La guerra Boeing contra Airbus o viceversa llega ahora a los sistemas de manejo automático de los aparatos en vuelo.
Así, Airbus ha decidido dejar las riendas de sus aviones a los ordenadores de abordo en caso de emergencia, quitando parte de la responsabilidad que tenían hasta ahora los pilotos cuando la situación era complicada, como en una posible colisión en el aire. Desde Airbus dicen que en esas situaciones los pilotos se pueden poner nerviosos y no actuar con total claridad, por lo que pueden pasar a dejar el control de esos problemas a ordenadores.
Mientras, Boeing anuncia que ellos seguirán confiando en los pilotos. Polémica servida.
¿Cómo te sientes más seguro? ¿Con un robot controlando el avión en caso de emergencia o con un par de pilotos haciéndose cargo de la situación?
Vía | engadget.
Comentarios
..No lo entiendo creo que estadisticamente es muchisimo mas probable que un avion se "caiga", por un error humano que por un fallo de la maquina. Pero que los pilotos se seguian utilizando para casos de emergencia y para que el pasaje no se inquiete porque una maquina pilota. Si los pilotos ya no pueden actuar en emergencias... Actualmente los aviones modernos casi pueden despegar, volar y aterrizar sin que el piloto toque una palanca mas alla de marcar el aeropuerto de llegada, ponerlo en pista de despege y poco mas.(es una exageracion pero los automatismos son impresionantes)
Posiblemente, con un sistema así, el 11 de Septiembre no hubiese ocurrido.
Creo que es algo sacado de contexto. Obviamente es algo que Airbus ofrece como un extra pero por normas de seguridad el piloto debe activarlo personalmente.
Supongo que no es un sistema que se ponga a controlar automaticamente el avion sin que el piloto pueda hacer nada. Debe ser un piloto automatico pero teniendo en cuenta la situacion de otros aviones, del terreno y de las condiciones ambientales. Obviamente, en ese caso puede ser una ayuda y el piloto podria desconectarlo en cualquier momento si no le gusta su respuesta.
Obviamente el sistema deberia pasar por una calibracion cada cierto numero de vuelos o de tiempo (al igual que el sistema ILSS para aterrizar automaticamente) por lo que no se si las compañias estaran interesadas debido a los costes.
Pues depende..., ¿Ese robot..., funcionaría con windows?
¡Jaaaaajajajaj ajaj! Insomnius, esperemos que no :-)
Estadisticamente esta demostrado que los aviones son "derribados" por una serie de pequeños errores que acaban desencadenando ese error garrafal, tambien está demostrado que los aviones pueden volar solos, pero alguien se subiria a un avion que vuela solo??, es mas, alguien se subiria a un tren que va solo??. En la actualidad los aviones llevan toda una serie de sistemas que permiten solventar todo tipo de situaciones y de problemas, de hecho con un mantenimiento correcto, los accidentes en aviacion son casi inexistentes. El piloto actualmente es un técnico, que controla que toda la operacion se realice correctamente, y toca el boton apropiado en el momento justo. Ya con los inicios de Airbus, se comenzó un nuevo planteamiento en el concepto de transporte de pasajeros, con los sistemas "Fly by Wire" gestionados por computador, es decir, si el piloto quiere ascender, y el avion no lo considera oportuno, este no asciende. Esto supone que la tendencia natural seguida por airbus, lleve a una mayor tecnificacion. :-D
Un saludito
....mmm.... montar en un tren que va solo? Sin conductor? YO he subido en ellos! En Malasia, en el metro de alli, incluso existe un tren que lleva desde la terminal del aeropuerto hasta tu mismo avion... Todo eso esta mas que superado, lo que ocurre es que aun no nos hemos enterado aqui, para variar. No se a quien prefiero, si a un ordena (sin windows) controlando el metro o al fulano ese que leyendo el periodico con cara de dormido.... ... Saludos!