En el mundo del GPS casi que podríamos diferenciar entre dos perfiles muy claros: el usuario ocasional que lo mismo le vale un GPS prestado que las indicaciones de su teléfono móvil de última (o no) generación, y en segundo lugar, el perfil de usuario casi profesional del GPS y que le da un uso intensivo, principalmente en grandes ciudades. Para ellos es casi obligatorio usar un dispositivo dedicado y de calidad.
El TomTom Go Live 1000 que hemos probado en Xataka tenemos que colocarlo obligatoriamente como un modelo perfecto para los segundos. A la fiabilidad del hardware, el buen funcionamiento de los mapas y las tecnologías para ayudarnos en la carretera, este último modelo estrella de TomTom se sale con su conexión permanente a Internet que nos proporciona información precisa del estado del tráfico, el tiempo y nos da información de servicios asociados a nuestra localización.
El TomTom Go Live 1000 no solo nos puede llevar de un lado a otro con eficacia, sino que siempre se propone que nuestro viaje sea mejor.
TomTom Go Live 1000, una nueva era en los navegadores GPS
Desde el año pasado, no entiendo un navegador GPS que no disponga de conexión a Internet. Es cierto que puedo usar mi teléfono avanzado para conseguir información del estado del tráfico, las carreteras o buscar el horario de apertura del restaurante que me habían recomendado y que me pilla de ruta en mi viaje de Semana Santa. Pero si puede tenerlo en el mismo equipo, ¿por qué usar dos?
El TomTom Go 1000 es, como ya os adelantamos, un navegador GPS que al igual que el Garmin NuVi 370, está llamado a reinar entre los GPS de raza, los dedicados. Su punto fuerte son los servicios LIVE, los cuales adquirimos durante un año al comprar el navegador, y que obtienen la información gracias a una conectividad de datos que proporciona Vodafone. En años sucesivos sí es cierto que tendremos que pagar unos 50 euros cada año para mantener el TomTom Go Live 1000 vivo en ese campo.
Diseño y funcionamiento perfectos
Este TomTom Go Live 1000 no es un modelo que pueda presumir de compacto. No es grande pero tampoco podemos llevarlo en el bolsillo sin que se note (por cierto, habría estado genial que TomTom ofreciera una funda de transporte en el contenido del paquete, ya que con su precio, bien lo merece).
Sí que está este navegador GPS bien diseñado, con un acabado excelente y contamos con el brazo que tan cómodo de colocar y quitar nos parece.
El tamaño de pantalla de este navegador es de 4.3 pulgadas, unas dimensiones correctas. El panel es de tipo táctil capacitivo, concretamente multitáctil, y la respuesta que hemos obtenido en neutras pruebas son de notable muy alto. Se ve muy bien en condiciones de luz adversas y la respuesta táctil es precisa excepto cuando hay que afinar mucho en los menús.
Precisamente la sencillez y buen diseño de esos menús también merecen una nota alta. No hay mucha profundidad en los mismos y eso es de agradecer. En conjunto con el procesador, el TomTom Go Live 1000 se mueve de forma perfecta y no hemos notado ralentizaciones ni falta de potencia de procesamiento en ningún momento.
En cuanto a las ayudas de navegación, son las clásicas de TomTom, y destacamos por útiles la planificación de rutas, el asistente de carril y la tecnología IQ Routes. No nos podemos olvidar por supuesto del control por voz, que funciona perfectamente en este Go Live 1000.
Servicios Live, el corazón del TomTom Go Live 1000
El verdadero punto fuerte de este navegador son sus servicios Live accesibles directamente ya que contamos con conexión a Internet continua.
Gracias a ella, el navegador recibe información en tiempo real para alimentar la tecnología IQ Routes. Con ella, y basándose en los datos de otros conductores y la experiencia de la compañía, las rutas no son estáticas y el sistema propone mejores soluciones dependiendo del estado del tráfico, la carretera, el día de la semana y circunstancias especiales que gracias a los servicios Live, el TomTom Go 1000 puede conocer.
