Sacha Fuentes
11 de marzo de 2009 | 20:09
Hace poco hacíamos un buen repaso al estado actual de la baterías de ion-litio, en el que comentábamos que estas podrían ser el futuro de la alimentación en los coches eléctricos.
Pero esta tecnología tiene el problema que los tiempos de recarga son altos, por lo que deberíamos olvidarnos del concepto de “gasolineras” como sitios donde podemos ir a recargar de energía nuestro vehículo. Sería casi obligatorio llevar el coche a casa o un parking y dejarlo conectado un montón de horas.
Sacha Fuentes
25 de febrero de 2009 | 17:56
Las baterías de combustible siguen avanzando, aunque lo hacen con pasitos pequeños y, de momento, sin conseguir popularizarse. En pocos días empieza en Tokio la FC Expo 2009, un feria sobre esta tecnología, y en ella Sony mostrará sus últimos desarrollos en este campo.
El primero de los modelos que se podrá ver allí combina una batería de combustible con una de iones de litio, utilizando una u otra dependiendo de las necesidades de cada situación, pudiendo incluso usar ambas al mismo tiempo si se necesita más energía en un momento determinado.
Sacha Fuentes
7 de noviembre de 2008 | 11:03
La autonomía de las baterías no avanza al ritmo que la mayoría quisiéramos. Ojalá nuestros dispositivos pudieran disfrutar de días y días de autonomía pero, de momento, al menos con los portátiles, no es posible. Lo que si se puede hacer es mejorar el software para que reduzca el consumo de energía.
Será una de las novedades de Windows 7, la próxima versión del sistema operativo de Microsoft, que se está mostrando estos días, justamente sobre ultraportátiles, donde da un rendimiento bastante aceptable para la potencia de estos equipos.
Sacha Fuentes
17 de octubre de 2008 | 17:16
El disponer de un accesorio como el Micro Kit de supervivencia me ha sido de utilidad en muchas ocasiones, cuando alguno de los dispositivos se ha quedado sin energía en algún viaje. Claro que solo sirve para los de pequeño tamaño. Si al que se le agota la batería es el portátil poco podremos hacer con él.
Para eso tendríamos que optar por el PowerTraveller PowerGorilla que, con la misma filosofía, ofrece mayor autonomía y potencia. Es una batería externa que nos ofrecerá entre dos y cinco horas extra de autonomía para nuestro ordenador, dependiendo de su consumo.
Sacha Fuentes
7 de octubre de 2008 | 20:08
La proliferación de nuevos dispositivos provoca que la cantidad de residuos acumulados cuando finaliza la vida útil de estos aumente cada vez más. Incrementar el reciclado de estos y disminuir la cantidad de componentes nocivos para el medio ambiente son dos de las tareas que muchos fabricantes tienen pendientes.
Respecto a esto último, la Unión Europea está preparando nuevas directivas, entra las que destaca una directiva sobre baterías, según la cual los dispositivos electrónicos deberán disponer de baterías que se puedan retirar fácilmente para cambiarlas o deshacerse de ellas.
Sacha Fuentes
17 de agosto de 2008 | 16:39
Una de las especificaciones que Dell más ha querido destacar en el lanzamiento de los Latitude E Series ha sido la gran autonomía que pueden conseguir, hasta 19 horas en funcionamiento.
¿Qué tecnología revolucionaria ha usado Dell para conseguir tantas horas de uso? Ninguna. En realidad, se trata de la combinación de una gestión de energía eficiente con unas baterías bien equipadas, aunque esto a costa de un sustancial aumento de precio y de peso.
¿Vale la pena el precio a pagar por esa autonomía? Pues cada uno deberá decidirlo acorde a sus necesidades, aunque estas prestaciones no son necesarias para una gran mayoría de usuarios de portátiles.
Javier Penalva
7 de mayo de 2008 | 09:21
Les está costando pero las baterías de combustible, en este caso metanol, poco a poco van mejorando y pueden ser un realidad en el futuro, aunque nos tememos que más lejano que cercano. De momento, Sony ha presentado un prototipo de batería de combustible que se acerca a lo que podemos esperar que sea un modelo comercial que colocarle a nuestros queridos gadgets.
El prototipo de batería de combustible de Sony, como vemos en la imagen, tiene un tamaño muy reducido, similar al de una batería actual de muchas videocámaras, pero todavía grande para un teléfonos móvil, principales destinatarios de estos adelantos.
Sacha Fuentes
6 de mayo de 2008 | 12:55
El otro día analizamos el Micro kit de supervivencia de Proporta, del cual la única queja que tenemos es que permite pocas recargas de los dispositivos. No es el caso del Battery Pack and Charger for iPhone and iPod de Kensington.
Esta batería externa permite aumentar la autonomía del reproductor o del teléfono en hasta 100 horas en reproducción de música, hasta 21 en reproducción de vídeo y hasta 6 si lo usamos como teléfono. Aunque está centrado en los productos de Apple, también dispone de un cable mini USB con el que recargar otros dispositivos que dispongan de este puerto.
A cambio de una mayor autonomía, también tiene un tamaño más grande que el de Proporta, midiendo 10 x 5.5 x 1 centímetros y con un peso de 100 gramos. Se recarga conectándolo a la corriente y dispone de una serie de LEDs que nos indican la carga de la batería.
Su precio es de 69.99 dólares.
Vía | Gizmologia.
Más información | Kensington.
Javier Penalva
6 de mayo de 2008 | 12:52
Las baterías de zinc-plata podrían ser en el futuro más cercano una de las mejores opciones para aumentar la autonomía de los portátiles, entre otros gadgets.
Zpower será la encargada de hacérselas llegar a los principales fabricantes de ordenadores para que las pongan en sus equipos portátiles a partir de este verano, aunque no se han querido mojar en ofrecer nombres de esos fabricantes.
En términos de capacidad y rendimiento, que es lo que nos importa básicamente, las baterías de zinc-plata de Zpower tienen una autonomía de hasta un 40% más que las habituales ahora. Eso nos deja por ejemplo un aguante de tres horas frente a las dos de una batería de iones de litio.
Javier Penalva
26 de marzo de 2008 | 23:12
Hay problemas con las baterías de portátiles, y en esta ocasión no es por explosiones ni calentamientos graves. Todo es consecuencia del incendio de una fábrica química de LG, de donde procedían una gran cantidad de las baterías de Ion-Litio que la mayoría de fabricantes colocan a sus ordenadores portátiles.
La dependencia de esas baterías de LG es variable entre los fabricantes, pero hay algunos que lo están sufriendo de forma especial. Asus por ejemplo dice que afectará al 40% de sus modelos que venda en la segunda mitad de año. Y Dell ha afirmado que también tiene serios problemas, pero que como otros, está buscando alternativas.
El fabricante americano, como otros, ha hecho oficial que sube los precios de las baterías extras que vende tras comprar el portátil, pues quiere asegurar primero la disponibilidad de baterías para los portátiles que vende a diario.
