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Los primeros taxis autónomos y eléctricos saldrán a las calles en 2017 gracias a GM y Lyft

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Los primeros taxis autónomos y eléctricos saldrán a las calles en 2017 gracias a GM y Lyft

Siempre que hablamos de coches de conducción autónoma nos imaginamos una tecnología que llegará en el futuro, ya que aún hay temas pendientes como la regulación de su uso en ciudades, seguridad de los pasajeros, peatones y otros vehículos, así como la seguridad de los propios sistemas del coche ante posibles hackeos. Pero parece que ese futuro está más cerca de lo que pensábamos, ya que según la información que recoge The Wall Street Journal, GM y Lyft comenzarán a probar coches autónomos en las calles el siguiente año.

Lyft ha luchado contra la apabullante presencia de Uber, pero las cosas se han vuelto más interesantes en los últimos meses, esto después de que GM invirtiera 500 millones de dólares en Lyft el pasado mes de enero, con lo que el fabricante busca empezar a desarrollar un servicio de transporte privado autónomo, y hoy tenemos las primeras noticias de esta alianza.

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Cien monovolúmenes del grupo Fiat serán los próximos coches autónomos de Google, podrían haber sido de General Motors

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Cien monovolúmenes del grupo Fiat serán los próximos coches autónomos de Google, podrían haber sido de General Motors

Google ha decidido hacer nuevos amigos para seguir dándole forma a sus coches autónomos, una estrategia que le ha funcionado en el mundo de los dispositivos móviles, y que parece replicar en esta industria, necesitada de sus avances tecnológicos. Pero también Google necesita de los creadores de coches para plantarse en el mercado con un gadget de cuatro ruedas, así que la relación parece una buena simbiosis, por ahora.

Los nuevos socios son los chicos del grupo Fiat, que recientemente se hicieron más grandes con la asociación con los americanos de Chrysler, de ahí nació Fiat Chrysler Automobile, que es la empresa que está haciendo buenas migas con Google: para empezar, cien monovolúmenes tan atractivos como el Pacifica.

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El piloto automático de los Tesla es un quiero y no puedo, dicen en Volvo

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El piloto automático de los Tesla es un quiero y no puedo, dicen en Volvo

Los coches autónomos están creando una gran expectativa en el segmento de la automoción, y si hay alguien que está alimentando esas expectativas es Tesla, cuyo sistema de piloto automático ha hecho que muchos vislumbren como puede ser el futuro de nuestras carreteras.

Sin embargo una cosa es lo que ofrece Tesla en sus modelos actuales y otra muy distinta lo que ofrecerán los coches completamente autónomos. En Volvo están trabajando en un coche autónomo mucho más ambicioso, y uno de sus ingenieros ha querido dejar claro que lo que se ha logrado en Tesla no es para tanto. De hecho califica a ese piloto automático como un "wannabe", un quiero y no puedo.

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A Tesla le ha salido un nuevo rival: este coche eléctrico y autónomo viene de China y se llama LeSEE

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A Tesla le ha salido un nuevo rival: este coche eléctrico y autónomo viene de China y se llama LeSEE

Tesla se ha convertido rápidamente en un referente dentro del mundo de los coches eléctricos, pero también en ese objetivo que muchos fabricantes persiguen ahora a la hora de ofrecer una conducción lo más autónoma posible. No son los únicos, no obstante, y son varias las marcas que tratan de avanzar también en este terreno.

Lo que no esperábamos es la llegada de un contendiente de China, que hasta ahora había demostrado su capacidad en otras áreas -como ocurre en el segmento de los smartphones- pero que ahora también se lanza a este mercado. La firma LeEco -que de hecho es inversora en Faraday Future- ha presentado el LeSSE, un coche eléctrico y autónomo que incluso es posible controlar por voz pero que por ahora parece más una prueba de concepto que un coche que podamos ver en carreteras a corto plazo.

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Imaginemos una ciudad donde el futuro sea eléctrico; así es la Smart City de Nissan

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Imaginemos una ciudad donde el futuro sea eléctrico; así es la Smart City de Nissan

Mucho se ha comentado respecto a la adopción de energías renovables y el abandono definitivo de los combustibles fósiles, algo que no es nada sencillo, por ello han surgido una gran cantidad de proyectos que buscan acelerar este paso, donde la participación de los coches eléctricos y autónomos, ciudades inteligentes y conectadas, nuestro propio abastecimiento por medio de mecanismos sostenibles y más, nos demuestran que en un futuro esto podría ser normal

El sueño de una verdadera Smart City al día de hoy es eso, un sueño, ya que esos conceptos futuristas engloban todos estos desarrollos en un solo lugar, algo sin duda es algo que nos resulta atractivo, ya que por más que veamos ideas, conceptos y proyectos, esos pequeños guiños al futuro son algo fascinante. Y siguiendo esta línea, hoy veremos un increíble concepto de una Smart City eléctrica creada por Nissan y Foster + Partners, que nos hace imaginar cómo será el futuro.