El servicio HD Traffic o el estado del tiempo son otra ayuda que el conductor encuentra en la pantalla del último TomTom. Con esos datos, otros oficiales y el complemento de la información de otros conductores, el GPS puede prever problemas en nuestra ruta y proponernos alternativas reales.
El último aspecto importante al que ayuda la conexión a Internet permanente de este GPS tiene a Google como protagonista. Su sistema de búsqueda de servicios basándose en nuestra posición va incorporada, y para profesionales puede ser de mucha ayuda.
La opinión de Xataka
Que un navegador GPS nos lleve de un lado a otro ya no tiene que ser algo de lo que presumir. Lo hacen todos, con mejor diseño, precio o tamaño, e incluso con tecnologías de ayuda en carretera muy similares o de parecidos resultados.
Así que una verdadero copiloto es lo que necesita un GPS dedicado para mantenerse como un gadget atractivo, al menos para los usuarios intensivos. El precio de 300 euros de este TomTom Go Live 1000 es una barrera que lo sitúa en la gama de los casi profesionales, pero la inclusión de un año de servicios Live con tráfico, conexión a Internet y datos del tiempo de forma gratuita inclinan muy bien la balanza a su favor.
Y es que encima todo funciona como prometen y conducir con un TomTom Go Live 1000 es mejor que hacerlo, ahora mismo, con cualquier otro GPS del mercado. Por eso es un “elegido por Xataka“.
El GPS TomTom Go Live 1000 ha sido cedido para la prueba por parte de TomTom. Puedes consultar nuestra política de relaciones con empresas
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Comentarios
Buen aparato, y buen analisis.
Aunque yo con mi telefono android estoy servido (cuando no uso mi coche, que tiene gps).
Solo os falto colgar un video en funcionamiento y de vicio.
un saludo
interesante
Hay que diferenciar entre el el perfil de usuario casi profesional del GPS y que le da un uso intensivo y el usuario del GPS que quiere un aparato que sea bonito, le encuentre restaurantes afganos en Madagascar y haga muchas cosas.
El usuario intensivo del GPS quiere que lo lleve a un lugar y que lo lleve de la forma más fácil/rápida posbile.
¿Tiene TomTom alguna opción para rutas de transportistas (los camiones no se llevan muy bien con las calles estrechas y los puentes bajos)?
Vamos a ver. Mi HTC Desire HD tambien tiene 4,3" de pantalla, conexión continua a Internet, y un muy navegador que es google navigation.
Solo falta que el estado de las carreteras lo implante google en España igual que ya hace en Francia o Inglaterra.
Que me aporta mi navegador frente a este de TOMTOM, puedo hablar por el manos libres de mi gps (básicamente porque es un teléfono). Si llevo enchufado al cargador de mi coche el GPS, mi teléfono también se carga. Puedo usar los PDIS de toda la base de datos de google, en tiempo real, sin necesidad de actualizar.
Vamos, que el GPS es una herramienta IMPRESCINDIBLE, pero desde que salió google navigation, un GPS dedicado, es tirar el dinero. (OPINION PERSONAL).
Me surge una duda, ¿se tiene que contratar una linea de datos para el GPS? Si la respuesta es SI, creo que XATAKA debería replantearse su criterio para aconsejar productos...
PD: Mi Desire HD me costó 29 €, ya llevo ahorrados 271 € por no haberme comprado un GPS dedicado.
"Mi Desire HD me costó 29 €" ¿¡Dónde!? ¿¡Cómo?!
Yo tengo un n97 y no he probado el GPS de otros moviles pero por lo que he probado yo un gps dedicado (garmin y tomtom tengo) le da mil vueltas.
Tardan mucho menos en conectarse al satelite y te situan con mucha mas precision, el movil a mi me situa con retraso y muchas veces me marca los giros una calle mas tarde de lo que deberia (decir que el Garmin tb lo hace)
Pues yo he tenido un Tom Tom dedicado, y tarda mucho más en conectarse al satélite (y es mucho más lento, además de que la pantalla es peor) que la versión de Tom Tom para el iPhone, que funciona de vicio y es mucho más completa.
