Canon patenta una batería de combustible para sus cámaras

Javier Penalva 12 de agosto de 2008 6 comentarios

Aunque las réflex van camino de reducir su tamaño con los nuevos adelantos, Canon no las tiene todas con sigo y sigue patentando sistemas que dejarían los cuerpos de las DSLR con tamaños considerables. Eso sí, lo que pretenden nos llena de satisfacción.

El dibujo de arriba refleja la última patente de Canon, que pretende que la alimentación de las cámaras de fotos se base en baterías de combustible, pero no solo para la propia cámara sino que se encargaría de dar energía a los diferentes accesorios que le vayamos colocando. Así, nos olvidaríamos de las pilas para siempre.

Además de la comodidad, este adelanto, cuando sea algo real, que nos queda todavía mucho, supondrá una mejora en el rendimiento y sobre todo en la eficiencia energética de estos y otros gadgets.

Vía | PhotographyBay.

2 votos

Comentarios

1

Ryugon

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Combustible derivado del petróleo? :S:S

12 ago 2008 17:18
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2

Javier Penalva |

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no, normalmente basado en hidrógeno

12 ago 2008 17:38
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3

vodor

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Pone H2 y O2 en el dibujo, de modo que supongo que serán pilas de hidrogeno.

Otra cosa es con que energía se obtenga ese hidrogeno, y tanto más importante, si eso lo haremos los usuarios , con maquinas como la que salió hace unas semanas para recargar coches de hidrogeno en nuestra casa (garaje), o serán recargas especificas de la marca (que vendría a ser como pilas de larga duración en el fondo, pero sin competencia de otras marcas)

12 ago 2008 17:41
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4

Diow |

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#1, ¿dónde pone que sea derivado del petróleo? Yo ahí veo H2 y O2.
El tamaño no es un problema en las réflex en absoluto, al menos al campo al que están dedicadas. además por un poco que se redujera el tamaño de la cámara, se seguirían usando enormes objetivos, pesados además, porque el 18-55mm que sale en la foto sirve como pisapapeles y poco más. En fin, que si se quiere tamaño pequeño y calidad de imagen para eso están las bridge, porque una reflex de 3 Kg no es para llevarla en el bolsillo en ningún momento, aunque haya réflex dedicadas al público general o aficionado, como puede ser la D40.
Veo que he hecho un off-topic bueno, asique voy a comentar la noticia: Me parece la típica patente que se hace para salir en una noticia y publicitarse, pero que no acaba saliendo al mercado. Quizá me equivoque y las baterías de combustible se hagan un hueco en el mercado, pero sólo las veo sustituyendo a las actuales pilas AA en casos en los que la autonomía es muy reducida, como puede ser en una cámara compacta. O dispositivos con un consumo elevado como puede ser un móvl con GPS.
Pero para eso han de avanzar mucho, en cuanto a tamaño, autonomía y precio, cosa que veo difícil.
Un saludo.

12 ago 2008 17:45
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5

Diow |

↓

Veo que vodor ha sido más rápido escribiendo que yo. xD

12 ago 2008 17:46
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6

Mr.Floppy

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¿Comodidad y combustible en la misma frase? Como los cangrejos.

13 ago 2008 12:32
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