audi

Os hablamos por primera vez de AIDA (Affective Intelligent Driving Agent) terminando el año 2009, un proyecto que está desarrollando el grupo Volkswagen en Estados Unidos junto al Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).

Se trata de un sistema de navegación proyectado en todo el salpicadero del coche, en el que podemos ver en una vista tridimensional nuestra ruta o puntos de interés de forma que el conductor no tenga que desviar la vista de la carretera. Lo mejor es verlo en vídeo:

Leer más

Ordenadores, teléfonos móviles, televisores, impresoras y ahora también los coches. En poco tiempo no quedará nada en cada a lo que no podamos instalarle aplicaciones. Y por supuesto llegará con su respectiva tienda, que no se diga.

El Audi A8, nombrado desde ya como el gadgetocoche, será de los primeros en los que Audi quiere conseguir actualizar el coche mediante la descarga de aplicaciones en sus avanzados sistemas de control de vehículos.

Leer más

Muchas ganas tenía de dar un repaso a los aspectos tecnológicos del nuevo Audi A8 del que ya conocemos todos los detalles gracias a Motorpasión.

Y es que en aspectos de interacción entre coche y conductor o principalmente en seguridad, es el coche-gadget total. Un detalle para que os hagáis una idea: la pantalla del centro de control del vehículo es táctil y podemos indicarle las direcciones al navegador dibujando letras con el dedo. Y no creáis que los mapas son cualquiera porque estamos hablando de que integra nada más y nada menos que Google Earth y sus impresionantes gráficos en 3D.

Leer más

Aunque no es más que un concepto, lo que podemos ver en el vídeo de arriba es realmente impresionante. Audi y Microsoft colaboran en esta implementación sobre Surface de un configurador de coches virtual. En la mesa interactiva de Microsoft podemos ir cambiando la apariencia y accesorios que queremos para nuestro futuro coche.

Más allá de la configuración de un Audi, la interfaz y la interacción del usuario con el ordenador nos puede dar una idea de lo que quiere la industria y personalmente, el usuario.

Y hay que admitir que impactante es, y seguro que más de uno se acercaría a un concesionario donde estuviera este configurador para jugar un buen rato. Colas habría.

Vía | EmerginExperiences (gracias Laura)

Audi está probando un nuevo sistema de ayuda a la conducción que va ser complicado que veamos en la realidad, al menos en un breve espacio de tiempo. El sistema se llama Travolution y con él se busca que recibamos información del estado de los semáforos de nuestro alrededor.

Con la misión de mejorar la conducción y sobre todo de ahorrar combustible, el sistema de ordenador del coche nos informa del estado del semáforo por el que vamos a pasar y nos indica el tiempo que falta para que se ponga en rojo o en verde. Con esa información, podremos regular la forma en que llegamos hasta el cruce y mejorar la eficiencia de la conducción.

El sistema de Audio funciona de forma simple: desde los semáforos se envía información sobre su estado y funcionamiento a los coches, y el ordenador de a bordo se encarga de procesar esos datos. El problema es que debería ser un estándar y eso queda muy lejos.

En Motorpasión | Travolution de Audi.
Vía | Dvice.

Para los apasionados de los coches y la tecnología, nada mejor que juntar ambos conceptos en un solo espacio. El nuevo interfaz multimedia del Audi A8 lo hace, ofreciendo unas prestaciones realmente potentes con un control sencillo, que a algunos nos deja con ganas de probar un coche así, aunque me temo que eso se lo tendremos que dejar a nuestros compañeros de Motorpasion.

Nosotros nos centramos en la parte tecnológica, donde nos encontramos con un sistema que dispone de una pantalla de 7 pulgadas con resolución de 800 x 480 píxeles y retroiluminada con LEDs, con la que no tendremos problemas de visión incluso en condiciones adversas.

Leer más

Pues parece ser que, prototipo o no, el teléfono móvil de Audi es una realidad, o al menos algún tipo de nuevo gadget electrónico para controlar algunas opciones del vehículo, dado que en la grabación no muestra en ningún momento funciones de celular.

A partir del segundo 37 comienzan unas serie de secuencias en las que se ve claramente un terminal portátil, táctil y con el que se controla la música, ventilación, luces… e incluso bien podría ser tanto el mando para abrir/cerrar el coche, como el contacto necesario para encender el motor.

Éste vídeo parece ser totalmente oficial, pero no se sabe si finalmente se hará realidad o quedará en lo que ahora es: un prototipo. Por ahora podemos ir abriendo boca en MotorPasión.

Leer más

Pues aunque no se sepa muy bien su futuro, Audi ha creado su prototipo de teléfono aprovechando el lanzamiento del Audi A1.

Y estará, cómo no, orientado a su uso junto al automóvil. La idea que el fabricante alemán tiene es poder abrir el coche mediante el teléfono, ayudar a buscarlo (gracias a algún sistema de posicionamiento, suponemos), e incluso la posibilidad de utilizar cámaras dentro del vehículo para tomar fotografías desde el propio terminal.

Y por ahora poco más se sabe. Algunos se atreven a aventurar a que podrá reproducir MP3 y servirá como sistema GPS, aunque no hay nada oficialmente confirmado. Parece ser que sabremos nuevos datos en el Salón del Automóvil de Tokio, a partir del próximo 26 de octubre. Algunos lo han bautizado como AudiPhone porque seguramente se parezca a ese tan preciado iPhone.

Vía | MobileWhack.
Más información | AutoBlog.

Audi no quiere que BMW sea la única que ofrece soporte para el iPhone en sus vehículos y ha anunciado que ellos también lo harán en varios de sus modelos.

Se podrá usar Bluetooth para conectar el iPhone y realizar llamadas con el manos libres, pero además, con los modelos A5, A6, A8 y Q7, se podrá usar el interfaz AMI para controlar la reproducción de música.

Lástima de no poder disfrutar (por razones distintas) ni de uno ni de otro, por el momento.

Vía | News.com.