Me apunto a lo que dice Tolin1111. Mientras lo conectas... también cargas el móvil! Es genial. Y además lo conecto a la entrada de audio del sistema de audio del coche, y con itunes me apaño fenomenal.
Cito: "PD: Mi Desire HD me costó 29 €, ya llevo ahorrados 271 € por no haberme comprado un GPS dedicado" y cuanto pagas cada mes y durante cuanto tiempo de permenencia?
Me mude de Orange a Vodafone en el pasado mes de Diciembre, lo hice a través de la web, que fué por el primer canal que lo suministraban.
1000 minutos de 18:00 a 8:00 y fines de semana completos. 350 sms 500 Mb de Internet
24.95 € al mes (+IVA) hasta Diciembre (es decir, todo un año), el año que viene seran 39,95 (+IVA)
1r año = 353,29€ 2o año = 565,69€ Total 918,98€ redondeando a 900€ un poco caro el telefono. Aquí falta sumarle los 29€ que pagaste por el telefono. Ya no llebas ahorrados 271€ me parece.
¿y tu piensas hablar por el GPS? porque no se si te habrás fijado en que la tarifa que te comento incluye llamadas de voz, mensajes, e internet que no solo uso para ver los mapas del gps, sino que me aportan servicio de correo móvil.
También cabe puntualizar que en cuanto cumpla los 18 meses de contrato me acogeré a alguna promoción o cambio de compañia para obtener descuentos (ya sabeis, como hacemos todos).
Una preguntita, ¿cuanto gastas de móvil al año? es para que lo tengas en cuenta, y luego le sumes los 300 € del GPS, para comparar en igualdad de condiciones ¿no?
Sería interesante que este tipo de análisis se dijera el tiempo que tarda en detectar los satélites y empezar a guiarnos. La mayoria de los gps (salvo los integrados en móviles que hacen uso de A-GPS) son algo lentos. Yo tengo un navegador integrado y está operativo y listo para guiarme desde que el coche arranca, aunque ya tiene 5 años y algunas veces me falla la pantalla táctil, el poder tenerlo siempre listo es algo a lo que no podría renunciar.
Pues nose con otro moviles pero en mi caso con el n97 tarda muchisimo mas que un GPS dedicado, ademas de ir posicionandote con retraso lo que provoca que avise los giros cuando ya los has pasado...
también seria interesante si te vas fuera de España, como se tarificara el roadmin, y si se puede desactivar la conexión a Internet para que no te cobre el roadmin.
interesante
El roaming va ya pagado durante un año por Europa.
Si sales de España despues del primer año, ¿los 50 eurazos anuales, no llegan?
interesante
Mal analisis haceis del aparato Se nota que no usais de estos aparatos. Tiempo en conectar con los satelites? Tiempo en volvr a coger señal al salir de un tunel largo? Mapas que usa? Ya te lo digo yo TeleAtlas, bueno para un usuario ocasional pero para quien lo use a diario preferira Navteq que no haran tanta propaganda pero estan a años luz del resto. Capacidad de recalcular el momento? y de calcular la ruta mas idonea real? Para eso prefiero un Garmin que son mucho mas exactos Como con los mapas menos publicitados pero mucho mas precisos Informacion del trafico? Gratuita atraves del sistema TMC Informacion de rutas para camiones????? No decis nada y hablais de un gps para usuarios intensivos Creo que esto son cuestiones basicas en el analisis de un Gps, asi que decir que es un GPS perfecto sin hacer un analisis riguroso me parece demasiado O no sabeis el uso que realmente se le da a estos aparatos para la gente que los utiliza a diario o sobra la coletilla de politica de relacion con empresas
interesante
Sí, yo personalmente prefiero Garmin o Navigon por los mapas Navteq que junto a otras cosas como el TMC gratuito, versiones para transportistas o para arrendatarios ocasionales de autocaravanas como es mi caso , y cosas más secundarias (el diseño y la ergonomía de uso de Navigon suele ser insuperable) me convencen mucho más
Pufff pues yo tengo un tomtom 910 (antiquisimo) y un garmin 3790t (nuevisimo)y me quedo con el tomtom principalmente por lo que comentas: -Mas rapido cogiendo satelites -Mas preciso (el garmin aveces va atrasado) -Mas fiable (el garmin tan pronto no se enciende un dia por mas que hagas como te desaparece el mapa y te kedas solo con el cochecito en la pantalla), facilidad para meter PDI (en tomtom directos a la carpeta, en garmin tienes que usar un programa y te borra todos los que estubiesen metidos de antes) -Rutas (esto es subjetivo 100% pero el tomtom me suele indicar por la que yo tomaria y el garmin por algunas que a veces dan mucho rodeo. Y eso que mi tomtom no tiene el iqroutes y el garmin si tiene la mierda esa que memoriza por onde fuiste otras veces)...
