple, así como mejores gráficos y controles más específicos diseñados especialmente para el iPad. Según TomTom, esta actualización responde a la demanda de sus usuarios. ¿Dónde coloco el tablet en mi salpicadero?

Más información | TomTom.

Lo que veis en la imagen es parte de una encuesta enviada por Motorola a algunos de sus clientes con el fin de recabar datos sobre el uso del móvil como accesorio deportivo. El nombre de este reloj similar al Garmin Forerunner, al Nike+ Sportwatch, o al Sony Ericsson LiveView es Motorola MotoActive, y parece que la compañía está valorando si habrá suficiente mercado como para empezar a producirlo.

Motorola no ha ofrecido dato técnico alguno sobre este reloj con sistema operativo Android. La hipótesis más probable que se baraja es que no sólo vaya a ser un complemento para terminales con el sistema operativo de Google, sino que tenga su propia independencia a la hora de reproducir música conectada a la nube, o servir como entrenador personal.

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Ahora que viene el frío y la temporda de nieve, los aficionados al ski en cualquiera de sus variedades tienen aquí un nuevo objeto de deseo. Se trata de las Zeal Transcend GPS Googles, unas gafas de esquiar de aspecto futurista que esconden en su interior un GPS y una pequeña pantalla LCD que muestra datos de nuestra ruta en tiempo real.

Desarrolladas a pachas entre la prestigiosa casa Zeal Optics (cristales y montura), Transcend (electrónica) y Recon Instruments (pantalla y GPS), las gafas no pretenden ser un dispositivo de orientación, sino más bién una ayuda al esquiador. En otras palabras, la pequeña pantalla de su interior, que puede consultarse con el rabillo del ojo, informa sobre estadísticas de la ruta como velocidad, altitud, distancia recorrida en horizontal y en altura, localización en coordenadas y temperatura exterior. También incorpora un cronómetro.

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