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¿Recuerdas cuando el coche autónomo de Google chocó con un autobús? Aquí está el incidente en vídeo

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¿Recuerdas cuando el coche autónomo de Google chocó con un autobús? Aquí está el incidente en vídeo

Tenía que ocurrir, alguna vez un coche autónomo de Google se iba a meter en problemas e iba a tener la culpa de lo acontecido. Eso pasó hace prácticamente un mes, y aquí os informamos con pelos y señales. Pero de ahí a verlo en vídeo y fotos hay una gran diferencia, y esa actualización es la que os traemos hoy.

En resumidas cuentas, un Lexus autónomo tuvo un percance con un autobús de línea en Mountain View, la ciudad californiana donde se encuentra Google, y sus coches campan con mayor afluencia que en cualquier otro lugar del planeta. La colisión fue menor al no haber ninguna persona dañada, pero obviamente volvió a sacar el debate de la culpabilidad y la preparación de los coches autónomos para circular en un entorno real.

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¿Empresas de tecnología haciendo coches ellas solas? No creo que funcione, Takao Asami de Nissan

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¿Empresas de tecnología haciendo coches ellas solas? No creo que funcione, Takao Asami de Nissan

Takao Asami cumple con el patrón de directivo japonés que ha llegado al puesto tras una larga y fructífera carrera técnica. El vicepresidente de investigación e ingeniería avanzadas de Nissan se muestra en todo momento atento, amable, dispuesto a ayudar en todo momento a un novato en el mundo del motor.

Con Asami conversamos sobre el coche eléctrico, su competitiva y futuro, pero también sobre la corriente de empresas de tecnologías de la información como Google que se asoman al sector del automóvil y la posibilidad de un coche autónomo y sus implicaciones éticas y de negocio. Os dejamos con Takao Asami, no todos los días se puede hablar del futuro del automóvil con quien lo está construyendo

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¿Un coche autónomo en circuito? La Universidad de Stanford nos enseña el suyo en acción

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¿Un coche autónomo en circuito? La Universidad de Stanford nos enseña el suyo en acción

Los coches autónomos están llegando. Nos gusten más o menos, la industria tecnológica y automovilística se han puesto manos a la obra, sin parecer que haya un marcha atrás. Un hecho curioso es que si todo acontece como se vislumbra, posiblemente nos acostumbraremos a verlos en circuito antes que en carreteras convencionales.

Los circuitos son un laboratorio ideal para probar tecnologías, así está ocurriendo con la energía eléctrica y la Formula E, y así parece que va a ocurrir con la inteligencia artificial de Roborace, una extensión de la citada competición que quiere hacer competir a coches sin pilotos.

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El coche autónomo de Google tuvo un nuevo accidente y por primera vez ha sido su culpa

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El coche autónomo de Google tuvo un nuevo accidente y por primera vez ha sido su culpa

La llegada de los coches autónomos representa una importante serie de cambios en nuestras vidas, tanto en la forma de interactuar en las calles y carreteras, como en la parte legal, ya que prácticamente se trata de una "máquina independiente al volante", lo que significa que debe aprender muchas costumbres y situaciones humanas, que hasta el momento son difíciles de adaptar a un sistema de inteligencia artificial.

El coche autónomo de Google es uno de los desarrollos de este tipo más avanzados en esta materia, el cual ha conseguido autorización para circular por diversas calles y carreteras de Estados Unidos, siendo California y la sede de Google las zonas de mayor actividad. Desde sus primeras pruebas, este coche se ha enfrentado a algunos accidentes, pero Google siempre se ha mostrado orgulloso de la respuesta de su sistema, ya que en la mayoría de éstos la culpa ha sido de un tercero; pero ahora por primera vez, Google está informando de un ligero accidente en uno de sus coches, donde la culpa ahora sí ha sido de él.

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Los coches van a reconocer peatones tan rápido como nosotros, usarán algoritmos basados en aprendizaje profundo

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Los coches van a reconocer peatones tan rápido como nosotros, usarán algoritmos basados en aprendizaje profundo

Los sistemas de reconocimiento van a tener que pasar exámenes para establecer lo eficaces que van a ser unos respecto a otros, sea como sea, lo que parece que prima para evaluar su nivel son dos parámetros: velocidad en la identificación de los elementos, y reconocimiento de lo que ocurre en la escena.

En el negocio de los vehículos inteligentes que está floreciendo, el reconocimiento de todo lo que nos rodea al paso, a la máxima velocidad, se vuelve vital para validar e integrar esos sistemas en nuestro día a día. Un buen ejemplo lo tenemos en el trabajo de la Universidad de San Diego, que consigue que ordenadores reconozcan peatones velocidades cercanas a la que lo haría un humano.

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