Vamos que yo para el siguiente lo tengo muy claro...
Por una lado te digo que con mi nokia N97 pillo señal en 10 segundos. Utilizo los mismos mapas que tu Garmin. Y por último el modelo de camión vale unos 500 euros... Creo que Becker funciona con la misma cartografía que tanto te gusta y tiene un modelo con modo camión por poco más de 300 euros.
Al margen de esto un pequeño comentario:
Que yo sepa Navteq es lider en America que es su verdadero mercado, pero nosotros somos europeos y aquí Tele Atlas tiene más territorio cartografiado. Las rutas más idóneas las da IQ Routes. En cuanto al TMC gratuito espero que nadie se haya comprado un GPS con esta antena en España. La realidad es igual de cruel para todas las marcas NO FUNCIONA!! La DGT es el organismo que se encarga de proporcionar esta información en España y la verdad es que estamos a años luz del resto de paises europeos. Envían muy poca información y nunca esta actualizada (por supuesto sólo en Madrid y Barcelona... No te vayas a Zaragoza y esperes que te diga que hay un atasco en el centro).
Quitando lo del n97 en 10 secs, que el mio se tira tranquilamente 2-5 minutos de acuerdo contigo en el resto.
Los mapas de Tomtom me parecen bastante mejores y mas actualizados. El iqroutes no lo he probado.
Y lo del TMC yo lo compre todo empichado pensando que seria eso la leche y vamos te marca algun atasco de pascuas a ramos y muchas veces mal o cuando ya estas metido en el (hablo de madrid) Aunque bien es cierto que eso es cosa de la DGT, tb me pasa con el coche que le tengo puesto los boletines y creo que solo he recibido uno desde noviembre ke compre el coche...
Sinceramente no se que pensar. El GPS se ve bien y tomtom es muy buena marca (mi proximo volvera a ser tomtom y eso ke el garmin no tiene ni 5 meses)
En su dia yo compre el Garmin 3790T despues de todas las reviews poniendolo por las nubes, pero de lo que se dice por aqui al hecho hay un trecho. A veces tarda una infinidad en coger el satelite, a veces marca con retraso y los giros te avisa una calle tarde, otras veces simplemente no le da la gana de encender, y eso cuando no esta marcando bien la ruta y derrepente desaparece el mapa y se queda solo el icono del coche en la pantalla...
Un tema muy importante que no habeis tratado son los avisos de radar. Y no hablo de los que trae la marca o te vende desactualizados... Hablo de los que en ciertos sitios los sube la gente gratuitamente y actualizan todas las semanas. En el caso de mi Garmin no pusisteis nada y luego resulta que podias meter los PDI pero no activarles el aviso por voz a menos que hicieses cierta artimaña en el programa y los metieses en un formato especifico. En el caso de este tomtom creo que hay que gestionarlo con el sistema nuevo de tomtom en lugar del tomtom home de toda la vida y en este sistema nuevo hace poco aun no estaba activado para meter los PDI.
Otro tema que hecha para atras es el mantenimiento. Si son 50€ al año y luego unos 36€ 6 mapas (año y medio) Al año son unos 74€ que es una pequeña pasta...
Actualiza el firmware a tu 3790T a través de WebUpdater, lo mejora mucho.
Estoy muy descontento con este análisis. El aparato está bien, buen diseño... buen cacharro...
Hablemos de los peros:
-NADA de meter PDI personalizados. -NADA de cargar mapas si no es através de su app...
Y lo mejor:
Servicio Live:
1er año: GRATIS 2do año: Subvencionado: 50€ 3er año: SORPRESA! 100€
Adiós TomTom, fuiste una buena marca, pero los Start, Via y Live no hacen juego a los antiguos (y mejores) One, XL y GO.
Tienes que estar de coña. ¿Lo de los 50 pavos subvencionados y los 100 siguientes es cierto?
A ver... Pensarlo friamente, el que se compre este navegador no sólo pagará los 300 euros que vale... Suponiendo que una actualización de mapas vale unos 50 euros y que Tom Tom dice que hay que actualizar el GPS al menos cada 2 años... En un plazo de 4 años habrá pagado 300+100+150=550 euros por una chorrada que puedo hacer con mi mobil actual?? Hoy en día hay muchas alternativas, hablo de marcas que utilizan la misma cartografía y sistema para calcular rutas que utiliza Tom Tom. Un Mio Spirit con bluetooth tiene mapas Europa de Tele Atlas, Utiliza IQ Routes para calcular rutas y con el bluetooth puedo vincularlo con mi teléfono y descargar la misma información... La diferencia es que es gratis (suponiendo que tuviera ya una tarifa de datos en en mobil)
Haz números:
Tom Tom: 300 del aparato, 100 de los mapas para 4 años, 150 de datos (sólo para GPS)= 550 euros Mio Spirit: 179 del aparato, 100 de los mapas= 279 euros.
Estamos hablando de pagar 271 euros más... Con este dinero puedo comprarme 3 GPS de Mio (Sin bluetooth) con pantalla grande y europa que me van a llevar exactamente por el mismo sitio que me llevará este Tom Tom. Regalaría uno a mi padre a mi suegro y a mi novia y todos tendríamos un GPS de buena calidad... O sino podría renovar el equipo al menos una vez al año comprando uno de gama media por 130 euros.
Creo que ahora se trata de abaratar la tecnología no de incluir cosas que nos van a saquear el bolsillo.
Me parece un análisis tremendamente exagerado. Es muy buen aparato, quizá el mejor, pero ojo, TOMTOM también tiene sus pegas y aquí las ignorais de tal modo que parece el artículo parece un anuncio de la marca.
Me explico: -Fiabilidad de la marca. Pues la dais por supuesto. Yo que tengo un Tomtom de gama alta (el 730, de lo mejorcito que había cuando lo compré hace dos años) he sufrido multitud de culegues. Bastantes veces tengo que resetear para que me detecte el tráfico, la conexión con el ordenador da multitud de errores, etc.
-Batería. No hablais del tema. En el mío duró medio año, a partir de ahí empezó a fallar de tal modo, que ahora solamente me dura unos 20 minutos, clarísimamente insuficiente.
-Fiabilidad de los mapas. Pues un notable alto, pero también tiene sus fallos gordos.
-IQRoutes. Pues mucha publicidad, pero ya puedes probar la misma ruta a distintas horas, y distintos días, que siempre ofrece exactamente la misma ruta, incluyendo calles que se colapsan a determinadas horas.
-HDTraffic. Igual, mucha publicidad, pero no hay un solo lugar en toda la web de TomTom, ni en este artículo, que explique por qué es tan maravilloso. Solamente una exaltación de la marca "HDTraffic" sin más información.
-Conexión permanente a internet. ¿Realmente qué beneficios prácticos da? No dudo de lo bueno que puede ser, pero igual que con el HDTraffic, no hay forma de ver un solo ejemplo en el que se le pueda sacar uso práctico.
En fin, el aparato es buenísimo, pero se agradecería un poco de crítica, que para ver solo alabanzas ya está la web www.tomtom.com
Hola a todos,
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Saludos,
Imma
editado